Fw 190А-3/U1 - опытный самолет с удлиненной на 15 см моторамой. Фактически это прототип Fw 190A-5.

Fw 190A-3/U-2 - самолет, вооруженный 73-мм ракетами RZ 65, которые располагались
внутри (!!!) крыла (по три на каждое).

Так Rz 65 должны были крепиться на крыло. Вид из-под крыла

Fw 190A-3/U-3 - разведчик с фотокамерами внутри фюзеляжа и демонтированными пушками MG FF. Существовал в одном экземпляре.

Fw 190A-3/U4 - разведчик с усиленным бронированием, использовались летом 1942 года.

Fw 190A-3/U7 - высотный истребитель, серийно не выпускался.

Fw 190A-3/U-7. Видны воздухозаборники по бокам

Довольно часто самолеты серии А-2 переделывались в Fw 190А-3.Так, например, Fw-190А-2 (W.Nr. 20234), находившийся с весны 1942 года в JG 26, в конце октября был отправлен на ремонтный завод в Антверпене, где его оснастили двигателем BMW 801D-2. После этого истребитель с тем же заводским номером, но уже как Fw 190А-3 был отправлен на Восточный фронт. Некоторые Fw 190А-2 и А-3, оказались "долгожителями" и "дотянули" до самого конца войны. Например, 8 мая 1945 года на норвежском аэродроме Хердла среди прочей авиатехники находились пять Fw 190А-2 и А-3, принадлежавшие JG 5.

С октября 1942 года по июнь 1943 года в рамках программы "Hamburg" была построена серия экспортных Fw-190Аа-3 ("а" от Auslandisch — иностранный) для ВВС Турции. На большинстве экспортных самолетов было установлено вооружение по стандарту А-1, но имелась возможность установки 2xMG FF в качестве полевой модификации. Радиооборудование состояло только из радиостанции FuG 7а. Из 72 заказанных турками машин было построено 70. Кроме того, еще четыре Fw 190Аа-3 с заводскими номерами 110, 123, 146 и 148 так и не были им отправлены.

Всего за период с октября 1941 года по сентябрь 1942 года было выпущено не менее 909 машин Fw 190 серий А-2 и А-3, не считая "турецких".

Fw 190A-3 становится трофеем ВВС Великобритании.
Сравнительные испытания Фокке-вульфа и истребителей Великобритании и  США

23 июня 1942 года из-за ошибки оберлейтенанта Арнима Фабера (Faber) адъютанта III/JG 2, целехонький Fw 190А-3 оказался в руках у англичан. 29 июня этот самолет (уже с нанесенными английскими опознавательными знаками) был переправлен в Фарнборо на аэродром RAF для всестороннего изучения.

Фокке-вульф показал полное превосходство над Spitfire Mk. Vb по скорости на 30 - 50 км/ч и по скороподъемности на всех высотах. Максимальная вертикальная скорость Fw 190 на высоте 7 600 м оказалась выше. В пикировании немецкий истребитель легко догонял Спитфайра, особенно на первой стадии.

Похожие результаты британцы получили и при сранении Фокке Вульфа с Девятым Спитфайром, который в то время только-только начал поступать на вооружение RAF. Пикирование было за Фокке Вульфом, по скороподъемности оба истребителя были примерно равны. Со скоростью все было немного сложнее: у земли Фокке Вульф делал британца, а вот на высоте более 4 км наоборот выигрывал Спитфайр. Другое дело, что выигрыш этот в обоих случаях являл собой мизер: всего лишь 8-10 км/ч.

По итогам испытаний британские военачальники признали Фокке Вульф довольно опасным истребителем. Пилотам Спитфайров предписывалось летать в зоне работы Fw 190 на большой скорости, чтобы в случае чего быстро уйти из-под атаки или наоборот, резко нанести удар самим.

Американский Мустанг Mk IA Фокке Вульфу по скорости не уступал, а на диапазоне высот с 3 км до 4 км даже был быстрее. Причем выигрыш по скорости в случае заокеанского истребителя был существеннее: 30 км/ч. Но вот по скороподъемности Мустанг проигрывал Фокке Вульфу, и очень серьезно.

Двухмотороный истребитель Р-38 Лайтнинг на высотах до 7000 м был медленнее немца, а выше получал небольшое преимущество. По остальным параметрам Фокке Вульф делал и Лайтнинга.

А вот с Тайфуном провести адекватных сравнений не получилось, ибо двигатель Фокке Вульфа тогда был уже порядком изношен. И превосходство в пикированиии и горизональной скорости вполне можно списать на этот недочет.

