Ох, как всколыхнулись воспоминания, аж желудок свело. Лет 10 назад судьба была ко мне благосклонна и удалось мне побывать в далекой и прекрасной стране Перу. Там много всего интересного: и природного и рукотворного, ну и куча всякого загадочного, наиболее популярное из которого - рисунки пустыни Наска.

Что характерно - они огромные и полностью видны с высоты примерно птичьего полёта (вот для кого их рисовали?). На месте всем желающим предлагается экскурсионный полёт на малом воздушном судне (типа кукурузника на 5 пассажиров плюс пилот.

И также выдают пакетики (перед этим советуют не завтракать).

Так вот, поднимается этот самолётик, летит себе над пустыней, всё видно вроде, но нет, местные считают, что недостаточно хорошо видно и пилот начинает закладывать виражи перед каждой картинкой, наклоняя самолёт то вправо, то влево, кладя полностью набок.

При этом пилот постоянно отпускал штурвал, поворачивался к пассажирам, тыкал пальцем в окно и изображал птичку, обезьянку, паучка и инопланетянина (видимо, для тех, кто совсем ничего не мог понять). Такое тонкое издевательство над гринго.

Зачем мне лично было обозревать через желудочные спазмы всяких гигантских колибри и пауков пырящихся вертикально в мой иллюминатор, я не знаю. Мне и до виражей всё нормально видно было.

Впечатления двоякие, фотки шакальные, но хоть такие, там не до них почти было.

Я вот в детстве (80-е) летал из Йошкар-Олы в Чебоксары на настоящем "кукурузнике" АН-2. Регулярным рейсом, всего за 3 рубля. Что запомнилось.

1. Всем пассажирам перед посадкой в обязательном порядке выдавали огромные такие бумажные пакеты для блевантина, со строгим напутствием из рук их не выпускать. Что уже заранее должно было насторожить.

2. Калитка в кабину пилотов не запиралась, - просто болталась и хлопала, в результате чего в самолёте стоял страшный рёв, грохот, скрип и стоны, - ощущение было, что тебя как ту девочку Элли вместе с дачным сортиром подхватил какой-то ураган и несет в неизведанное. Только этим летящим сортиром ещё пытаются как-то управлять суровые мужики в фуфайках и унтах, курящие "Беломор".

3. Рассадка была по принципу "как в метро" - вдоль бортов просто были прибиты лавки, а под лавками лежали тюки с какими-то курами и поросятами (живыми и мертвыми).

4. Большая часть полёта проходила относительно нормально. Но потом наш кукурузник долетел до Волги и заложил над ней лихой вираж, попав одновременно с этим в воздушную яму. Тут-то пакеты и пригодились, - почти всем...

Короче, те 40 минут полёта оставили мне на всю жизнь впечатлений больше, чем все последующие трансконтинентальные перелёты, вместе взятые. А между Чебоксарами и Йошкар-Олой позднее открыли автомобильный мост через ГЭС, и кукурузники летать перестали.