dmial

Выбираю универсальный ножик на кухню. Хочется оригинальности и некоторой экзотичности.

Есть два варианта, оба за 2 тыщи рублей - "таджикский" корд и "узбекский" пчак.

Как думаете, что в качестве универсального кухонного ножа будет лучше?

Выбираю промеж двух конкретных вариантов:

Пчак (с рисунком на лезвии) http://nozhi74.ru/products/19545606

Корд (на сером фоне) http://nozhi74.ru/products/22339980

Знащ тааааак. Мы все (ну почти) в нашей компашке ленивые и криворукие. Керогаз наш радовал нас, скажем, без критического отношения к нему, первые две поездки по раёну. После мы поняли, что он:

— Не тормозит;

— Не рулится;

— Глохнет на холостых;

— И вообще непонятно, чего от него ждать.

Завтра рано утром ехать в ГАИ, ставить на учёт, поэтому, чтобы не смешить очереди и гаишников, придумали отвезти его в автосервис и сделать хотя бы руление с тормозами, фигурально выражаясь.

Сначала я не мог найти сервис, который взялся бы чинить этот раритет.

Кто-то сразу отказывался, один перец на вопрос о тормозах начал ржать и говорить что-то типа "гы-гы-гы, в москвиче тормозов нет" — и был послан, конечно же. Машина душевная, отношение должно быть соответственным.

В итоге нашлись товарищи, специализирующиеся на "Москвичах", в том числе 412х.

Вы бы видели, как они нюхали двигатель, тормозную жидкость, про салон я вообще не говорю. Короче говоря, дядьки загорелись. Как потом сказали, точнее сегодня, когда я забирал автомобиль — им ремонт этого чуда доставил невиданное удовольствие.

(всё это похоже на блаблабла, конечно, но я чуть-чуть разбираюсь в людях, их искренне проперло, это чувствовалось).

Ладно, сухой остаток. В итоге (я не все запомнил, работы были для достижения цели "безопасное вождение"):

1) Движок — отрегулировали клапана, поменяли прокладку головы, натянули и смазали цепь;

2) Руль — поменяли рулевую трапецию всю с разными там наконечниками, бибикалку починили, как надо. Точнее, я ее уже чинил, но они переделали :-);

3) Тормоза — перебрали все, заменили всякие манжеты-резинки, пружинки, залили-прокачали;

4) Рессоры — там одна была металлическим тросом подвязана, обслужили и втулки всякие иссохшие поменяли;

5) Свечи, масло в движке, ручку указателей поворотов настроили (закисло там всё);

6) Амортизаторы поменяли по кругу тоже.

И еще что-то из разряда всякого-разного, подсос начал работать, к примеру. Передачи втыкаться — сцепление отрегулировали. Короче говоря, результат нравится — машина стала намного собраннее, люфт рулевого колеса уменьшился, оно едет, рулится, тормозит, до ГАИ завтра точно доедем.

Из минусов — завывает помпа, судя по звуку. Они ее не трогали пока, на всякий пожарный воpmve завтра с собой канистру воды (удивился, но в системе охлаждения, судя по всему, вода до сих пор).

А, да, цена вопроса - 10 тыщ рублей.

Как-то так.

На фото цвет опять какой-то оранжевый совсем — при искусственном освещении. Похоже, он не "коррида", а "оранжевоватый хамелеон"