Но кроме оценки "просто опасный истребитель", в докладах о сравнительных испытаний были отмечены и другие плюсы немца. Первый из них - круговой обзор из кабины. По этому показателю Спитфайр, Мустанг, а тем более Тайфун уступали Фокке Вульфу, ибо до Гриффонов, Мустангов серии D и Темпестов дело еще не дошло.

Второе весомое преимущество - простота работы пилота. Точные и удобно расположенные приборы, автоматическое (ну почти) управление двигателем понравились всем.

Ну и третье это крен. Бочку самолет выполнял с умопомрачительной скоростью. Спитфайр - самый "кренистый" самолет из трех - уступал немцу в этом плане ощутимо. Когда Фокке Вульф завершал фигуру, британец выполнял ее только на половину.

Зашел у нас как то с друзьями  спор, совместимы ли эти понятия или нет.  Ну поговорили и забыли... а я не забыл ) Полез, нашел и запилил ) Оказывается не все так однозначно.  Для удобоваримости это строгонаучное видео оформил  в виде ТОПа.  Так что берите попкорн (немного) и приятного просмотра!

Что такое снабжение в строительстве

Снабжение в строительстве представляет собой систему мероприятий по бесперебойному обеспечению строительных площадок необходимыми ресурсами, техникой и расходными материалами. Специалисты сферы организуют весь цикл поставок от выбора поставщиков до приемки товара на объекте, следят за соблюдением стандартов качества и графиков поставок, находят пути снижения издержек. Деятельность предполагает глубокое понимание строительных процессов, принципов логистики и навыки ведения деловых переговоров.

Специалисты по снабжению необходимы строительным организациям различного уровня — от местных подрядных фирм до международных девелоперских корпораций. Эффективная организация поставок напрямую влияет на соблюдение календарных планов строительства и финансовых рамок проекта. Специалисты трудятся в штате генеральных подрядчиков и специализированных субподрядных предприятий, выполняющих узкопрофильные задачи.

Ключевые специалисты по снабжению в строительстве

Работа в области обеспечения строительства материалами предполагает участие различных профессионалов, отвечающих за конкретные этапы снабженческого процесса.

➡️ Менеджер по снабжению управляет полным циклом обеспечения строек материальными ресурсами. Эксперт изучает требования строительных площадок, готовит заявки на поставку, организует конкурсные процедуры и отслеживает выполнение контрактов. К его функциям относится подбор проверенных партнеров, обсуждение стоимости и графиков доставки, изучение конъюнктуры рынка стройматериалов.

➡️ Специалист по закупкам организует закупочные мероприятия согласно действующим нормативам. Профессионал разрабатывает конкурсную документацию, публикует извещения в системах электронных торгов, сравнивает поступившие предложения. Должность предполагает владение положениями 44-ФЗ и 223-ФЗ, способность прогнозировать возможные сложности и отбирать лучших контрагентов.

➡️ Логист в строительстве разрабатывает схемы транспортировки ресурсов на площадки согласно календарному плану работ. Эксперт координирует перевозку крупногабаритных конструкций, готовит необходимые разрешения, следит за целостностью груза во время транспортировки. Специалист минимизирует транспортные расходы и гарантирует точность поставок по времени.

➡️ Инженер по комплектации составляет перечни материальных ресурсов на основе рабочих чертежей. Переподготовка по снабжению в строительстве позволяет научиться интерпретировать техническую документацию, определять необходимые количества и находить равноценные замены материалов. Профессионал координирует действия с конструкторами, мастерами участков и дистрибьюторами для гарантии соответствия поставок проектным параметрам.

Зарплата в сфере снабжения строительства

Заработок снабженцев в строительстве находится в диапазоне 65 000 — 150 000 рублей с учетом географии и стажа работы. Согласно статистике HeadHunter, средний показатель по стране достигает 85 000 рублей.

Территориальные особенности заработной платы:
🔸 Столица: 90 000 — 180 000 рублей
🔸 Северная столица: 75 000 — 140 000 рублей
🔸 Крупные региональные центры: 60 000 — 100 000 рублей
🔸 Районные центры: 45 000 — 75 000 рублей

Новички в профессии получают 50 000 — 60 000 рублей на начальном этапе карьеры. При наличии трехлетнего стажа оплата увеличивается до 80 000 — 100 000 рублей. Главы снабженческих подразделений в ведущих строительных группах зарабатывают свыше 150 000 рублей. Размер вознаграждения зависит от сложности реализуемых проектов, понимания особенностей государственных закупок и опыта взаимодействия с зарубежными партнерами.

