trip.essentially

Первые части рассказа можно почитать тут:
Ч.1 Разработка маршрута.
Ч.2 День 1. Дорога Москава - Санкт-Петербург
Ч.3. День 2-3. Санкт - Петербург.

Ч.4. День 4. Санкт- Петербург - Выборг Киркколахти.

За завтраком обсудили наш дальнейший маршрут. Планировали быстро доехать Выборга, на дорогу заложили около 2 часов, в самом Выборге побыть до вечера и направиться дальше на север. В сторону Выборга решено было ехать по Приморскому шоссе. Оно хоть и давало нам значительны крюк, но очень уж хотелось поехать вдоль берега Финского залива, подумалось, что должна быть красивая дорога.

С самого утра, в понедельник, народ спешили в город на работу, ну а мы двинулись дальше, покорять просторы нашей необъятной.
Погода, как нам показалось, начала как будто портиться, было пасмурно, нависла какая-то дымка или этот был туман...
Проехав Сестрорецк, обратили внимание, что дорога идет практически вдоль воды. От бесконечных песчаных пляжей нас отделяла только небольшая полоса хвойных деревьев. Красота... Тут и дымки как не бывало, и потеплело быстро. Ну как же не остановиться, сделать пару фото? Не успели об этом подумать, как муж делает крутой поворот влево к пляжу, проезжает лесопосадку, выезжает на песок. Конечно же мы застряли по самое брюхо. Вот тебе и сделали пару фоток. Не буду описывать наши попытки выбраться, скажу только, что нам это удалось спустя только 3 часа, благодаря проезжавшему мимо отзывчивому водителю на Land Cruiser.
Ну а что же я? На календаре 10 сентября, а я лежу на пляже и загораю, и не где – то в Турции или в Сочи, а вполне себе в Ленинградской области. Не знаю, как летом, но в сентябре очень хорошо. Народу почти нет, тепло. Да, не искупаешься, но вокруг такая красота, спокойствие, вдалеке рыбаки ловят какую-то рыбу. Не знаю, может корюшку, может еще кого-то.Не хотелось уезжать. Как будто напоследок Северная столица не хотела нас отпускать, и подсунула нам еще один «подарочек», но уже не дворцы и нарядные улицы, а природу.

Спустя три с половиной часа, уставшие, голодные поехали дальше. От запланированного графика безумно отстали. В Выборге планировали быть не позднее двенадцать часов дня, а приехали только после четырех. Остановились на парковке рядом с центральной площадью. Рядом можно купить сувениры, пообедать и отправиться на осмотр достопримечательностей. К сожалению, у нас этот осмотр получился очень беглый. Но составить впечатление о городе все же удалось. Удивительно, но я совершенно не ожидала, что город будет таким интересным. И очень жаль, что у нас осталось так мало времени, буквально пара часов и дальше опять в путь.
Меня, как любителя истории, очень порадовало, что многие объекты отреставрированы. Хоть мы и не увидели весь город, и нам не попались на глаза разрушенные от времени здания, но в том виде, в котором Выборг предстал перед нами в начале сентября 2023 года, он нам понравился. Самобытный, уютный, чистый. Старые улицы, в которых замерла древняя и насыщенная история.

Вот что мы успели увидеть.

Выборгский замок.
Впервые эта крепость упоминается в конце XIII века, когда её основали шведы в ходе Третьего крестового похода на территорию Карелии. Точной датой называют 1293 год, который является не только годом основания замка, но и самого города Выборг. Трудно сосчитать сколько раз крепость становилась участником войн, из-за чего неоднократно разрушалась и восстанавливалась вновь. Великая Отечественная — это последняя война, выпавшая на долю Выборгского замка и, к счастью, не нанесшая историческому памятнику большого вреда. Во многом архитектурный ансамбль замка сохранился, но часть на данный момент находится на реставрации, к примеру, башня Олафа – в строительных лесах.

