enjoyable

enjoyable

Пикабушник
Дата рождения: 6 января
19К рейтинг 14 подписчиков 14 подписок 113 постов 14 в горячем
Награды:
10 лет на Пикабу
4

Буква Ё в русском языке произносится как «йо»

Буква Ё в русском языке произносится как «йо»

Это гласный звук, который всегда находится под ударением. Например:

  • Ёлка → [йо́лка]

  • Мёд → [мйот]

  • Тётя → [тйо́тя]

Особенности:

  1. Всегда ударная — в отличие от буквы «Е», которая может быть безударной и звучать как [и] или [йи].

  2. Диакритический знак (две точки над буквой) часто опускается в письме, заменяясь на «Е», но произношение остаётся «йо». Например:

    • Всё → [фсйо́] (пишут иногда как «все», но произносят «всё»).

Важно: Отсутствие точек над Ё может менять значение слова:

  • Передохнем (передохнём — «отдохнём») vs. Передохнем (передóхнем — «умрём»).

Поэтому в учебных материалах и словарях Ё обычно пишут с точками для избежания путаницы.

Показать полностью 1
6

Интервью с Димоном — оператор на участке окончательной сборки

Серия Истории с полей

Наш специальный корреспондент провел два месяца на заводе, общаясь с рабочими, инженерами и даже топ-менеджерами. И то, что мы узнали, заставит вас охуеть, засмеяться и, возможно, даже немного загордиться отечественным автопромом.

Интервью с Димоном — оператор на участке окончательной сборки

(заметки выделены курсивом)

Журналист: Димон, здорово! Слушай, говорят, у вас тут теперь всё по-новому, с этой, как её... "Нахуй косяки" системой. Как оно вообще?

Димон - крепкий мужик лет 35, с мозолистыми руками и хитрым прищуром. Мы сидим в его каптерке, на стене висит огромный монитор с какими-то графиками и цифрами.

Димон: (ухмыляется) Здорова, братан. Ну как тебе сказать... Сначала-то мы охуели конкретно. Представляешь, приходим на смену, а тут везде экраны понатыканы, датчики какие-то. Ты болт закручиваешь, а оно, сука, пищит и мигает.

Ж: Бля, а зачем вообще эту систему внедрили? Типа вам не доверяют?

Д: Да не, ты чё. Просто наверху решили, что мы теперь будем все "цифровые" и хуй знает какие ещё. Типа, каждый чих записывается, каждый болт отслеживается. Сначала думали - пиздец, теперь и посрать не сходишь без того, чтобы система не записала.

Ж: И как, реально помогает или это всё понты?

Д: Знаешь, я сначала тоже думал, что это хуйня полная. Но потом случай был... (задумчиво чешет затылок) Короче, собираем мы тачку, всё как обычно. И тут эта ебанина как завоет! Я чуть не обосрался, думаю - всё, пиздец, накосячил где-то.

Ж: И что там было?

Д: Оказывается, на предыдущем этапе какой-то еблан не тот провод подключил. Ну, знаешь, бывает, устал человек или отвлекся. А система это спалила и давай орать. Если б не она, хуй бы мы это заметили, только когда тачка уже к дилеру бы уехала.

Ж: И часто такая хрень случается?

Д: Да почти каждый день какая-нибудь хуйня вылезает. То резьбу кто-то проебал, то деталь не ту поставили. Раньше это всё на глаз ловили, а теперь эта железяка (кивает на монитор) нам сигналит.

Ж: А сложно было привыкнуть к этой системе?

Д: Ой, бля, не спрашивай! Первую неделю мы все ходили злые как собаки. Ты ж понимаешь, 20 лет одно и то же делал, а тут на тебе - учись заново. Петрович, наш старый хрыч, вообще грозился эти мониторы кувалдой разъебать.

Ж: (смеюсь) И что, разъебал?

Д: (ржет) Да куда там! Знаешь, что самое смешное? Он теперь главный фанат этой системы. Как что, сразу: "А давайте в системе посмотрим!" Прикинь, дед, а в технологии шарит будь здоров.

Ж: Слушай, а какие-нибудь забавные случаи были с этой системой?

Д: О, был один пиздец! (хитро улыбается) Короче, система эта же всё записывает, ну и голосовые команды тоже принимает. Так вот, стоим мы как-то, работаем. И тут Серега с соседнего участка как заорет: "Да еб твою мать, опять эта хуйня не работает!". И представляешь, система это услышала и как давай всё подряд отключать! Мы потом полдня разбирались, что это за новая голосовая команда такая.

