Ответ на пост «Полярников больше не высаживают на льдину с палатками – только с кораблём…»
Рабочие будни на ледостойкой платформе «Северный Полюс»
С некоторой внутрянкой (видосу пара лет)
Рабочие будни на ледостойкой платформе «Северный Полюс»
С некоторой внутрянкой (видосу пара лет)
Раньше схема была простая: высадили мужиков на лёд, пожелали удачи и ушли. Льдина треснула – бывает, медведям только в радость. Последнюю такую станцию, СП‑40, свернули в 2013‑м: лёд поредел, и держать на нём людей стало опасно.
Теперь полярников отправляют в Арктику с тяжёлой группой поддержки – ледостойкой платформой «Северный полюс». Это не корабль, а 10 373 тонны стали с вертолетной площадкой, которые вмораживают в лёд и дрейфуют вместе с ним. На той же льдине, в 400–500 метрах от борта, – лагерь с домиками, где учёные работают в природной среде, а греться и мыться идут на судно. Наука с экстримом на льду, горячий душ в паре шагов от него.
Почти 22 месяца в таком режиме прошла экспедиция “Северный Полюс”, вернувшаяся этим летом в Петербург. И это не теория. Под конец дрейфа лёд под станцией начал ломаться: от сплошной льдины осталась небольшая полянка, а “Северный полюс” всё ещё был намертво зажат в ней. Команду не снимали вертолётами и не ждали ледокол: судно раскачали и вывели на чистую воду своим ходом. Старая палаточная станция в такой ситуации осталась бы без опоры. Новая платформа может сама взять и уплыть.
Быт на борту доказывает: полярники не только мерзнут, но и успевают топить сауну, нырять в купель из Северного Ледовитого и даже вести радио “Страшная правда‑42”.
Условия стали настолько человеческими, что на дрейфе играли свадьбы. Первая пара, сложившаяся прямо на льдине, появилась ещё на СП‑41 – до нее женщин на станции просто не брали. На СП‑42 метеоролог Николай Руденко сделал предложение Марии Пястовой на глазах у всей команды, а Дмитрий и Анастасия Раевы – та самая первая пара дрейфа – встречали возвращение коллег с трёхмесячным Борей на руках. Начальник экспедиции на вопрос, кем станет малыш, ответил без запинки: океанологом.
Так что унестись в Атлантику на куске замерзшей воды теперь не грозит – полярники дрейфуют под прикрытием 4200 киловатт главного двигателя. Медведям, наверное, обидно. Впереди СП‑43: она выйдет на лёд в 2027‑м, в год столетия программы. Север, как говорят сами полярники, уже в крови и не отпускает даже тех, кто давал зарок туда ни ногой.
Источники:
Сводка добрых новостей от Ивана Реданта