Усадьба Бюргера.
Комплекс зданий, построенных в XVI столетии. Так жили зажиточные горожане, ведь в то время подобный дом был не по карману простому человеку. Внутри, помимо жилых помещений, находится кухня, мастерская, складская комната и переговорная, а рядом с домом стоит здание каретника, внутри которого сегодня располагается ресторан. Сегодня – это музей, где воссозданы интерьеры и быт XVI века.

Костёл Святого Гиацинта.
Хотя одно из старейших зданий и называется костёлом (католическим храмом) святого Гиацинта, таковым оно было чуть меньше 150 лет в 300-летней истории постройки. Возведенный
вначале XVIII века дом, принадлежал купцам, чиновникам и университетским магистрам, а во второй половине XVIII века его передали дворянскому собранию и переименовали в Рыцарский дом. Приход Святого Гиацинта стал использовать здание в качестве костёла лишь в начале следующего столетия. В этот период дом обрёл множество архитектурных элементов, присутствующих в его фасаде даже сегодня. С установлением в Выборге советской власти его отреставрировали и открыли внутри музей. Посетить его можно и сейчас.

Круглая башня.
Ранее Выборг был обнесен мощной крепостной стеной,до сих пор от нее сохранились несколько башен. Одна из самых известных — это Круглая башня, возведенная в середине XVI столетия.
Хотя первое время она предназначалась для обороны, уже после захвата Выборга русской армией в 1710 году, быстро утратила оборонное значение. С тех пор Круглую башню использовали в качестве арсенала, склада и даже тюрьмы. Назначение Круглой башни за эти годы неоднократно менялось, а сегодня внутри работает одноименный ресторан.

Выборгский рынок.
В конце XVIII столетия на Соборной площади Выборга планировали построить гостиный двор, но планам не суждено было реализоваться.
По итогу возвели лишь восточное крыло здания, но и его через 100 лет снесли из-за ветхости конструкции. На смену построили крытый рынок, но уже не на Соборной площади, а на Рыночной. На момент постройки в 1906 году Выборгский рынок считался крупнейшим в Скандинавии, а на его территории размещалось множество магазинов и кафе. Великая Отечественная война сказалась не лучшим образом на облике здания, а после реставрации рынок вновь начал свою работу лишь в конце 50-х годов. При восстановлении здания на историческую достоверность не опирались, из-за чего многие архитектурные элементы оказались утрачены. И всё же по большей части Выборгский рынок сохранил свой первоначальный облик, а торговля в его стенах идет по сей день.

Набережная залива Салакка-Лахти.
Бухта у залива Салакка-Лахти, или Большой Ковш, с момента основания Выборга была одной из главных гаваней для торговых судов. Долгое время вдоль берега располагались стены Рогатой крепости, но после её разбора в XIX веке началось планомерное создание набережной. В то время её едва ли
можно было назвать благоустроенной, так как большую часть занимали склады и портовые конторы. Современная набережная с её прогулочными аллеями и парком появилась в начале 1970-х годов, когда гавань окончательно утратила стратегическое и экономическое значение.

Драккары викингов.
В 1985 году на советские экраны вышел фильм «И на камнях растут деревья», повествующий о завоевательных походах викингов в IX столетии. Из-за подходящих ландшафтов съемки проходили в окрестностях Выборга, а показанные в фильме драккары, стали одной из главных городских достопримечательностей, и установлены они возле гостиницы «Дружба», расположенной у набережной залива Салакка-Лахти. Для завоевательного похода они вряд ли годятся, а вот для того, чтобы увезти с собой пару оригинальных фотографий подойдут отлично.

Дальше нам предстоял путь до основной точки нашего путешествия. Нужно было добраться до Сортавалы, а точнее до поселка Киркколахти, где и расположена наша гостиница «Черные камни». И хотелось основной путь этого отрезка проехать по светлому времени, так как в лесах дорога достаточно сложная, а после Приозерского поста начинается откровенная круговерть.