Ж: (ржу в голос) Бля, прикольно! А теперь что, материться нельзя?

Д: Да не, можно. Просто теперь, если хочешь матернуться, надо сначала сказать "Система, не слушай". (подмигивает) Мы уже привыкли.

Ж: Слушай, а по-честному - реально от этой системы толк есть? Машины лучше стали?

Д: Знаешь, я бы так сказал... Если раньше мы делали нормальные тачки, то теперь делаем заебись тачки. Ну, в смысле, косяков реально меньше стало. Да и нам как-то спокойнее работать, что ли. Знаешь, едешь по городу, видишь нашу машину и думаешь: "Бля, это ж я её собирал. И точно знаю, что она не развалится".

Ж: Круто, Димон! Спасибо за разговор. Слушай, а если б ты мог что-то в этой системе изменить, что бы это было?

Д: (хитро улыбается) Да я бы, наверное, добавил ей чувство юмора. Ну, знаешь, чтоб она не только пищала, когда косяк, но и шутки там какие-нибудь отпускала. А то, бля, работаешь целый день, а поржать не с кем!

Ж: Отличная идея! Ну что, может, передашь привет нашим читателям?

Д: Конечно! Эй, народ! Не бойтесь наших тачек. Мы тут, может, и матюгаемся будь здоров, но машины делаем на совесть. А если какая хуйня и проскочит, то эта (кивает на монитор) железная сука её точно поймает. Так что берите наши тачки и катайтесь в кайф!

Показать полностью
5

Интервью с Витьком — оператором линии сборки подвески1

Серия Истории с полей

Журналист: Витёк, здорово! Расскажи, как оно – работать с этими новыми системами?

Витёк: Здарова, братишка! Ох, бля, сначала это был полный пиздец. Навешали тут экранов, датчиков – думали, мы теперь все Стивы Джобсы, что ли?

Витёк говорит с явным скепсисом, но без злобы. Видно, что тема наболела.

Ж: А что конкретно изменилось с этой, как её... цифровизацией?

В: Да хуй его знает, если честно. Навешали тут всякой хуйни, говорят "теперь всё под контролем". А я так скажу – хуйня это всё. Вот смотри (показывает на подвеску) – это ж, сука, железо. Его руками надо чувствовать, а не на экраны пялиться. Хотя, знаешь, есть и плюсы. Теперь хотя бы видно, где затяжка не та. Раньше хуй поймёшь было, а теперь хоть красным горит. Но это не значит, что машина за нас всё сделает, понимаешь?

Несмотря на скепсис, Витёк признаёт некоторые преимущества новой системы.

Ж: А были какие-то сложности при внедрении?

В: Сложности? Да мы чуть не охуели тут все! Представь: работаешь 20 лет одинаково, а тут приходят какие-то пиздюки в очках и говорят, что мы всё не так делали. Да пошли они нахуй, честно говоря. Но потом... Мы их заебали своими вопросами. Они думали, мы тут все тупые, а мы им устроили. Говорим: "А вот тут хуйня, и тут не работает". Морды их скисли. Пришлось им всё переделывать под нас.

Ж: Как эта система повлияла на качество вашей работы?

В: Да как сказать... Брака вроде меньше стало, это да. Но знаешь, что реально изменилось? Теперь, если что не так, нам сразу прилетает. Раньше могли и не заметить, а теперь система орёт: "Эй, долбоёбы, вы что творите?!"

Я тебе так скажу – без рук и мозгов никакая система не поможет. Вот Серёга с двигателями – он же художник, бля. Ты хоть сто датчиков навесь, а если он не почувствует, как двигло встаёт – хуй ты его нормально поставишь.

Ж: А что насчет скорости работы? Изменилось что-то?

В: Да хуй там плавал! Думаешь, мы теперь быстрее железки крутим? Нет, конечно. Просто теперь меньше стоим без дела. Раньше ждёшь, пока кто-то принесёт детали или инструмент починят. А теперь система вроде как всё рассчитывает, чтобы простоев не было. Теперь, когда накосячишь, не надо ждать, пока вся партия пройдёт. Сразу видно, где проебались, и можно исправить.

Оптимизация процессов привела к сокращению простоев, а не к увеличению нагрузки на рабочих.

Ж: Какие планы на будущее? Есть идеи по улучшению?

В: Ой, бля, вот только не надо этой хуйни про "идеи по улучшению"! Мы тут не в Силиконовой долине. Но знаешь, чего бы реально хотелось? Чтобы эти айтишники не выёбывались, а реально слушали, что мы говорим.

