С бензином, начиная с конца 70-х годов, ситуация была похожая. Ещё раз, медленно, ска - талоны не были средством оплаты. Это было средство лимитирования отпуска!!! Талоны выдавались либо на предприятиях и в организациях автовладельцам (они тогда назывались автолюбители), либо в гаи. Безработный (а таких официально просто не было) вообще не мог приобрести бензин официально. Я не помню точно скока, но кажись не больше 20 литров в месяц человек мог купить. По талонам. Делалось так: суёшь талоны в кассу, плюс к талонам деньги - отпускали топливо на этот литраж и сумму.

Хватит уже пиздеть про сказочно охуительный ссср.

В MAX уже работает «Цифровой ID». Он создаётся через подтверждённую учётную запись Госуслуг, а подтверждение происходит динамическим QR-кодом, который обновляется каждые 30 секунд. Сейчас его используют, например, для подтверждения возраста и некоторых статусов.

То есть государству уже не требуется изобретать условный «талон 2.0» в виде бумажки.

Технически гораздо логичнее было бы привязать право на покупку определённого количества дефицитного товара к человеку/учётной записи, а на кассе проверять это через QR.

Условно:

Иван Иванов → 30 литров на период → приехал на АЗС → открыл QR → заправка проверила право → отпустила бензин → остаток стал 10 литров.

Не утверждаю, что такую систему собираются вводить. Никаких подтверждений этого я не нашёл. Это именно попытка представить, как выглядел бы современный аналог талонного распределения при нынешнем уровне цифровизации.

И, на мой взгляд, здесь начинается куда более интересный спор, чем «хорошие или плохие были талоны в СССР».

Потому что бумажный талон можно передать соседу, продать, потерять, накопить.

Цифровой лимит потенциально можно связать с конкретным человеком, автомобилем или учётной записью. Можно менять его по региону, категории граждан, типу транспорта и периоду. А централизованная система сразу видит, сколько лимита использовано.

И вот это уже совсем другая модель распределения.

Не талоны возвращаются из СССР. Сам принцип нормирования может вернуться в цифровом виде.

Причём внешне это будет выглядеть не как очередь в кассу за цветными бумажками, а как вполне современное:

«Покажите QR-код».

Главное: как справедливо распределить дефицитный продукт, которого на всех не хватает?

И как сделать так, чтобы бензина было как и прежде, в избытке?

А уж как его доставить потребителю, продавать ли талоны в киосках, топливные карты в гипермаркетах или за деньги непосредственно на АЗС - дело десятое.

Если можно распределять бензин, значит можно распределять и всё остальное. Мало ли что у тебя деньги есть, дружок. Погоди-ка. Тут не свободно. Вроде бы и капитализм, а вроде бы и не так всё просто. Главное что б это распределение не вернулось. Уж лучше рынок.