Ответ на пост «"Шум" конечно, ну а вдруг»
Сейчас данные по премии в настоящее время не найти
Сейчас данные по премии в настоящее время не найти
Как и у многих других куча компаний прокладкок перекачивают бюджетные средства из производства в карманы продавая по завышенной цене всё что только можно на завод от канцелярии до запчастей.
Окончится скорее всего ничем. Обычная разборка властных группировок.
Меня тут летом в Индию занесло. Ну и коллега, местный, мне настроение попортил рассказами про индийский автопром. Та же Tata Tiago стоит порядка 5-6к баксов на внутреннем рынке.
Фотки глянуть можно тут: https://www.carwale.com/tata-cars/tiago/images/
И это за 400-500к на наши бабки в долбаной Индии. Собирают их, если память не подводит - в штате Гуджарат. В Мумбае я на них в живую посмотрел - вполне приличные пепелацы.
Ну а про Автоваз - минутка юмора:
Я удивился, когда был во Вьетнаме в 2017 и потом в середине 2025, что даже Вьетнам, с 2017г начал, а в 2019 уже представил свой авторяд. Это даже не Китай с их огромным технологическим скачком. Во Вьетнаме также у людей есть финансовые ограничения на приобретение авто, большая часть населения до сих пор также используют только мототранспорт. Но как-же тогда живёт/ выживает в таких сложных условиях пандемии и кризиса Вьетнамский автозавод (ещё помогал во время короновируса некоторым странам, включая Россию, пруф на вики) и со времен только расцветает, например, сейчас все такси в крупных городах только на местном авто, много электрокаров, а цена на бюджетную модель в переводе в рубли около 1млн рублей.