После первого ТО мне выписали накладную, согласно которой мне поменяли масло, снятие и установка защиты картера. Самое интересное что защиты не было на новом автомобиле, защиту и брызговики я покупал потом. Но ещё интереснее то, что залили масла по бумаге 5.5 литра, а по паспорту в Ниссан Альмера 2006 года положено что то около 3-х литров. Точно уже не помню.
32.9K постов51.1K подписчиков
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.
Заехал форд дизельный на ТО: фильтра клиент свои привёз, масло наше.
Скинул впуск, уже взялся за корпус масляного фильтра и: Стой, не откручивай! - мастер с клиентом бегут.
Пока я поднимал машину на подъемнике, между клиентом и мастером произошёл такой диалог
- Мне после ТО можно с бумагой от вас в ГИБДД ехать?
Мастер: - Зачем в ГИБДД?
- Машину на учёт ставить.
- Для постановки на учёт масло с фильтрами менять необязательно!
В общем, объяснили мы человеку разницу между ТехОбслуживание и ТехОсмотр. Поменян был только воздушный фильтр, так как уже снят и старый в печальном состоянии, масло клиент менять не захотел.