Примерно в районе Каменногорска нормальная асфальтированная дорога заканчивается и начинается несколько километров гравийки. Мы поняли, что этим маршрутом мало кто пользуется, в основном карьерный транспорт.
Подъезжая к Приозерску, следует подготовить документы и паспорта, обязательно проверяют и контролируют каждый автомобиль. Вещи, конечно не трясут, но документы спрашивают. В данном месте заканчивается ленинградская область и начинается Республика Карелия. А еще дальше финская граница.

Практически сразу после поста начинается достаточно опасный участок. Его я назвала "Американскими горками". Постоянная смена высот, при этом подъем сразу сменяется крутым спуском, да еще и с поворотом практически под 90 градусов. И самое интересное, что на самой верхней точке подъема часто вас может ожидать перекресток!
Ехать сложно, максимум внимания. Но знающие местные пролетают, даже не сбавляя скорости. Лучше всего, по возможности, проезжать этот участок днем не только из – за его сложности, но и еще чтобы насладиться бесподобной красотой. На протяжении всего дальнейшего рассказа я неустанно буду восхищаться природой Карелии.

В отель добрались к 23-00. Заселились за 5 минут. Наконец, этот долгий день, полный впечатлений, подошел к концу. Мы настолько устали, что на следующие сутки решили никуда не выезжать, отдыхать. Получилось или нет, читайте в следующих выпусках.

А пока немного про отель. База отдыха «Черные камни». В этом отеле мы уже были, и выбор пал на него снова. Здесь совпало все: стоимость номеров, наличие ресторана, расположение. Отель состоит из главного корпуса, эко-отеля, и домиков у озера. Мы забронировали Эко-отель, так как в основном корпусе мест уже не было, а коттеджи слишком дорогие. Эко-отель расположен на территории Карельского зоопарка, что очень удобно, особенно если вы приехали с детьми. Безлимитное посещение самого зоопарка входит в стоимость. Но об этом позднее. Номера в эко-отеле стилизованы в соответствии с названием. Тумбочки, как будто пеньки, деревянная отделка стен, стол из нескольких бревен, балкон с деревянной крышей. Мне очень понравился матрац. Раньше с такими я не сталкивалась, хотя много где была. Такое ощущение, по звуку, чтоон набит то ли травой, то ли еще чем-то подобным, он оказался невозможно удобным. Номера правда небольшие, но очень уютные, чистые. Важно, нет холодильников. Но есть кафе «Трын-Трава», где накрывают завтраки. Особая гордость отеля, на мой взгляд, ресторан «Саари», который недавно открылся. Он находится на озере, до него можно дойти минут за 7-10 спокойным шагом или доехать на автомобиле, велосипеде, самокате, электрокаре. Там все питание платное. Завтраки - 1000 р. на человека. Места есть как внутри, так и на втором этаже на улице. Стоит обязательно посетить его утром, пораньше, когда встает солнце, чтобы полюбоваться рассветом, наслаждаясь вкусным завтраком, чашкой кофе или чая. И конечно сходить туда днем или вечером, заказать порцию вкуснейшего шашлыка, обязательно купить наливку «Черные камни». Она, кстати, их фирменный продукт. Продается только в отеле. Настояна на разных травах до 40 градусов, аромат и необычный вкус, согреют в самый хмурый и дождливы день. Очень похоже на добротный ирландский односолодовый виски лет 12, но пьется мягче. Забегая вперед, мы с собой на подарки купили аж 5 бутылок.
С этого момента началась карельская часть путешествия .

Продолжение следует...

Буду рада, если поставишь +

Всем добра!

Первые части рассказа можно почитать тут:
Ч.1 Разработка маршрута.
Ч.2 Дорога Москава - Санкт-Петербург
Продолжение:
Ч.3. Санкт - Петербург.

