На АБС надейся, а сам не плошай.
Зима 2023 г. Вчера, как нередко бывает, был дождь и минус. На дороге просто лед в сантиметр. Все (и я) крадутся, но иногда этого мало.
Постоянный полный, АБС, шипы.
Начал в повороте немного притормаживать, потом много. Понял, что при вывернутом вправо руле, как скользил по касательной, так и продолжаю.
Бросил тормоз и только так выгреб.
Интернет помнит многое и есть фоточки с других ракурсов. Приведенное ТСом фото, это стопкадр видео, где машины ЕЩЕ не остановились. Так что выводы про тормозной путь - полное, безосновательное говно.
Как грится, КГ/АМ.
Видосик можно поглядеть для общего развития.
Помимо безусловного улучшения управляемости(возможности маневрирования) с АБС немного сокращается тормозной путь. Коэффициент торможения покоя(при работе АБС колесо не проскальзывает относительно дороги) выше коэффициента торможения скольжения (колесо проскальзывает).
Есть график усилия при сдвиге кирпича и волочении.
Школа, уроки физики, тема-Сила трения, 10 класс.
Максимальное усилие перед срывом (это трение покоя).
Выступающая пимпочка на графике показывает увеличение коэффициента трения относительно трения скольжения.
Поэтому у Мерседеса с АБС на картинке с исходного поста короче томозной путь, немного, но короче. Разница в метр тормозного пути это ощутимо, особенно по жестянке))).
Ну и само собой, автомобиль с АБС сманеврировал.
Прислали более наглядную картинку
Конечно же речь идёт о ДОРОГАХ с твёрдым покрытием, а не о площадке с рыхлым снегом, песчаном пляже, ледяном спуске, и прочих НЕ СТАНДАРТНЫХ ситуациях.
