Обнаружив в цифровом пространстве пространный текст, посвящённый тонкостям процессуального взаимодействия водителей и представителей контролирующего органа в сфере дорожного движения, не могу не отметить ряд характерных маркеров, указывающих на его машинное происхождение.

1. При детальном анализе представленного текстового фрагмента обращает на себя внимание структурная организация контента, которая выстроена по принципу последовательного перечисления аргументационных блоков, при этом каждый последующий блок, по сути, является вариативной репликацией предыдущего, лишь с незначительными лексическими подстановками, не несущими принципиально новой смысловой нагрузки, что является типичным признаком алгоритмического расширения исходного тезиса.

2. Нельзя не акцентировать внимание на специфике синтаксического построения предложений внутри каждого из пунктов, где наблюдается намеренное усложнение нарративной структуры через введение многочисленных придаточных конструкций и деепричастных оборотов, что, вкупе с тавтологическим дублированием ключевой идеи о мотивационной составляющей сотрудника органа правопорядка, формирует ощущение искусственной смысловой нагруженности, свойственной для автоматизированных генераторов текста.

3. Рассматривая семантическое наполнение данного опуса, становится очевидной модель генерации, при которой центральный тезис, а именно реакция инспектора на процессуальную ремарку «не согласен», подвергается многократному рефренированию с незначительными изменениями в лексическом оформлении, что приводит к созданию иллюзии глубины анализа при фактическом отсутствии прогрессии в раскрытии темы, что является классическим артефактом работы языковой модели.

4. Характерной чертой, позволяющей идентифицировать нечеловеческое авторство, служит избыточная формализация языка и нарочито усложнённая морфология предложений, которые, несмотря на внешнюю витиеватость, в своей совокупности не предлагают реципиенту никаких новых данных, а лишь циклически переформулируют один и тот же набор утверждений о процессуальных последствиях и бюрократических сложностях, что указывает на работу алгоритма по заполнению заданного смыслового шаблона.

5. Финальным аккордом, подтверждающим гипотезу об автоматизированном создании данного текста, выступает его общая композиционная монотонность, где каждый структурный элемент, будучи формально обособленным, фактически является семантическим клоном предыдущего, отличаясь лишь вторичными перифразами и синонимическими рядами, что в итоге создаёт эффект смыслового вакуума, замаскированного под аналитический разбор, — распространённый результат при поручении языковому искусственному интеллекту задачи на расширение ограниченного пуска исходных данных.

Про ГАИ. Ехали как-то с братом в Геленджик. Лето. Проехали Дон и в районе солёного озера (местные знают), вылетает старпер на копейке, полной пассажиров, поперёк...... Приезжает гаишник сержант(с маленькой буквы осознанно), с девкой в салоне. " А, москвичи! Машину на штрафстоянку. В суд на виновника ДТП. " нас этот вариант не устраивал априори. В Ростове нашли, с помощью виновника, "мастеров". Кое как восстановили своё авто и двинулись дальше. От Ростова на Дону до Гела еще 500 км. Сход-развала не было, поэтому скорость авто была не более 60км.ч. И, при подъезде к Краснодару, ночью, на пункте ГАИ останавливает меня инспектор. Обычная процедура: документы, пройдём..... Документы я инспектору отдал но оставил своё пенс удостоверение. На вышке, инспектор распечатывая протокол о не пристёгнутом ремне (каюсь), увидел в моих руках корочку......

И ... А что это у Вас в руках?

Я... Это к делу не относится.

И... Но, всё же?

Я... Пенс удостоверение.

И.... МВД?

Я... Нет МО.

Инспектор порвал только что распечатанный протокол, вернул документы, и пожелал хорошей дороги.

Не знаю, но были всё-таки ЛЮДИ! в ГАИ. В ГИБДД не встречал еще.

Огромное СПАСИБО Краснодарский инспектор!!!

Про полицайпост на границе Ростовской областью и Краснодарского края отдельная тема. Там откровенные.........

Тоже была история с несогласием.