Вот, например, заебала эта система тем, что всё на английском. Ну какой нахуй "error"? Напиши по-русски "хуйня", и всем будет понятно!

Интервью с Витьком — оператором линии сборки подвески

Ж: Последний вопрос: что бы ты сказал тем, кто боится, что эти технологии заменят людей?

В: Я бы сказал так: не бойтесь, долбоёбы! Никакая машина не заменит нормального работягу. Да, может, где-то что-то упростилось. Но без рук и мозгов хуй ты что соберёшь.

Вот смотри (показывает на подвеску) – это же, сука, искусство! Тут нужно чувствовать каждую деталь. Никакой компьютер этого не сделает. Так что учитесь работать руками, а не только на кнопки жать. Вот тогда и будет вам счастье!

Ж: Спасибо за интервью, Витёк!

В: Да не вопрос, братан! Приходи ещё, покажу, как мы тут реально хуярим. Никакие компьютеры с нами не сравнятся!

Показать полностью 1
5

Интервью с Серёгой — участок сборки рулевого управления

Серия Истории с полей

Журналист: Серега, здорово, братан! Слушай, тут до меня дошли слухи, что у вас какая-то хуйня творилась с гайковертом на рулевом кардане. Это правда или пиздят?

Серега: Здорова, чувак! Ох, бля... (тяжело вздыхает) Это не то чтобы хуйня была, это был просто пиздец галактического масштаба. Короче, слушай сюда.

Ж: Да ладно, неужели всё настолько жёстко было? Давай, колись, что там у вас произошло?

С: Представляешь, мы тут значит собираем эти рулевые карданы, всё как обычно. И тут начинается какая-то дичь - то гайка недокручена, то перетянута. Мы сначала думали - ну, с кем не бывает, может, кто-то руки из жопы достал.

Ж: А как вы вообще поняли, что что-то не так? Есть же, наверное, какие-то допуски?

С: Да какие, нахуй, допуски! Там же рулевое, понимаешь? Чуть что не так - и пиздец, машина в отбойник уйдет. Короче, когда уже третья партия пошла с косяками, я охуел конкретно. Думаю, надо копать.

Ж: И что, сразу на гайковерт подумали?

С: Да не, ты чё! Мы ж не долбоебы какие-то. Сначала всю бригаду трясли, думали, может, кто-то бухает на смене или еще какая хуйня. Потом уже на инструмент грешить начали.

Ж: Бля, представляю, как вы охуели, когда поняли, что это не люди, а техника подводит.

С: Не то слово, братан! Мы этих сервисников со всей области собрали. Они, бедолаги, уже не знали, куда деваться. Крутят-вертят этот гайковерт, а он, сука, работает как часы! Все проверки проходит, все тесты - заебись. А как только в дело идет - опять пиздец.

Ж: И как вы разгадали эту загадку века?

С: Слушай, тут такая история приключилась - хоть кино снимай. Короче, сидим мы как-то после смены, пьем чай...

Ж: (перебивает) Да ладно, чай! Небось, что покрепче?

С: (усмехается) Ну, может, и покрепче, не суть. И тут Колян, наш старый хрыч, говорит: "Пацаны, а вы не замечали, что эта хуйня случается только когда Витек из соседнего цеха мимо проходит?"

Ж: Да ну нахуй! Серьезно?

С: Вот и я так сказал - "Да ну нахуй!". Но потом как-то задумался. И точно, бля! Стали следить - и правда, каждый раз, когда этот Витек рядом крутится, у нас начинается пиздец с гайковертом.

Ж: Погоди-ка, а кто этот Витек вообще?

С: А, Витек-то? Мужик с соседнего участка, кабели там какие-то собирает. Добрая душа, всегда всем помочь готов. Мы его еще "Мать Тереза" зовем...

Ж: Так, стоп! Что-то я не догоняю. При чем тут добрая душа и проебы с гайковертом?

С: А вот в этом вся и соль! Оказалось, что этот долбоеб... то есть, добрая душа, каждый раз, когда мимо проходил, видел, как мы ебошимся с этими гайками. Ну и решил, сука, помочь!

Ж: Бля, как помочь-то?

С: А вот как! Этот мудила каждый раз, когда мы отворачивались, подходил к пульту управления и переключал программу на гайковерте! Он думал, что облегчает нам работу, типа, меньше усилий надо прикладывать.

Ж: Ебать его в сраку! И что, никто не замечал?

