TurnerMax

Энергетический техникум, заканчивается 3й курс и нас отправляют на практику. Поскольку по специальности я электромонтажник, на монтаж и отправляют. Звучат трубы, на чёрно-белом экране тайга и проникновенно «комсомольцы, добровольцы……». Отвлёкся, это так в моём бурном воображении выглядело, но все было прозаично, на дворе 2007й год аматори, блейзер (это не про свитер), вся жизнь впереди. Лето, собрались, поехали в Москву по направлению от техникума устраиваться на практику, ехать было не далеко, всего 2,5 часа на электричке, дальше распределительная шляпа, она же шляпа из отдела кадров, она же просто какая то шляпа всех распределила в алфавитном порядке, я попал в бригаду освещенцев, это не те что с крестами обильно святой водой из кадки куличи хлещут, это те кто освещение на подстанции монтирует. Все остальные тянули кабель по подвалам и лоткам, надо сказать, что мне повезло, т.к лежать и ползти с кабелем душа не ползла и не лежала совсем. А освещать было ничего так, интересно, монтировали светильники, тянули провода в лотках и трубах, электромонтаж в общем. Там я узнал много нового, на пример, что если электрическую вилку на удлинителе расколоть, то можно потом к штырьку сваркой, электродами (!!!) приварить медный провод, замотать изолентой и дальше работать. А еще монтажнику дрель нах не нужна, настоящий монтажник дырки, не путать с отверстиями, в металле сваркой делает. Говорит старый монтажник практиканту, ты иди в низ и короб держи а я тут сверху его приварю, берёт конь старый и начинает варить изо всех сил, в итоге мне на рукавицу падает здоровенный шмат расплавленного металла, поскольку рукавица была не вся в форме рукавицы, часть ее была в форме дырки, ожег я получил тогда конкретный, а ему чё, он синий как небо. А еще там клали монтажный болт на технику безопасности, что должен делать мастер когда рабочий сорвался с высоты? Мастер должен бежать и надевать на тело монтажный пояс. Это шутки такие, но когда ты на подкрановых путях монтируешь светильники чёто там нихера не смешно, подкрановые пути, если кто не знает находятся на самой верхней точке машинного зала, выше только светильники, которые мы вешали, а машинный зал так называется не по тому, что там машины работников стоят а по тому, что там турбины. Тогда я много узнал о своих друзьях, что практически все маменькины сынки и не готовы к самостоятельной жизни, что кое кто редкостный контрацептив, к сожалению, почему-то всплывали только не хорошие качества, розовые очки тогда конкретно сползли на нос. Но вообще на практике было весело, я вспоминаю это как одно из лучших времён в моей жизни, нам даже заплатили, в 4 раза меньше, чем обычным работягам, но заплатили, некоторые ребята после технаря пришли в эту контору работать. Да и самое то главное, я узнал, что у меня за профессия, думаю это главная цель практики вообще, для себя я по этому поводу выводы сделал.

Прошу не судить строго, русского языка у меня нет в списке хобби и честно говоря, в школе была твердая двойка.

Те кто служил знают, для всех остальных расскажу. Отбухали проводы, попил ты водочки и на мутных шарах в 5 утра явился к военкомату. А там толпа таких же с баулами, харчами, мамками, папками, тётками, друзьями, шалман будь здоров. Военком выходит на крыльцо и приветливо так приглашает начинать отдавать долг родине, заходишь в здание военкомата, там шмон, потом все в автобус и погнали в распределитель, так начинается твоя военная служба, день призыва — это первый день военной службы, призвался я 5.11.2008 и уволиться должен 5.11.2009 не раньше и не позже, если ты конечно на дизель не решил заехать, но это другая история. Затем мудной распределитель 100 дебилов в трусах ….. (Песня «теперь ты в армии»). В распределителе последняя медкомиссия, нарколог это вообще прикол, чёто, говорит у вас у всех руки трясутся и зрачки расширенные, а там не только зрачки, там перегар хоть топор вешай. Прошли медкомиссию и в расположение, ждать «покупателя», а там как повезёт, кто твоё дело отберёт туда и поедешь, мы ждали не долго, чуть больше суток. Я попал в ВДВ, отобрали меня и еще 6 человек, получили форму, дальше электричка до Казанского вокзала, с вокзала экспресс до Рязани, в Рязани на вокзале нас забрал КАМАЗ и отвёз в часть, на полигон. Я слышал, что сейчас там построили кирпичные казармы, но когда я служил это были шитовые домушки, в кухне не было канализации, всё сливалось под казарму, туалет был только на улице, в бане к полу примерзали тапки, в общем все тяготы и лишения как они есть. И вот это чувство я никогда не забуду, приехали мы в часть, на дворе ноябрь, колотун, темнота и херачит мокрый снег с дождём, в казарме вонища, по тому что канализации нет, пришли в столовую на первый ужин, на ужин пустая гороховая каша, половина железной кружки компота, смотрю на этих дебилов которые дембелями были и думаю «ебёна мать, куда я попал, еще целый год» и такая грусть тоска напала. Вот говорят, что «в армии нечего делать, там тебя только картошку чистить научат и полы с мылом мыть», так говорят не очень умные или люди преследующие свои интересы, армия это как раз школа которая учит переживать такие моменты полной безнадёги, не только это конечно, но это в том числе. Но и без курьёзов не обошлось, в ВДВ китель заправляется в штаны, а у кителя есть карманы, так вот нам сказали эти карманы в первый же вечер отпороть, все сидят старательно отпарывают, пришли дембеля поугарать, это кстати были те кто на последние 2 года попал, они до нового года все должны были уйти. Тут один говорит «а прикинь, сейчас кто то верхние карманы вместо нижних отпорит» я свой китель беру и бинго, я отпорол верхние карманы. Всем показывают где туалет где чего а я сижу карманы пришиваю, дембеля знатно ржали.

