Первый блин комом. Много сталкивался с челенжем по открытию закрывшейся машины. Но первый опыт по отжатию дверей был комом. На старых авто было чуть проще, от стекла водительской двери вверх подрывалась планка с уплотнителем, потом крючком из проволоки шурудилось в районе замка, надавливая или напротив поднимая крючком разные тяги. Так я за 3 минуты вскрыл 405 своего товарища, и свою опель омега а.
Был у меня тогда ягуар S-type. Четырехлитровый проглот бензина. Как всегда торопился. Спать отдыхать, так как поздно добрался домой. Заехал во двор, закрыл машину поставил на сигналку. Уже дома вспомнил, что забыл (не знаю как получился такой оборот речи) что-то в багажнике. Что именно сейчас уже не помню, но чтото обьемное. Подхожу к машине с пульта открываю багажник, видимо кладу туда ключи, что бы руки были свободными, беру руками коробку локтем закрываю багажник, ягуар автоматически становится на сигналку. О, прикольная хуйня, подумал я и пошел домой. Выпил чаю, собираюсь идти спать обнаруживаю, что ключей от машины нет. Сам факт что ключи я положил в багажнике я не помнил. В памяти не отложилось. По сантиметру обыскал весь путь от машины к дому - ключей нет. Звоню товарищу, беда говорю. Он говорит фигня вопрос, сейчас приеду.
Отжимаем водительскую дверь. Кнопки ни стеклоподьемников ни разблокировки дверей из салона не работают, пока машина на заводской сигналке. Я вспоминаю что при заблокированных дверях открывается только водительская дверь. Отжимаем пассажирскую дверь, из проволоки мастерим петлю, и пытаемся ее накинуть на ручку открытия водительской двери. К двум часам ночи нам это удается. Ура, дверь открыта! Срабатывает заводская сигналка. В ягуаре не стали особо заморачиваться со звуком сигналки и машина включается штатный клаксон. У ягуара он такой благородный, басовитый, как у локомотива.
Успокаиваться сигналка не собирается даже при закрытой обратно двери.
Ладно, не проблема, подрываю капот, и вспоминаю что акум в багажнике. Т е клемму не скинешь. В этом месте надо было наверное срезать клаксон, но у меня и у товарища мозги перестали соображать от звука сигналки.
Итак имею патовую ситуацию. 2 часа ночи. Орущая сигналка. Открывается только водительская дверь. Кнопка разблокировки цз не работает до снятия машины с охраны. Ключи и акум в багажнике. (Насчет ключей я еще не уверен). Остальные двери не открываются. Багажник так же открывается с кнопки. Которая так же не работает до снятия с охраны. Механических кнопок, рычажков даже как у большинства современных авто на ручках нету. У тайп-эс хоть это типа и лухари седан, но спинки задних сидений складываются. Удивительное рядом, но нам оно запрещено. Сиденья складываются только тягами из багажника. Сука, подонки, я испытываю прям классовую ненависть к британским инженерам. С каждым сигналом клаксона.
Ах, да. Орущая сигналка. Дом у меня на границе многоэтажной застройки (любители 9тиэташек, пламенный привет!) и частного сектора. Помимо хейта к английской инженерной мысли, а прям кожей ощущаю хейт в 2 часа ночи исходящий от соседей. Ибо спать под такую какафонию невозможно. И начинаю серьезно опасаться что у кого-то из соседей сейчас сдадут нервы и нас тут просто перестреляют нах, и будут правы.
У товарища с собой был набор инструментов, и под аккомпанемент клаксона мы начинаем разбирать заднюю сидушку. Ситуация осложняется тем что во первых в салон можно попасть только через водительскую дверь, а во вторых что при закрытых задних дверях, не ко всем креплениям спинки заднего сиденья есть доступ. Нам удалось скинуть только саму сидушку, и открутить крепления спинки по центру, что практически никак не помогло проникновению в багажник.
Спинка раздельная 60/40, и в местах ее раздела я изовсех сил отгибаю большую спинку, а в получившуюся щель моему товарищу удается просунуть руку. Естественно хотя бы до акума дотянуться он не может, я уже полностью деморализован и потерял всякий лучик надежды как-то выйти или хотя бы завершить сей блядский челенж. Но лицо товарища светлеет, он резко выдергивает руку... в ключами от авто. Тогда я был молод и горяч, и как и у большинства соотечественников в багажнике был идеальный порядок (нет) срач и куда барахла. Там и при открытом багажнике, найти ключи было не просто, как товарищу удалось вслепую нашарить там ключи от авто, просто диву даюсь.