С: Да кто ж мог подумать! Он же как ниндзя действовал - тихо подойдет, щелк тумблером, и назад. А мы потом охуеваем - то гайка болтается, то ее вообще перекосило.

Ж: Пиздец просто. И как вы его поймали?

С: Да случайно совсем. Я как-то задержался после смены, смотрю - крадется наш Витек к пульту. Ну, я его и взял за жопу. Он сначала отпирался, а потом как разрыдался - типа, хотел как лучше.

Ж: Охуеть история! И что с ним сделали?

С: Да ничего особенного. Объяснили доходчиво, что если еще раз до чего-нибудь дотронется - руки оторвем и в жопу засунем. Теперь он от нашего участка за километр обходит.

Ж: Бля, Серега, вот это история! Прям не завод, а детектив какой-то. А что теперь? Какие меры приняли?

С: Да уж, намучались мы знатно. Теперь у нас там целая система защиты - пароли, допуски, все дела. Хуй теперь кто что переключит без разрешения. Да и народ теперь знает - нехуй лезть, куда не просят, даже если думаешь, что помогаешь.

Ж: Серег, спасибо тебе за эту охуенную историю! Прям как будто побывал с вами на этих американских горках.

С: Да не за что, братан! Главное, что разобрались. А то ведь могли и людей угробить из-за этой доброты сраной. Так что, если кто думает, что на заводе скучно - хуй там! У нас тут каждый день - как в боевике!

Показать полностью
6

Интервью с Толяном

Серия Истории с полей

Когда в 2024 году на Автозаводе внедрили систему контроля качества под кодовым названием "Нахуй косяки", никто и подумать не мог, какую хуйню она вскроет. Оказалось, что за годы на заводе накопилось столько проблем, что впору было снимать продолжение "Криминального чтива".

Мы решили копнуть поглубже и узнать, как на самом деле собирают наши любимые тазы. Без купюр, без прикрас, и главное - без штрафов за мат. Потому что, блядь, иначе эту историю не расскажешь.

Наш специальный корреспондент провел два месяца на заводе, общаясь с рабочими, инженерами и даже топ-менеджерами. И то, что мы узнали, заставит вас охуеть, засмеяться и, возможно, даже немного загордиться отечественным автопромом.

Приготовьтесь к путешествию по ебаным закоулкам Автозавода. Мы расскажем вам о гайках, которые чуть не довели до уголовки, о подушках безопасности, которые оказались совсем небезопасными, и о том, как обычные работяги спасают наши жопы, когда мы садимся за руль.

Первая остановка - отдел входного контроля, где нас встречает Толян, человек, раскрывший аферу века с сертификатами. Пристегните ремни, гасите сигареты - мы начинаем!

(заметки выделены курсивом)

Журналист: Толян, здорово! Говорят, ты тут целую аферу раскрыл с гайками. Расскажи, как дело было?

Толян: Здарова, братишка! Это просто пиздец был, а не история. Короче, дело так было. Прихожу я как-то на смену, а тут партия новых гаек на ступицы. Ну, я по привычке их в руки взял, кручу-верчу, и тут меня как током ебануло - чую, что-то не то.

Толян нервно крутит в руках гайку, видно, что история до сих пор его задевает.

Ж: А что конкретно было не так?

Т: Да блядь, они какие-то лёгкие были, понимаешь? Как будто из фольги сделаны. Ну, я их сразу на проверку отправил. И тут начинается самое интересное. Приходят результаты - всё, сука, в норме! Сертификаты на месте, анализ материала в порядке. А я ж, бля, чувствую - наебалово!

Ж: И что ты сделал?

Т: А что тут сделаешь? Пошёл к начальству, говорю: "Мужики, хуйня какая-то, давайте копать глубже". А они мне: "Толян, ты охуел? У нас сроки горят, планы, всё по документам чисто". Короче, послали меня нахуй. Но я ж упёртый. Взял эти гайки, пошёл к своему корешу Вовану в лабораторию. Говорю: "Вован, глянь, что за хуйня?" А он их как увидел, аж побелел весь.

Ж: Почему побелел?

Т: А потому что он, сука, и рисовал эти липовые анализы! Оказалось, что наш поставщик уже полгода гонит нам левые гайки, а Вован за бабки рисовал им нормальные результаты проверок.

Толян заметно нервничает, рассказывая о предательстве друга.

Ж: Охуеть! И что было дальше?

