Ответ на пост «Извините, но что может быть доступнее московского метро?»
Доступность - это минус? А недоступность, получается, плюс? Считаете, что там слишком много ненужного народа ошивается?
Доступность - это минус? А недоступность, получается, плюс? Считаете, что там слишком много ненужного народа ошивается?
Возможно, под доступностью имеется ввиду доступность для иностранцев, посещающих Москву. Про Германию не скажу, но в Пекине, например, я за 10 минут разобрался, как покупать билеты, куда идти, на какой станции выходить. Абсолютно без знания китайского. Там везде стрелки, удобные пересадки, на табло всегда дублируется название станции на английском. В московском метро гораздо сложнее ориентироваться, даже мне, русскому человеку и москвич, иностранцам и подавно. Плюс есть на некоторых линиях старые вагоны с наклейками метрополитена для ориентации (с очень плохо читаемым шрифтом на английском) и хриплым голосом в динамике, который за шумом поездов особо не разобрать. Там вообще швах, нужно именно сидеть и считать станции.
Опять же, под доступностью можно иметь ввиду присутствие, например, общественных туалетов, которые в Китае на станциях есть. В Москве уж, извините, если приперло - то либо терпи, либо выходи и молись, что где-то рядом будет макдак или что-то подобное.
Ну и выходы из метро в Москве как попало расположены. Не только в Китае, но в Азии в принципе они очень близко к точкам притяжения находятся, либо вообще сразу в парки или тц выходят. В Москве выход в парк Горького, например, почему-то с другой стороны реки и ты, выходя, не понимаешь, куда идти (там нужно шпехать ещё где то метров 500 по мосту через реку).
Собственно, большинство этих проблем исходит из того, что метро в Москве гораздо старше многих других и когда-то задавало стандарт. Но, увы, не всегда попадало в точку. Как с теми же выходами из метро. Ну и красивое оно, да, как музей: было бы нехорошо его портить разноцветными стрелками и яркими вывесками. Но вот туалеты могли бы и добавить..
А ведь в Московском метро и впрямь есть проблема с доступностью!
На многих станциях и переходах поручень на лестнице начинается заметно дальше начала самой лестницы. Это не даёт человеку со сложностями в ходьбе поднять ногу на ступеньку лестницы. Проблема актуальна и для большинства пожилых людей.
У отца трудности при ходьбе. По ровной поверхности он ходит, но по лестницам уже – только опираясь на перила. И вот из-за этого он не может пользоваться метро. Т.е., спустился по эскалатору спокойно, доехал спокойно, дошёл до перехода – всё, спасибо, можно разворачиваться и ехать домой.
Можно попросить о помощи, но это каждый раз его очень расстраивает и унижает. (Это общая фишка инвалидов. Людям важно чувствовать себя дееспособными, не обузой.)
С виду он крепкий, здоровый мужчина и каждый раз приходится объяснять, что именно ему нужно, в чём именно заключается требуемая помощь. Пока люди не поймут, смотрят с недоверием – потому что никто кроме инвалидов не видит, не понимает этой проблемы. Как не понимает её написавший коммент, и как раньше не замечала её я и он.
В метро есть служба помощи инвалидам. Не пользовались, но с виду работает здорово. Но это же глупо – бронировать место, звать человека на помощь ради пары минут, чтобы просто на переход подняться и спуститься. Кроме того, проблема актуальна для всех пожилых людей, всех с проблемами опорно-двигательного аппарата — что теперь, каждому вызванивать доброго молодца ради лестницы?
Так не на всех станциях. Но так даже непредсказуемее: каждый раз выезжая, он не знает, сможет ли добраться по этому маршруту сам спокойно или нужна помощь.
В остальном же Московское метро доступно и прекрасно. Но эта маленькая вещь разбивает сердце за него. Извините, если какие-то не те фотки приложила, из Инета взяла. Вроде бы, он на Театральную жаловался.
Я бы даже написала куда-то, но не понимаю, в какую организацию и как отправить жалобу. И не думаю, что из-за одной какой-то жалобы будут менять поручни. Но если знаете, куда и как писать, подскажите, пожалуйста, на всякий случай.
Кстати, вот фото доступной лестницы:
Питерское доступнее. Хотя все могло измениться с прошлых приездов в Питер и Москву. Потому что в Питере на метро ездил - и взяли меньше, чем в Москве, пока не взял "Тройку"