Прошу не судить строго, русского языка у меня нет в списке хобби и честно говоря, в школе была твердая двойка.

Как я стал парашютистом я писал в одной из своих прошлых горячих статей и обещал рассказать, как я стал десантником, так вот, рассказываю.

Мы были первый призыв, в батальоне обеспечения учебного процесса РВВДКУ который прыгал с ИЛ-76, Илюша, если ласково. Причём тут ИЛ76? При том, что десантник называется десантником только после прыжка с военно-транспортного самолёта, до этого он парашютист. Так вот, десантником я стал только на 3м прыжке, всего их было 4, три остальных с АН-2. А в чём же разница и зачем эта разница? АН-2 — это маленький самолётик, всего на 7 десантников, а вот ИЛ-76 самолёт огромный с реактивными двигателями, почему важно, что с реактивными, по тому, что если тебе струя от двигателя попадёт в купол, то купол порвёт, а тебе сломает позвоночник, так себе перспектива. Наверное, все видели фото, где сзади у самолёта открывается рампа и десантники с неё десантируются, так вот, в годы моей службы так делать запретили, чуть позже расскажу почему. Прозвучала сирена, 50 бравых парней с правого борта, 50 не менее бравых с левого, открылись двери с обоих сторон, прозвучала команда и все бегом побежали на выход, 1й пошёл, 2й пошёл там нет, выпускающий тупо бьёт по плечу выбегающего, если успеет. Я выходил с левого борта, толчок правой ногой от угла двери и меня буквально высосало из самолёта, для справки, скорость десантирования на АН-2 около 120км\ч, скорость десантирования на ИЛ-76 около 360 км\ч, вы пробовали морду из окна машины высунуть на скорости 100 км\ч? Так вот, при скорости 360 ощущения гораздо острее. Три секунды я был орлом, а потом раскрылся парашют, а там, мама дорогая, народу как на рынке, кругом все орут «тяни в право», «тяни в лево», это чтобы тебе не кто в купол не влетел или ты никому не влетел. Поэтому и запретили прыгать с рампы, слишком много схождений в воздухе. Ноги вместе, стропу управления тяну назад, удар об землю, упал на бок, погасил купол, всё как учили и это чувство, близкое к эйфории я стал десантником, теперь можно гордо повесить на грудь значок с количеством прыжков. Погрузились в КАМАЗ, поехали в часть, рассказы бравых десантов, как они вообще ничего не боялись, сидели, анекдоты травили, а потом бежали к выходу, песни пели, ну да, ну да, я-то их морды видел.

Прошу не судить строго, русского языка у меня нет в списке хобби и честно говоря, в школе была твердая двойка.

Я родом из маленького города на окраине Московской Области. Как там дела? Как и в другом любом маленьком городе. Жопа с тремя «п». Ну, может чуть лучше, чем прям в любом, т.к. до Москвы всего 120 км, ВНИМАНИЕ!!! Всего 2,2 часа на электричке. Что это значит? Что на дорогу в день ты тратишь 5 часов, выбора нет, вакансии есть, но денег за них не платят, хорошая зарплата, на хорошей должности, считается 45 000р.
Там хорошо, там моё сердце, там мне спокойно.

Ветер несёт запах озёр по утрам.
Иногда, мне кажется, я вижу это во сне.
Где бы я ни был моё сердце всегда будет там,
А часть моей малой родины на месте сердца во мне.

TurnerMax

Но жить там невозможно, там возможно, даже вполне вероятно, спиться. В планах у 20-летнего парня, который только пришёл из армии, спиться не было. Поэтому я уехал, сначала в Москву на съёмную, потом осел в ближайшем Подмосковье. Видели, как расстроились Люберцы? Там такие кварталы, что в голове их гигантизм не укладывается, все по тому, что многие решили сделать как я. Я живу не в Люберцах, немного дальше, ни разу не пожалел о своём решении. Если ты из такого же маленького города, беги и не думай. Я прекрасно помню то чувство безнадёги, которое было со мной каждый рабочий день на одном из градообразующих предприятий на моей малой родине, я прекрасно помню людей, которые там досиживали до пенсии, в первый же день меня научили девизу «Даже самая маленькая работа начинается с большого перекура», а если ты деятельный? Если у тебя шило в одном месте? Если ты мечтатель и исполнитель своих мечтаний? Знакомые ощущения? Тогда ты знаешь, что делать.


Прошу не судить строго, русского языка у меня нет в списке хобби и честно говоря, в школе была твердая двойка.