Наступило утро субботы. Погода по-прежнему была шикарная. Солнечно, +20, ветра почти нет. Красота! Позавтракав в отеле, мы поспешили в центр города. На этот день запланировали исполнить мою мечту, поехать на метеоре в Петергоф. Билеты на него купили накануне вечером. Отъезд был назначен на 11-00.
А как же по пути не забежать и посмотреть еще одну достопримечательность? Тем более, что находится она рядом с выходом из м. Невский проспект. Многие могли догадаться, что это невероятный Казанский собор. О нем очень много написано, а заинтересовал нас один факт. В 1813 году здесь был похоронен полководец Михаил Илларионович Кутузов, и помещены ключи от взятых городов и другие военные трофеи. Вот эти ключи мы и хотели увидеть. Сам храм, конечно невероятной красоты. Храмы у нас строить и украшать умеют.
Отступая от основного рассказа, вспомню, одну историю, как однажды мы с мужем решили подвезти 3 польских туристов. Встретили мы их после прохождения границы из Харькова (Украина) в Белгород (Россия). Поляки ехали автостопом на Байкал. Довезли мы их до Тулы, и завели в Тульский Кремль и храм Дмитрия Донского там же. А храм только недавно отреставрировали. По сути, для нас, для православных, ничего особенного, но под каким же впечатлением были они... Надо было видеть эти глаза, наполненные восхищением и восторгом. Они такого не видели никогда. Что говорить, любят иностранцы наши церкви, ведь не зря у них один из основных маршрутов наше Золотое кольцо.
В 10-45 прибыли на причал, к посадке на метеор до Петергофа. Интересно, что существует несколько различных маршрутов к разным достопримечательностям. Можно по воде добраться, например, в Кронштадт, поехать на экскурсию по островам, посетить крепость Орешек. Посадка прошла быстро и организованно. Если хотите ехать на сидячих местах, приходите к посадке заранее, чтобы стоять вначале очереди. Мы прибыли практически последние, поэтому ехали стоя. Этот факт нас ничуть не расстроил, даже наоборот. В хорошую солнечную погоду приятно выйти на открытую часть палубы, таких мест в Метеоре не много. Мы нашли небольшой балкончик, на котором можно было закрыться от толпы людей внутри лодки, при этом мы были закрыты и от ветра снаружи. Великолепно! Поездка занимает 30-40 минут и вы в Петергофе. Попасть в парк можно только через кассы, вход 600р на взрослого.

Петергоф можно описывать бесконечно, он в любое время года производит невероятное впечатление. Сентябрь оказался идеальным месяцем для посещения. Народу хоть и много, но не так как летом в каникулы, нет жары, но тепло. Максимально комфортно для экскурсий и прогулок по парку. Есть где пообедать, под это дело отведена специальная зона в Нижнем парке. Достаточно быстро обсуживают, учитывая большое количество посетителей. Хороший выбор блюд, еда вкусная и качественная. Посадочных мест тоже всем хватает. На двоих чек получился около 5000, да, не дешево, но это первое, второе, компот и булочка. И все таки, не забывайте, что само место на цену тоже влияет.

Решено было не просто гулять по паркам, а взять экскурсию на электро машинке 1300р/ чел. Провезут по всему парку, расскажут про его историю, про все фантаны, и даже завезут туда, куда ногами уже не дойдешь, особенно если приезжаешь с экскурсией, и у тебя оганичено время. Например, я была в Петергофе два раза, но так и не видела ни Дворца Эрмитаж, ни Дворца Марли. Все внимание всегда в центре, на основной каскад фонтанов и Большой дворец.
Неожиданно, нам попалось одно развлечение, которое, как мне рассказали, есть только в Версале и у нас в Петергофе. Возле фонтана «Адам» дают напрокат исторические костюмы времен Екатерины. Есть как женские, так и мужские. Можно подобрать украшения и разные аксессуары. Прокат - 1500 рублей, по времени ограничений нет, главное не уходить далеко от точки самого проката. Обязательно сходите, не пожалейте времени и не поскупитесь. Это совершенно невероятные впечатления и фотографии. Детские костюмы тоже есть. Можно пройтись вдоль фонтана или вдоль зеленой аллеи, почувствовать себя в роли Императрицы и никак не меньше. Ну и конечно, подумать о моде тех времен, как же тяжело было передвигаться в этом, но зато, как красиво...

