stodvach

Фотка-2. Берёзовский разрез:

Поехали!

СУЭК - крупнейшая в России угольная компания и одна из самых больших в мире. Ведёт добычу угля на 8 шахтах и 19 разрезах (это я в интернеты подглядываю). Нам повезло побывать на двух разрезах, которые входят в структуру "СУЭК-Красноярск" (всего эта дочерняя компания ведёт добычу в трёх карьерах). Так вот, они официально и публично гордятся, что в этом году отгрузили 2-миллиардную тонну угля. Как эти два миллиарда выглядели бы физически? Утверждают, что (цитирую): "если загрузить весь этот уголь в один состав, то он сможет обернуть земной шар почти 10 раз".

Всего предприятия СУЭК добывают 110 млн.тонн угля в год. Какой длины получится "годовой железнодорожный состав"? Вопрос не вполне точный, поскольку и вагоны бывают разные, и грузоподъёмность у них тоже разная. Посему лезу в интернеты и ищу ответ на вопрос: "в каких вагонах перевозят уголь". Далее неинтересно, а результат получается такой. Усреднённая грузоподъёмность одного вагона - 65 тонн => всего потребуется порядка 1 миллиона 700 тысяч вагонов. Длина вагона примерно 14 метров => длина такого состава получается примерно 23 тыс.км (а если ещё добавить необходимое количество локомотивов, чтобы всё это хозяйство могло ехать, то и все 25 тысяч). Так вот, получается, что длина подобного железнодорожного состава больше половины земного экватора! О как...

Но я опять традиционно заболтался, пора же и фотки показывать. Вот такая есть, это разрез "Назаровский":

Теперь немного о способе добычи угля в разрезе.

Пласт угля (толщиной около 15 м) лежит под 70-метровым слоем пустой породы (горняки называют его "вскрышей"). Так вот, перед добычей угля эту "вскрышу" надо снять и отгрузить в отвал, затем добывается очередной слой угля, по железной дороге отправляется заказчикам, снимается очередная часть "вскрыши" - и так по циклу. То есть этот разрез представляет из себя примерно трёхкилометровую линию добычи угля, где с одной стороны - многолетний отвал, а с другой - ещё не вскрытые пространства, под которыми лежит этот самый уголь. И эта линия постепенно движется по направлению на восток:

Следует ещё добавить, что на отвалы укладывают слой плодородной почвы и проводят рекультивацию. То есть им посильно "возвращают" природный вид.

Но самое интересное здесь однозначно - циклопических размеров шагающий экскаватор, который снимает пустую породу ("вскрышу") и лентой транспортёра перекидывает её в отвал за линией добычи угля. Конструкция эта настолько огромна, что вблизи даже в широкоугольный объектив влезает только частично:

Так что снять полностью данный агрегат можно только издали или с воздуха:

Если говорить техническими терминами, то этот механизм называется "роторный вскрышной комплекс" и состоит из трёх разных машин, связанных между собой технологически: роторный экскаватор + перегружатель + отвалообразователь. Экскаватор (машина-1) копает породу и на ленте транспортёра перемещает её на перегружатель (машина-2), который является этаким связующим звеном с отвалообразователем (машина-3), который, в свою очередь, укладывает горную массу в отвалы. Перегружатель является необходимым переходником, поскольку экскаватор по мере выработки породы постепенно движется вдоль карьера - и чтобы за ним сразу не тянуть всё остальное хозяйство, был придуман вот такой "трёхколенный шарнир".

Ещё немного технических деталей этого исполина (цитирую) ->
Высота комплекса = более 70 метров (примерно, как Спасская башня Кремля);
Общая длина = почти 500 метров (полкилометра!);
Суммарный вес = почти 10 тысяч тонн (как у Эйфелевой башни!);
Диаметр роторного колеса = 16 метров (пятиэтажный дом);
Длина одной гусеницы = 13 метров, ширина = 4 метра (одной гусеницы!).
А длина ленты транспортёра "перегружателя" = аж под 200 метров!

На роторном колесе вращаются 24 ковша, ёмкость каждого - 2 300 литров (на фотках чуть ниже можно будет оценить масштабы). Комплекс состоит из 5 конвейерных лент, если его вытянуть в одну линию, способен переместить породу на расстояние 420 м. Путь от забоя до отвала горная масса вскрышных пород преодолевает примерно за 2 минуты. Производительность этого гигантского комплекса - свыше 4 тыс. кубометров горной массы в час, а обслуживает его экипаж из 56 человек.

Циклопическая конструкция!
Для лучшего понимания масштаба происходящих здесь событий давайте рядом с гусеницей поставим человека:

В мире было произведено всего два таких комплекса, а выпускал их немецкий (ГДР) завод TAKRAF...

Еще фото у Евгения в блоге.

Источник: https://e-kaspersky.livejournal.com/1226944.html

П.С. Походу, если название приживется, то не за горами регистрация Питерчино, Казаньчино, Ярчино и пр.

Новости взял тут:

https://www.rbc.ru/wine/news/680b63c79a794774f42636c7

https://www.sobaka.ru/ufa/bars/news/198527

Вернёмся к подросткам, которым власть запрещает курить и пить, решая тем самым за них, как им следует распоряжаться своими организмами. Лично я думаю по этом поводу вот что.

Во-первых, у нас исторически отсутствует внятная система определения дееспособности. Есть подростки, которые уже в 14 лет умнее, ответственнее и образованнее среднего 40-летнего избирателя. Есть 40-летние избиратели, которые в трезвом виде ведут себя, как пьяные 14-летние подростки. Есть недообследованные пожилые люди, которые официально водят автомобиль, хотя дома к ним приставляют восьмилетнюю внучку, чтобы та следила, «как бы дед снова чего-нибудь не учудил». Ограничения по возрасту — это в некотором роде жест отчаяния. Государство говорит тем самым: «мы не можем отделить умных от глупых, поэтому будем считать, что человек становится достаточно умным в 18 лет и остаётся таковым до самой смерти — это неточно, но уж лучше так, чем никак».

Во-вторых, я не вижу проблемы в том, что государство может запрещать, и что у людей могут быть неравные права. Как я показал выше, гражданские свободы не являются безусловной ценностью, и уж тем более они не являются ценностью, ради которой я готов что-либо ломать. Да, мы живём в обществе, и у всех нас есть досадные ограничения. Формально гражданин гордится своей свободой, но на самом деле он не имеет права плеваться в лифте, танцевать голым в метро и вскидывать руку вверх в римском салюте.

У подростков дополнительно к этому есть обязанность бесплатно посещать уроки и запрет на покупку сигарет. А у Владимира Путина, например, есть обязанность соблюдать утомительный протокол во время официальных мероприятий и нет права называть лидеров других государств теми словами, которые им более всего подходят.

Запреты и ограничения вообще являются абсолютной нормой для сколько-нибудь сложных систем. К примеру, если мы зайдём в какое-нибудь случайное здание, мы обнаружим, что оно разделено стенами на огромное количество отдельных секций, при этом некоторые двери запираются, а права доступа к разным зонам ограничены.

Если я захожу поесть в ресторан и вижу, что дверь в подсобку закрыта на ключ, я не начинаю колотить в неё кулаками, требуя немедленно открыть. Если в меню ресторана нет кошатины, понятины или собачатины я тоже не возмущаюсь: я знаю, что в России некоторых животных есть не принято, и меня, честно говоря, не особо интересует, почему.

Таким образом, если государство запрещает подростку покупать сигареты, кататься на скейте, делать татуировки или, допустим, читать «Анну Каренину», для меня это ещё не повод негодовать.

Статья целиком тут: https://olegmakarenko.ru/3224369.html

И картинка оттуда же.