nikbond3

счастье от приобретения новой квартиры невозможно испытать во всей полноте, не преодолев такого испытания, как переезд. переезд, как известно приравнивается по разрушительной силе… впрочем, не о том речь.

схема традиционная: упаковка барахла - разборка мебели - погрузка - грузовое такси; разгрузка - распаковка - сборка мебели - подсчет убытков - выдох.
традиционно (и экономически целесообразно) для этого дела привлекаются друзья: погрузить - разгрузить - поднять в квартиру. выпить-закусить, как полагается по окончании. друзья же в таких случаях выступают условным гарантом сохранности всего, что грузится и перетаскивается.

лифт не так вместителен, как нам бы хотелось. самые тяжелые, большие и дорогие вещи хошь-ни-хошь, а придется вручную. энтузиазма поубавилось, задор унялся, огонек поугас. однако тащить надо - и этот факт не могли изменить никакие обстоятельства. после очередного подъема, я обнаружил на холодильнике длинную свежую царапину, а спустившись, засёк возле стоящего у подъезда скарба, крайне подозрительного типа, который ходил вокруг моего имущества, внимательно его осматривал и что-то прикидывал в уме. тип выглядел типично. сер и отечен лицом, давно небрит, крайне несвеж одеждой и дыханием, мутен взором. я сделал грозное лицо, а взглядом передал ему прямой вопрос «какого уха!?». он нисколько не смутился.
- твое?
- мое!
- наверх или вниз?
я решил сразу обрубить беседу:
- слышь, у меня все нормально, грузчики есть…

в этот момент подтянулись мои «грузчики». они мгновенно смекнули, что к чему и уставились на меня глазами, полными мольбы и отчаяния. человеколюбие всегда было моим слабым местом - и я, мысленно оправдавшись перед женой за предполагаемые повреждения имущества, приступил к обсуждению условий контракта.
- сколько? - язвительно спросил я.
он взял паузу, завершил в уме калькуляцию и назвал мне совершенно смехотворную по сравнению с той, которую я в принципе уже был готов заплатить, сумму. весомо добавил:
- командир, ты не переживай, не побьем. не в первый раз.
- ладно, - как-то неуверенно сказал я .

друзья облегченно выдохнули. я приготовился к худшем, потому что нормальный человек таким субъектам дырявое ведро не доверит… тип удалился и через пять минут привел с собой еще четверых джентльменов из своего племени.

дальнейшее выглядело в моих глазах каким-то волшебством. эти чумазые маргиналы быстро засуетились вокруг кучи, при помощи жестов, взглядов и междометий формулируя для себя техзадание. тип принимал информацию и распределял рабочий ресурс. из-за пазух извлеклись автомобильные «галстуки» - и понеслась. я не знаю, где готовят профессиональных грузчиков. но этих, видимо, обучали серьезно, да и сами они, скорее всего были как минимум аспирантами в своем профиле. они хватали-перехватывали тяжеленные и неудобные предметы какими-то только им ведомыми хитроумными приемами, менялись по пути, чистейше проходили лестничные виражи. какие-то особенно громоздкие вещи они так же хитроумно обвязывали галстуками, мгновенно делали в нужных местах какие-то петли, хватались, и не теряя темпа заносили их наверх. на всякий случай - восьмой этаж. все в динамике, ритмично, четко, я бы даже сказал, изящно. они не сделали ни одного перекура и ни разу не остановились по дороге наверх. они даже матерились и пыхтели, не сбивая такт.

через тридцать пять минут перед подъездом остались только мы. мы обалдело смотрели туда, где только что высилась колоссальная груда всего, что было нажито моим непосильным трудом и щипали себя за уши. у меня в памяти прокручивались переговоры по телефону со всякими службами перевозки, где томные барышни или косноязычные соплюхи говорили мне про 500 в час - водителю + 500 в час + 100 за этаж (!?)- каждому (!?) грузчику.

сверху из квартиры позвонила жена и выразила свое глубочайшее удовлетворение качеством проделанной работы. появились наши работники, старший направился ко мне для доклада. я протянул ему купюру в 1000 кг, что почти на треть превышало утвержденный бюджет. прораб замялся и оглянулся на свою команду - те развели руками. ага. нет сдачи. естественно - разводят на лишнюю пару соток, как же!
однако, я никогда не хвастался знанием человеческой натуры - и правильно делал. потому что хрен я угадал!