Завершающим этапом был Большой дворец. Вход в него оплачивается отдельно в кассе. Важно знать, что последнее посещение за день в 16-00, нужно успеть купить билет именно до 16-00. Экскурсии проходят в небольших группах в сопровождении гида.

Сначала вам расскажут о том, что происходило во Дворце во время ВОВ, как он был взорван немцами, и как Дворец и парк по крупицам восстанавливали энтузиасты и реставраторы. Слушая повествование гида, я едва сдерживала слезы и чуть не расплакалась. Как можно разрушать исторические ценности. А сколько усилий, знаний, ресурсов потрачено на восстановление. Причем, уже практически сразу через год после войны, для посещения была открыта часть комплекса. Великая благодарность людам, которые трудились над восстановлением всего этого великолепия.

А дальше Вас поведут царским во всех смыслах этого слова залам, личным покоям, кабинетам.

Обратно возвращались тоже на метеоре, практически уже без сил. Знаете, такая приятная усталость, когда ты сделал все, что хотел и получил максимум впечатлений, которые даже не помещаются у тебя в голове, хочется делиться, рассказывать, обсуждать. С таким настроением вернулись в город.

Солнце клонилось к закату. Решили просто посидеть на набережной, попробовать корюшку. Сразу скажу, нам не зашло, хотя народ жует с удовольствием. В это день больше никуда не ходили, поехали в гостиницу. На завтра была запланирована не менее масштабная программа.

Утро воскресенья. Погода продолжает нас радовать. По – прежнему солнце, ясно, правда поднялся холодный ветер. Пришлось брать теплые вещи. Сегодня наш день полностью посвящен военной – морской теме. Первым пунктом нашего осмотра была подводная лодка Д-2 «Народоволец».Лодка выставлена на обозрение, как филиал Центрального Военно-морского музея имени императора Петра Великого. Можно подняться на борт, осмотреть все внутри, но к сожалению нет гида, который бы все рассказал. Поразили меня, да и не только меня, а любого нормального человека, условия, в который приходилось служить подводникам в те, не такие далекие времена. Очень тесно, полумрак, машины, агрегаты, шум двигателей, а подобие кают были только у офицеров. Каюты, очень тесные, ну прямо очень, просто не развернуться. Но, к слову, лодка-то была построена по немецкому образцу. Так что противнику жилось ничуть не лучше.

Второй пункт осмотра– музей «Подводная лодка С-189». Этот экспонат интересен тем, что стоит на воде для создания эффекта плавания. Здесь уже есть гид. Собираются небольшие группы, экскурсия длится примерно 30 минут. Снова не расскажу про саму лодку, т.к. в механизмах ничего не понимаю и поэтому, не запоминаю. Но вот ощущение того, как трудно приходилось экипажу из 56 человек осталось до сих пор. При этом почти все можно потрогать, что-то даже покрутить, посмотреть в перископ.