Я тогда была водителем такси, ехала как раз на очередной заказ, уже был вечер (стемнело). Москва. Час пик. Четырёхсторонний регулируемый перекрёсток (светофор). Мне нужно было налево, и пока я выкатывалась в веренице таких же, как я, водителей, горел ещё разрешающий мне. Но я вереницу эту замыкала, после меня светофор уже сменился на запрещающий. Мне, разумеется, нужно убраться с перекрёстка, раз я на него выехала, но сделать этого я пока не могу: со встречного направления направо (на его право, а в мою, соответственно, сторону, куда мне и нужно было поворачивать) вырулил автобус.

Автобусная остановка была очень впритык к перекрёстку, поэтому эта длинная колбаса не оставила ровно никакого места ткнуться автобусу в попь и переждать, пока он закончит высадку-посадку. Дорога там однополосная, объехать могу только через сплошную.

И вот ситуация, с которой наверняка многие сталкивались: я не могу покинуть перекрёсток, уже встречке горит зелёный, им надо ехать, а какой-то дятел (я) чилит на перекрёстке и всё, все стоят и никто никуда не двигается. Правильное решение, согласно всем буквам ПДД, скорее всего, конечно, не обращать внимания на такие мелочи и дождаться, когда автобус поедет, и ползти за ним потихоньку. С точки зрения здравого смысла, я всем мешаю на перекрёстке, коллапс, так сказать, и всё что мне нужно сделать, это просто объехать этот несчастный автобус. Сколько он там будет погружать пассажиров, неизвестно, автобус весьма длинный, и народу весьма много.

Я принимаю решение, исходя из здравого смысла, и объезжаю автобус, освобождая перекрёсток. Колесом, как ни жалась, конечно же проехала по сплошной. За мной сзади тут же нарисовалась машина с мигалкой, требуют немедленно остановиться, я так понимаю, у них там довольно продуктивное место. Я вполне понимаю, что случилось, но сохраняю спокойствие - в конце концов, я уже хотя бы никому не мешаю)

И вот, как водится, "злой полицейский" ходит вокруг меня кругами, принуждая согласиться с нарушением ПДД. Я вежливо отвечаю, что я согласна с фактом заезда за сплошную, однако требований ПДД не нарушала, поскольку была вынуждена это сделать, дабы не создавать препятствий другим участникам движения. Стало быть, не согласна с нарушением ПДД. "Добрый полицейский" пробивал мои права, на которых не обнаружилось ни одного нарушения, и с улыбкой предлагал просто согласиться, ведь понимаю же, что нарушила. Но я твердо свою на своей версии события. Заехала за сплошную - да, но требований ПДД не нарушала при этом. Оригинальная версия, не спорю, но она весьма неоднозначная, им следовало бы мне детальнее пояснить, со всеми ссылками на то самое ПДД, что объезд автобуса препятствием не считается, и что "не создавать препятствий участникам ДД" это не совсем про мой манёвр, но они этого не объясняли.

"Могла бы встать в хвост автобуса, и всё". Отвечаю, что не могла, места не было совсем. Они мне показывают видео со своего регистратора (всё предусмотрели). Вежливо и внимательно его посмотрела, говорю, на нём совершенно не видно, сколько места было за хвостом автобуса, поэтому оно не объяснит, почему я была вынуждена так сделать. Видео они быстренько убрали после этого, и больше оно в нашем разговоре не всплывало. А беседовали мы с полчаса минимум. Мне и пассажир нервно звонил, вызвал такси же, а оно не едет. Я спокойно объяснила, что задержана сотрудниками ГИБДД, время ожидания неизвестно, поэтому рекомендую вызвать другую машину. В общем, показывала, что никуда уже не тороплюсь.

"Ну это тогда в суде будешь рассказывать", - они пытаются мне ещё показать, что моё сопротивление бесполезно. "Хорошо", - отвечаю я. "С такой позицией ты в суде не выиграешь!" - "Возможно, но я всё-таки попробую". И всё спокойно, без встречных обвинений и лишних эмоций. Даже если я не права, суд именно то место, в котором всё разберут весьма детально. И сижу же мысленно к нему уже готовлюсь...

А тут мне отдают мои документы и говорят "щасливо". Я сначала действительно не поняла, и уточнила - так в какой суд-то подъезжать и когда, куда я повестки получу? "Ой, езжай уже, и больше так никогда не делай" - и потеряли ко мне интерес. Предполагаю, что с вечно торопящихся таксистов обычно профит получается гораздо быстрее, и ни с какими судами заморачиваться не надо было, а тут какая-то дура упрямая попалась, ну её.