Как стать специалистом в снабжении строительства

Начать карьеру можно после получения высшего образования по программам «Строительство», «Экономика», «Логистика» или «Менеджмент». Множество университетов реализуют профильные курсы по организации закупочной деятельности и ресурсному обеспечению. Выпускники колледжей по аналогичным специальностям также имеют необходимую подготовку для работы.

Обладатели дипломов различных направлений могут переквалифицироваться через курсы профессиональной переподготовки в образовательных организациях ДПО. Вариант оптимален для инженеров, финансистов, логистов, стремящихся сосредоточиться на строительном секторе. Программы переподготовки длятся несколько месяцев и формируют полный набор профессиональных навыков.

Базовые критерии для работы предполагают знание технологий строительства, ориентирование в ассортименте материалов и навыки документооборота. Наниматели высоко оценивают практику в родственных сферах — торговле строительными товарами, управлении складами или производственной деятельности.

Переподготовка по снабжению в строительстве: форматы и сроки

Получить квалификацию возможно при очном присутствии или удаленно. Традиционное обучение требует личного присутствия в образовательной организации, что удобно для проживающих в мегаполисах. Онлайн-обучение по снабжению в строительстве сберегает время и дает возможность осваивать программу из любого региона параллельно с основной деятельностью.

Онлайн-платформа обучения НЦПО

Выбирая курс, важно проверить соответствие профессиональным стандартам, современность программы и наличие образовательной лицензии. Полноценная программа включает весь спектр снабженческих функций в строительном бизнесе — от юридических аспектов закупочной деятельности до особенностей различных категорий стройматериалов.

Достоинства программ НЦПО:
✅ Курс разработан согласно актуальным профстандартам
✅ Круглосуточный доступ к учебным ресурсам на онлайн-платформе
✅ Возможность самостоятельного планирования учебного процесса
✅ Диплом о профпереподготовке официального образца

Научный центр профессионального образования реализует курс объемом от 256 академических часов. Данная продолжительность обеспечивает полноценное освоение специальности — существенно короче повторного высшего образования, но достаточна для профессиональной подготовки. Обучающиеся осваивают теоретическую базу в индивидуальном ритме и получают документ, принимаемый любыми организациями.

Сколько стоит обучение по снабжению в строительстве

Стоимость курсов переподготовки по снабженческому направлению составляет 20 000 — 60 000 рублей и определяется объемом часов и способом проведения занятий. Программы с личным присутствием в московских центрах традиционно превышают по цене дистанционные варианты.

В УЦ НЦПО профессиональная переподготовка начинается от 15 850 рублей (информация соответствует дате размещения статьи). Демократичная цена превращает освоение новой профессии в разумное вложение — инвестиции возвращаются через 1-2 месяца трудовой деятельности. Онлайн-обучение избавляет от затрат на дорогу и временное жилье.

Диплом переподготовки по снабжению в строительстве

После успешного прохождения программы слушатели получают диплом о профессиональной переподготовке. Этот документ удостоверяет полученную квалификацию и позволяет работать по новому направлению на равных условиях с обладателями базового профильного образования.

Сведения о выданном дипломе заносятся в общероссийскую базу документов об образовании (ФРДО).

Как проверить документы в реестре ФИС ФРДО

Диплом о профпереподготовке действует без ограничения срока и принимается нанимателями во всех регионах страны. Обладатель документа может претендовать на вакансии менеджера по снабжению, специалиста по закупкам, инженера по комплектации в строительном бизнесе. Подтверждение квалификации дипломом — необходимое условие для работы в организациях, участвующих в госконтрактах.

Карьерные перспективы в снабжении строительства

Профессиональный рост стартует с должности ассистента менеджера или начинающего сотрудника закупочного отдела. Спустя 1-2 года реально продвинуться до менеджера по снабжению конкретной стройки или товарной группы. Дальнейшее продвижение — старший специалист или координатор команды, курирующий параллельно несколько строек.

С багажом опыта 5-7 лет становятся доступными должности руководителя снабженческого подразделения или директора закупочного департамента. На данной позиции профессионал руководит коллективом, формирует закупочную политику предприятия, принимает участие в бюджетировании строительства. Высшие должности в ведущих девелоперских структурах обеспечивают доход свыше 200 000 рублей и долю в прибыли.

Альтернативное развитие реализуется через освоение родственных направлений — проектного менеджмента, девелоперской деятельности, консультирования по совершенствованию закупочных процессов. Матерые эксперты создают частные предприятия комплексного обеспечения строек или практикуют как внешние эксперты по проведению конкурсных процедур.