Дальше нас ждал Кронштадт. Поехали на машине, и пожалели. Нужно было тоже на метеоре. На подъезде в город страшная пробка, огромное количество машин, а дорога всего двухполосная, по одной в каждую сторону. Потратили очень много времени на пробку и на поиск парковки. С парковками тоже проблема. Фактически их нет, все едут в Парк Фортов, оставляют машины где придется. Возможно со временем, что-то сделают. Но этот факт очень разочаровывает. Парк Фортов странное место, в самом парке интересно скорее с маленькими детьми. Мы же туда ехали посетить Музей военно - морской славы, чтобы увидеть очередную, уже современную подлодку.
Подводная лодка АПЛ К-3 «Ленинский комсомол»- один из самых впечатляющих и исторически значимых объектов в экспозиции музейного комплекса. Это субмарина, с которой началось становление отечественного атомного подводного флота. Атомная подводная лодка К-3 была спасена от утилизации благодаря совместной инициативе проекта «Остров фортов», ВМФ России и «Объединенной судостроительной корпорации», цель которой сохранение лодки в качестве центрального экспоната Музей военно-морской славы России. Но именно эта экспозиция была закрыта, к сожалению. Увидеть ее удалось только сверху, с балкона. Но и этого хватило, чтобы почувствовать мощь и масштаб. Она гигантская в сравнении с тем, что мы уже успели увидеть. Жаль внутрь мы не попали, расстроились. Но, невозможно увидеть все. Зато порадовались очень вкусному обеду в ресторане музея. Из окон открывается вид на залив и причал, куда мы устремились после.

Больше всего в Кронштадте мне понравилась именно морская прогулка по фортам. Нам показали Кроншлот, Чумной, форт Константин. Экскурсовод очень интересно и подробно рассказала о каждом. Примечательно и очень важно, что форты сейчас восстанавливаются. И в будущем можно будет их посетить.

Оставив Парк Фортов, двинулись пешком в сторону военных кораблей. Их, кстати, видно издалека. Идти минут 25 по городу. Стоит прогуляться, посмотреть сам город. По пути, уже ближе к пристани, встретится Петровский сухой док, который выкопали вручную лопатами. В нем ремонтировали корабли. Далее, стоит обратить внимание на Кронштадтский футшток - уровнеметр. Этот прибор, предназначен для измерения нулевого уровня глубин и высот как Балтийского моря, так и других абсолютных высот на территории Российской Федерации. Он относится к старейшим уровневым постам в мире. Футшток установлен в виде линейки с делениями из фарфора в устое Кронштадтского Синего моста.

И вот появляются военные корабли, а рядом Петровский парк, где стоит памятник основателю российского флота Петру I. На тыльной стороне постамента, надпись: «Оборону Флота и сего места держать до последней силы и живота яко наиглавнейшее дело, / Из Указа Государя 1720 г. Мая 18».
Военные корабли, в том числе и действующие – это визитная карточка города.

Эти фото уже не мои. Взяла из интернета. К сожалению, к тому моменту, как добрались до кораблей уже не было сил даже руки поднимать, чтобы сделать снимок. Да и время было не очень подходящее, почти стемнело.

Продолжение следует...

Меня по - прежнему обрадует +, который ты поставишь!
Всем добра!

Ч.2 День 1. Дорога Москва - Санкт – Петербург
Ч.1 Разработка маршрута

Наступил долгожданный день отъезда. Это была пятница 08.09.2023. В Москве традиционно этот день недели связан с многокилометровыми, многочасовыми пробками на вылетных магистралях города. Поэтому выезд запланировали пораньше, не позднее 9 утра, чтобы быстрее выехать на трассу и не терять время в пробках. Благодаря Северо-Восточной хорде, которая не так давно открылась, Москву с юга на Север проезжаешь достаточно быстро и сразу оказываешься на платной трассе М11 Москва – Санкт - Петербург.

СВХ - это часть Московского скоростного диаметра, или как теперь его называют МСД. Проезд платный. Для москвичей и жителей Подмосковья - бесплатный.

Забегая вперед скажу, что стоимость проезда на нашем автомобиле в одно сторону по трассе М11 составила около 3500р. Много это или мало? Конечно, мнения могут быть разные. Мы решили, чтобы сэкономить время, ехать в одном скоростном режиме без пробок, двигаться именно по ней. Это безусловный плюс дороги.

