А дело тут вот в чём. У нас в законодательстве есть дырка, которую лишь частично закрыли, введя в него понятие "средства индивидуальной мобильности". Она состоит в том, что внедорожный мотоцикл по имеющимся на него документам и сертификатам не является транспортным средством. Большинство штрафов и другие наказания за нарушение ПДД налагаются на лиц, управляющих транспортным средством. А те, кто оказался на проезжей части, не управляя транспортным средством - это пешеходы.

Когда-то я задавал вопрос в обращении к ГИБДД. Мол, какая ответственность установлена для лиц, передвигающихся по дорогам общего пользования на механизмах, конструктивно сходных с мотоциклами, но не являющихся, согласно имеющимся на них документам, транспортными средствами.

Ответ на скрине.

Для лиги лени: я спросил у гайцов, какой штраф за езду на пидбайках и другой внедорожной технике по дорогам. Гайцы ответили, что 800 рублей, за нарушение ПДД пешеходом. 400 рублей со скидкой для быстрых.

1) Давайте начнем с того, что питбайки в большинстве своем это переделанные эндуро (или даже не переделанные). На них ставят "городскую резину" и "погнали".
2) Эндуро в большинстве своем - это не "транспортное средство", с юридический точки зрения это "спортивный снаряд". Как обруч и или штанга. Вы же не будете регистрировать штангу в ГАИ и ездить на ней по городу. Вот и легкие эндуро предназначены для использования только на спортивных треках/полигонах, они не могут быть использованы на дорогах общего пользования, их нельзя зарегистрировать в Гаи, у них просто нет номерных агрегатов и документов.
3)Одно время на улицах было засилие скутеров до 50кубов, больше 50 кубов. Где они все? Их все Гаи изъяли и они догнивают на штрафстоянках. Объявляются специальные планы по "отлову"... пару тройку лет и все... По сути это была езда "до первого гаишника", а потом никто не хочет платить за эвакуацию и штрафстоянку... суммы получают больше стоимости самого скутера.
4) По питбайкам/эндуро операций пока не было. Удирать им проще чем скутерам, они могут удирать по газонам от гаишников. Да и по сути это первый сезон когда из стало "много" и то к концу сезона... к следующему сезону наверняка будет "план перехват".
5) Их засилие связано в основном с тем что ушла по сути "япония" и пришел "китай", цены упали, стало доступно. Да и жизнь родителей стала "жирнее".
6) Родители не понимают опасностей от такого "беспредела". По сути они приучают детей к беззаконию. Если дети получение одобрение на нарушение закона на дороге, то на этом большинство из них не остановятся... и будут нарушать закон в других аспектах. По сути они "начинающие уголовники". Они могут разбиться/покалечится. Но кроме того они же захотят рано или поздно получить автомобильные права? А в гаи будет отметка, что он удирал от сотрудников на пибайке. Легко ему будет сдать на права? Может ему будет легко устроится на госслужбу? Получить бесплатное образование? Взять кредиты? Эти дети и родители не понимают что "приводы" ставят крест на многих путях "нормальной" жизни и толкают их вынуждено в "криминальную" жизнь.
7) А еще раньше было правило во внутренних уставах ГАИ "нельзя преследовать мотоциклистов", потом были созданы "мотобаты" и "мотопатрули", которым можно преследовать. Сейчас и автомобильные патрули стали все чаще преследовать (когда видят угрозу для других участников движения). Правила меняются. Камер больше на которых могут засекать питбайки...