Господа, извините, но надо быть идиотом или. Азохистом, чтобы пользоваться каршем. Давайте прикинем. Стоимость аренды, написанная на дверце пепелаца, конечно заманчива. Но... 1. Вы не контролируете аремя аренды. Достаточно первому попавшемуся гаишнику дотрахаться до нарушения, сделанному кем-то до вас на этой машине и аы имеете кучу развлечений, которые вам никто не компенсирует. 2. Извините, но приличные люди со шлюхами не спят. Карш это нечто в невесть каком техническом состоянии. Сифилиса он него не подцепишь, а вот срок от внезапно сдохших тормозов или рулевого - легко. 3. Хамская политика сервиса. Помнится анекдотический случай, когда лоху, разбившему каршепомойку, впаяли иск на сумму больше, чем новая стоит. Ну и штрафы те же. Продолжать можно долго. Так что лично мне мотивации пользователей этого транспорта откровенно непонятны.
Дело было в прошлом году. Выезжал задним ходом с парковки на местном ЖД вокзале. Медленный, но плотный поток машин. Немного выехал из кармана (автомобиль находился в зоне парковки) и жду, пока кто-то пропустит. Бац и уверенно меня задевает грузовик шакман. Думаю, ладно, сейчас встанем и порешаем, врубаю аварийки, выхожу из машины, а он как ехал себе, так и ехал, будто ничего и не было.
Ну ладно, звоню знакомому ГАИшнику с соседнего города, мол "как быть?". Он: ну вызывай ДПС, оформляй, а то делик с тебя спросит. Вызвал сотрудников, сообщил в сервис о ДТП. Со мной оперативно связался сотрудник сервиса по таким делам, попросил отзвониться, как всё оформят и что надо будет передать ему оригиналы документов о ДТП. На место быстро приехали гайцы, составили схему и отправили в отдел. Долгие 3-4 часа я там проторчал, сказали, что второго участника будут искать, со мной свяжутся, и уехал домой. Всё это время капала аренда машины.
На следующий день приехал представитель сервиса, забрал оригиналы протоколов, предложил рассчитаться за повреждения со скидкой 10%, как только будет готова экспертиза, на что я ответил "денег нет, но вы держитесь, не я же машину ударил".
Проходит пару недель, от ГИБДД ни слуху, ни духу. Решаю помочь им в этом нелёгком деле и через знакомого нахожу номер этого грузовика, засветившегося на камере следующего перекрестка (на месте ДТП камер не было). Заехал, сообщил информацию, через пару дней вызывают меня и водителя шакмана. Он на нём же и приехал, говорит "да ладно, какое ДТП, я вообще там всегда в левом ряду езжу", осмотрели грузовик, никаких повреждений нет. Товарищ капитан отправил его писать объяснительную, а мне заявил, что предъявить второму участнику ДТП ничего не сможет и дело скоро закроет.
Тут мне присылают калькуляцию и интересуются, как обстоят дела с поиском виновника, я говорю, что ищут во всю, ждём. Спустя 2-3 месяца с момента аварии мне уже звонят из офиса делика и говорят, что по закону, ГИБДД должно было вынести решение в течении 2 месяцев. После чего выкатывают мне штраф 22к за ущерб + 15к за "не предоставление документов о ДТП" и блокируют аккаунт.
Пообщавшись со знакомым юристом, тот разъясняет, что если до суда дойдёт, то дело в лёгкую выиграем, а пока просто напиши на листе бумаге, что "авто является спорным моментом, меня на экспертизу не пригласили и я требую предоставить мне автомобиль для проведения собственной экспертизы", ставлю дату, подпись и отправляю в ватсапе тому, кто выкатил мне калькуляцию за ремонт. Мне сразу же звонят и недоумевают, мол "как так, у нас хорошая экспертиза, а вам всё это дороже встанет". Да не вопрос, можем пообщаться в суде и разговор был окончен.
Как итог, звонили мне изредка их коллекторы, нагло разговаривали, обещали приехать (но не приехали). Я отвечал, что общаться мы будем только в официальном формате после получения досудебной претензии. Потом звонил уже робот, прося перезвонить им по вопросу задолженности, а сейчас уже и не помню, когда звонили последний раз. Теперь я не пользователь делимобиля, а они лишились постоянного клиента
Фото повреждения (вмятина и царапина на крыле, притёртый бампер)
В конце прошлого января я закончил поездку на Яндексе, припарковал машину на парковке, выделенной, к тому же, ещё и в парковочный карман, и пошёл по своим делам. Через ~час вернулся к этой же машине, попытался её взять снова, но она уже была недоступна. Вызвал такси и уехал.
А через примерно неделю Яндекс списал с меня 5.000 за эвакуацию автомобиля за парковку в неположенном месте.
Это была моя первая, и, усилиями Яндекса, последняя поездка на каршеринге.
Доброго времени суток господа! Мы, как юридическая компания, которая уже 3 года бесплатно оказываем консультации пользователям каршеринга, все чаще видим в вопросах просьбы о помощи жертвам "наживы" каршеринговых компаний:
За недоказанные факты скрытия с места ДТП - списывают по 50 000 руб. без подтверждающих документов;
Даже при небольшой царапине списывают стоимость замены всей детали кузова (причем в калькуляции цена завышена минимум на половину от рыночной), при этом никакого ремонта каршеринг не делает и эксплуатирует авто дальше;
Часто шантажируют пользователей: плати в течение часа штраф или заявим в ГИБДД на лишение прав;
За прокол колеса списывают сразу стоимость всего колеса и т.д.
Главный принцип каршеринга - никто из пользователей в суд не пойдет, это дорого, поэтому списываем с пользователей сколько хотим. А все штрафы по 50 000 руб. прописаны в Пользовательском соглашении, суды ничего сделать не могут - Принял условия, значит согласился и отвечай по полной!
Отсюда вопрос - может стоит ввести государственное регулирование каршеринга?
1. Расчет ущерба по гос программе, как по ОСАГО
2. Снизить кабальные штрафы до разумных
3. Ввести обязательную претензионную процедуру со сбором доказательств
4. Ввести наконец штрафы для самого каршеринга за нарушение прав пользователей.
Что думаете по этому поводу? Вы или ваши знакомые уже стали жертвами каршеринга?