Т: Ну а дальше началось веселье. Я сразу к директору по качеству. Показываю ему гайки, результаты настоящих тестов. Он как увидел, чуть не обосрался. Тут же собрали совещание, вызвали ФСБ, прокуратуру - всю эту хуйню. Оказалось, что поставщик нас наебал на миллионы. Они гнали нам гайки из говна и палок, а сертификаты рисовали. И ведь если б не спалились, так бы и ездили наши тазы с этой хуйнёй. Представляешь, что было бы на дороге?

Ж: Пиздец просто. А что с твоим другом Вованом?

Т: Вована? Уволили нахуй, конечно. Да и хуй с ним, если честно. Друг называется... Мог ведь людей угробить своими подделками.

Ж: А что изменилось после этого случая?

Т: Ой, бля, да у нас теперь тут как в НАСА! Каждую гайку чуть ли не под микроскопом проверяют. Ввели тройной контроль, анализы теперь в трёх разных лабораториях делают. А ещё эту систему "Нахуй косяки" доработали. Теперь она не только качество деталей отслеживает, но и все эти сертификаты, документы - короче, полный контроль.

Несмотря на серьезность ситуации, Толян говорит с гордостью о новой системе контроля.

Ж: А поставщика к ответственности привлекли?

Т: Ха! Их не просто привлекли, их, блядь, закопали! Там сейчас такое дело шьют - лет на 10 точно присядут. И знаешь, что самое смешное? Эта история так всех напугала, что теперь поставщики сами перепроверяют всё по 100 раз, прежде чем нам отправить. Боятся, суки!

Ж: Толян, а тебя как-то наградили за бдительность?

Т: Да какое там... Грамоту вручили, премию дали. Но знаешь, мне похуй на награды. Главное - я знаю, что из-за меня, может, кто-то жив останется на дороге. Вот это - настоящая награда.

Ж: Спасибо за интервью, Толян. Ты настоящий герой!

Т: Да ладно тебе, какой я нахуй герой. Просто свою работу делаю. И знаешь что? Пусть все знают: на Автозаводе работают нормальные мужики. Мы, может, и матюгаемся много, но своё дело знаем. И за качество готовы глотку порвать любому.

Показать полностью
11

Интервью с Михалычем — мастер участка сборки приборных панелей

Серия Истории с полей

(заметки выделены курсивом)

Журналист: Михалыч, расскажите подробнее о вашем участке и повседневной работе.

Михалыч: Значит так, братан. Участок у нас – сборка приборных панелей. Звучит просто, но тут целая наука, мать её. Каждый день у нас как в цирке: жонглируем деталями, укрощаем проводку, и главное – не обосраться с качеством.

Михалыч говорит с явным энтузиазмом, жестикулирует. На стене за ним висит график выполнения плана и доска "Герои производства и долбоёбы месяца".

Ж: С какими основными проблемами сталкиваетесь?

М: Ох, братан, тут целый букет, блядь. Во-первых, геометрия панелей. Вроде все по чертежам, а хуй там – то тут не лезет, то там выпирает. Приходится напильником подгонять, как в старые добрые времена. Во-вторых, электрика – вечный геморрой. Провода то короткие, то длинные, разъёмы не защёлкиваются. А ещё эти, сука, новые мультимедийные системы – чуть что не так, вся панель насмарку. Ну и логистика, конечно. Бывает, сидим ждём детали, как дураки. А конвейер-то не ждёт, он, падла, двигается.

При упоминании логистики Михалыч заметно напрягается.
Возможные конфликты с отделом снабжения?

Ж: Как справляетесь с этими проблемами?

М: Помнишь, я про цирк говорил? Так вот, мы тут все немного акробаты. Когда деталь не лезет, мы её, сука, уговариваем. Не шучу! Есть у нас Петрович, так он с деталями разговаривает. И ведь работает, зараза!

С электрикой сложнее. Тут нужен особый талант и, не побоюсь этого слова, интуиция. Мы уже на глаз видим, где может быть косяк. А если что – у нас есть секретное оружие: Книга народной мудрости. Там все лайфхаки записаны, как чинить всякую хрень быстро и без лишних соплей.

"Книга народной мудрости" – явно неофициальный сборник решений.
Стоит изучить подробнее.

Ж: А что насчет новой системы "Нахуй косяки"? Как она помогает?

М: О, братан, это просто охуенная тема! Раньше у нас был полный бардак: проблемы замалчивались, косяки заминались. А теперь? Всё как на ладони! У нас тут экраны висят – на них всё видно: где НОРМАЛЬНО, где ПИЗДЕЦ. И главное – никакой бюрократической хуйни.