Расскажу, что мне категорически не понравилось мне.
Первое- это состояние туалетов на пунктах отдыха. Хорошо, конечно, что они вообще есть. Но убирать то их надо! Где бы не останавливались - вонь, грязь.Туалетное зловоние на всю зону отдыха. Вы скажите, что в других городах и такого нет, зажрались и д.т. А я считаю, если дорога платная, то будьте добры убирать вовремя, выделяйте людей для уборки. На любой придорожной заправке туалеты опрятнее.И второе - на остановках нет возможности купить горячее питание, только сухомятка, чипсы и т.д. Нормально поесть можно только в Тверской области, где М11 разделяется на 2 части бесплатной трассой М10. Что мы и сделали.
До гостиницы в Питере добрались к семи вечера. Поселилисьв апарт - отеле IN2IT. Для приезжающих на автомобиле со стороны Москвы – это отличный вариант. Гостиница новая, современная, рядом есть необходимая для проживания инфраструктура: кафе, магазин, аптека, салон красоты. Метро через дорогу. В гостинице есть платная парковка, предлагается вполне прилично питание. Номера оборудованы всем необходимым для длительного проживания, так как это апарт- отель, есть и кухня с посудой, и стиральная машина. Да, далековато от центра, на метро примерно 20 минут до Невского проспекта, но при этом удобно выезжать на автомобиле, если вы планируете поездки за город, как мы.

Но есть и откровенно неприятные моменты. Лифты. Такой ощущение, что в этой гостинице ты в заложниках каких-то лифтовых роботов. Почему-то утром, когда самая высокая активность людей, приезжают, выезжают, выходят на экскурсии, идут на завтрак, лифт невозможно дождаться. Все бы ничего, если бы были открыты лестницы. Но! Это очень странно, до 10-00 все лестницы закрыты и работают только лифты. И ни спуститься, ни подняться, вообще невозможно. Но Бог с ней, с гостиницей, нам в ней только ночевать.

Продолжение следует...

Дальше начинается самое интересное, не пропусти!
+ меня очень обрадует!

Я, как человек, занимающийся 20 лет организованным туризмом, много где была, многое видела. Объехала N стран, пожила в отелях в разного уровня. Но в один прекрасный момент настигло меня профессиональное выгорание. Отели стали казаться одинаковыми, курорты однотипными. Многие сейчас скажут " зажралась", "с жиру бесится", " мне бы такие проблем". Но вот не надо торопиться с выводами. С каждым и в любой сфере может такое случиться.

Захотелось чего- то необычного, нового, о чем бы раньше и не подумала, не стандартного тура, а например поход! И не обычный, а конный.
Супруг поддержал мою идею, ведь путешествуем мы всегда вместе.

Отнеслись мы к этой затее серьезно, несколь месяцев брали уроки верховой езды в одном из столичных КСК. По моей задумке, предстояло находиться в седле в походе достаточно длительное время.
Так же, я изучала маршруты, читала отзывы и всякую дополнительную информацию о походах, ведь никогда раньше в них не была.
Однажды, нам посоветовали отправиться в Рязанскую область, сказали что там очень коасиво и посоветовали направиться в гости в один из местных Конно- туристических клубов.
И это был идеальный вариант! Без ночевок в палатке (но если есть желание, то можно и в ней), на территории - 2 гостевых теплых дома с удобствами. Не нужно было тащить на себе кучу вещей в рюкзаке, доехать до места можно на машине. Дома, кстати, с круглосуточным видом на лошадей.
Можно было неограниченно общаться с местными обитателями, кормить их морковкой, ну и конечно кататься, кататься, кататься. И наслаждаться природой, вдали от шумного мегаполиса.А еще и подтянуть свои навыки.

Вот и сами обитатели.

Вобщем, для любителей поездить верхом и насладиться природрй- это отличное место! Мне очень оно нравится. Представьте, едешь верхом, через еловый лес, трогаешь заснеженные хвойные лапы, а они тебя в ответ приветсвуют белым конфетти!

А еще обалденные закаты и рассветы!

Ребята, если есть среди вас любители конных походов, конных прогулок по живописным местам, давайте соберем группу и поедем вместе!
Вот мои контакты:
https://vk.com/ntislandsweaters
Или
Инста @natal1.tim