прораб смутился:
- командир, нету сдачи… вон магазин, мы тут подождем.
он сунул руки в карманы. бригада встала «вольно» и приготовилась покорно ожидать. несомненно, передо мной стоял честный человек, добросовестно исполнивший условия соглашения и не пытающийся мошенничать. надо ли говорить, как я был впечатлен? я отрицательно затряс головой и еще раз протянул ему купюру. он взглянул на меня, с достоинством принял деньги, кивком головы отдал команду сниматься - и джентльмены направились по своим делам…

пост скриптум:

скажите, как мне теперь относиться ко всяким заманухам всевозможных контор, занимающихся доставкой, после того как своими глазами увидел идеальный пример схемы «employ, when you need, pay how you think fit» или «найми, когда надо, заплати, сколько считаешь целесообразным». и кто осудит моих друзей, которые, переглянувшись, пошарили по карманам, окликнули удаляющуюся компанию, и из чистой любви к искусству «накинули» им еще штуку?

мне восемь лет и мы с родителями в отпуске на море. в последний день отдыха, папа купил мне самолет. я выканючивал его весь месяц. ослепительно красивый, с винтами на крыльях. его нужно было крутить на леске вокруг себя и самолетик, стрекоча пропеллерами, кружил голову до тошноты.

сели в поезд. нам попался последний вагон. я вышел в задний тамбур, и мне пришла в голову дикая авантюра: что если привязать самолет к поезду? полетит или нет? у меня был моток тоненькой лески. выскочил из вагона, прибежал в конец, вскарабкался с торца и наскоро привязал к двери. в последнюю секунду успел запрыгнуть обратно и поезд пошел. вначале самолет тащился, подпрыгивая на шпалах, его шум привлек внимание двоих мужиков на перроне, они оценили хорошую вещь на длинной леске и погнались... я стоял в закрытом тамбуре и ни чем не мог помочь своему летчику. когда он был уже почти в чужих лапах, мужик упал, сойдя с трассы. а самолет взлетел.

это было потрясающе... представьте: вам восемь лет и за вашим поездом летит самолет на невидимой леске. я восторженно смотрел на него часами, а на каждой остановке, мое сердечко, перекачивало лошадиные дозы адреналина. каждый раз одно и тоже: поезд трогается, самолет шуршит, люди его замечают, думают, решаются, пускаются в погоню. видимо длина лески оказалась идеальной, и преследователи либо, запыхавшись, отставали с дикими проклятиями, либо - падали. однажды, в погоню за моим самолетом пустилась бабушка, бросив на перроне внука. отстала быстро. я каждый раз представлял, что это наш летчик убегает из немецкого плена. одним словом, через сутки нашего перелета, самолет вобрал в себя столько людской энергии, что казалось, слегка светился в темноте.

вот последний полустанок за два часа до прибытия домой. стоянка две минуты. вокруг лес. смотрю, через рельсы идет пацанчик октябрятского возраста, в разрушающей мою психику близости от сокровища. так и есть, заметил. поднял и одним рывком оторвал леску. я почувствовал, что мне оторвали руку или ногу... он рассматривал самолет и не верил своим глазам, я тоже своим не верил. поезд тронулся. человек всегда чувствует, когда на него смотрят, а когда смотрит медуза горгона, чувствует тем более. мальчик оторвался от самолета и встретился с моим взглядом. три секунды мы смотрели друг на друга и… он пошел за поездом. быстрее, еще быстрее, догнал леску, уже на бегу, кое-как привязал мой натерпевшийся страху самолетик, отпустил и помахал ему рукой...

с тех пор прошло тридцать пять лет, но более благородного поступка, в своей жизни я не видел.

чтобы сельский, советский, восьмилетний мальчик, выпустил из рук такой трофей..?
это был необыкновенный человек.
надеюсь, что сейчас он счастлив, богат и любим своей семьей, ведь на нем, как на ките, держится огромный кусок мира.
а самолетик, весь в сетке мелких царапин, хранится в игрушках моего сына.