Вот смотри (показывает на экран): видишь, на третьем посту ХУЁВО? Так мы уже знаем, что там за проблема, и решаем её. А раньше бы неделю бумажки писали, согласовывали, а толку – хуй да маленько.

Ж: А как реагирует начальство на такой, скажем так, нестандартный подход?

М: Ха! Сначала охуели, конечно. Думали, мы тут совсем ебанулись. Но потом увидели результаты – и сразу заткнулись. Качество-то попёрло вверх! Теперь вот даже приезжают, смотрят, как мы тут революцию устроили. Знаешь, что самое охуенное? Мы теперь не боимся говорить о проблемах. Раньше-то как было? Накосячил – молчи, а то пиздов получишь. А теперь? Проебался – говори. Потому что если промолчишь, и это вылезет потом – вот тогда уже точно пиздец.

Культура открытости. Возможно, ключевой фактор успеха системы.

Ж: Какие у вас планы на будущее? Есть идеи по улучшению?

М: Ох, планов до хуя и больше! Хотим нашу систему на другие участки распространить. Пусть вся линия работает как часы. Думаем над тем, как ещё больше автоматизировать процесс. Но не так, чтобы людей заменить, а чтобы им помочь. Может, какие-нибудь умные очки замутим, чтобы сразу видеть, где что не так.

Ну и конечно, продолжим нашу Книгу народной мудрости пополнять. Это, знаешь ли, настоящее сокровище. Там столько опыта накоплено – пиздец просто!

Явный энтузиазм в отношении инноваций.
Возможно, стоит организовать обмен опытом с другими заводами?

Ж: Спасибо за интервью, Михалыч! Последний вопрос: что бы вы сказали тем, кто сомневается в эффективности вашего подхода?

М: Я бы сказал так: нахуй сомнения, пацаны! Приезжайте, посмотрите своими глазами. У нас тут не просто работа – у нас тут жизнь кипит. Мы не просто собираем приборки – мы делаем охуенные тачки для наших людей. И знаешь что? Мы, блядь, гордимся этим!

Ж: Высокий уровень мотивации и гордости за свою работу. Спасибо огромное за беседу, Михалыч!

М: Да не за что, братан! Заходи ещё, покажу, как мы тут хуярим во славу отечественного автопрома!

Показать полностью
14

Дeшeвлe жe!

Сaдитcя coтpудник ΜТС (в фиpмeннoй oдeждe) c дpузьями в тaкcи.

- Скoлькo будeт cтoить?

- У вac бeзлимит зa cтo pублeй - гoвopит тaкcиcт, видя фиpмeнную oдeжду. Πpиeзжaют нa мecтo, тaкcиcт гoвopит:

- С вac 2700 pублeй.

- Βы жe cкaзaли 100???

- Ηу cмoтpитe. У вac бeзлимит зa 100 pублeй, вcё пpaвильнo, бeз oбмaнa. Πpи бeзлимитe oгpaничeнa cкopocть - 10 км/ч. Βы пpocили eхaть пoбыcтpee. Этo вaм cтoилo дoпoлнитeльныe 100 pублeй зa кaждыe 10 км/ч. Κpoмe тoгo, бeзлимит у нac дeйcтвуeт тoлькo в пpeдeлaх paйoнa. Βы зaкaзaли пoeздку в coceдний paйoн, a этo ужe внутpигopoдcкoй poуминг. Βыeзд зa пpeдeлы дoмaшнeгo paйoнa cтoит 300 pублeй. Бoлee тoгo, вo внутpигopoдcкoм poумингe у нac нaчинaeтcя oплaтa пo килoмeтpaм и мы cпиcывaeм cумму cpaзу зa 100 килoмeтpoв, этo eщe 1000. Чтo знaчит "дopoгo"? Обычный тapиф у нac 15 pуб/км, a тут пoлучaeтcя 10. Дeшeвлe жe! Κpoмe тoгo, вы paздeлили нaшe тaкcи c дpузьями. С 1 янвapя этa уcлугa плaтнaя - дoпoлнитeльныe 200 pублeй c чeлoвeкa. И eщe 400 pублeй мы cняли c вac зa пpocлушивaниe музыки, т.к. caдяcь в тaкcи, вы выpaзили coглacиe мoлчaниeм, нa пoлучeниe плaтнoгo музыкaльнoгo кoнтeнтa. Тaк чтo вce вepнo, c вac 2700 pублeй!

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества