Sanekomich

Ну что ж. Значит нужно купить что-то более серьезное. Опять просторы интернета. Объезд всех магазинов города. И вот я заказываю из соседнего города свой лук Олимпик с силой тяжения 30 (14 кг) с алюминиевой рукояткой и съемными плечами. Радости нет пердела. Не считая долгих ссыкунд ожидания доставки. Не было тогда ни ВБ, ни озона и я тупо кому-то отправил деньги на счет ИП. А при зп 22 тыщи, 7к это не мало. Накупил себе стрел из карбона, а потом алюминиевых. Сколько стрел было протеряно... как они любят настилом уходить под верхние корни травы. И что самое страшное.... 14 кг и тонкая тетива прилетает в руку (Правила держать лук приходит после пиздюля им же), оставляя большие красные синяки. А адекватной защиты не было. Ну и собсна денег на нее

И вот вчера долбануло в голову, что пора смахнуть пыль со старичка, заехал в магаз, купил уже правильный стрелоулавливатель, защиту, мишени... Сука. Цены не поменялись на это все. Сейчас это доступнее. И вот я мчусь за город. Сейчас я умнее и приехал к склону, чтобы в случае промаха мимо мишени (а это знаете ли не сложно) стрела не улетела вдаль, оставляя лишь воспоминание о себе, прячась в траве, а воткнулась в землю рядом. Ну и шанс кого-то залетного убить вдали снижается к нулю.

Пострелял, повспоминал. Кайф. Надо вновь оттачивать навык. Может кризис среднего возраста близок, а может просто это кайф. (надо еще автомат страйкбольный купить)

Из ремонтов: Сразу замена рулевых тяг, шаровых на усиленные ТРЕК, замена кулаков на ВАП (кто будет это делать, берите такие, чтоб тормозной диск был съемным, а не зажатый ступицей - где-то в моих записях совет дали). Замена всяких пыльников, сайлентблоков, втулок в рамках планового обслуживания - брал полиуретан от CS20.

Проехали не малое количество кочек, грязи и все было хорошо. А тут похолодало, можно смывать осеннюю грязь. Еду с автомойки и... стук на каждой кочке. Глушак болтается и бьется об асфальт? Обочина, полежим, посмотрим. Нет. Глушак на месте. И тут вот оно. Сломало реактивные тяги. После мойки)))) Земля русская, видать держала их

Любая поломка к тюнингу. В гости во внедорожный магазин, покупка усиленных тяг и еще некоторых веселух типа травилки и динамки. В гости на СТО, быстрая замена Всех четырех тяг.

Еще в начале лета наблюдал как стрелка термометра ползла выше нужного, поэтому резал патрубок, чтобы циркуляция была мимо термостата. По осени уже взял новые патрубки, опять же CS20 и вернул все на исходную. Вопрос с температурой все равно не ушел. И мыл лимоном систему, и новый термостат... Проблема есть. Мало того. Именно на горячую, с ума сходят обороты. Могут прыгать вверх вниз от 900 до 2500. Особенно при торможении на нейтралке. Замена РХХ, Датчика положения ДС, ДМРВ, обоих датчиков температуры и ничего не меняется. До электрика ехать нет пока времени. При этом наблюдается падение напряжения в системе. Постепенно падает до 12 с копейками. Гена у меня Бош 110А. Возможно регулятор напряжения или щетки помирают. 200к км все таки уже. Пока не поменял. Может быть массу на БК надо почистить, промазать, протянуть. А. Еще на панели температура выше 90 значительно, а на мультитронике 89. Что за перекос, я хз. На сколько знаю, на панели показания с датчика с блока, а на мультик с датчика на термостате. Сейчас на улице -10. Такие приколы редко появляются и только в дичайших пробках. Причем в большинстве случаев решаются заглушил-завел и на панели темпер уже адекватный, а напряжение в пределах 13.5-14. Опять вопрос к массе БК. Ну может еще форсунки помыть, и лямбды поменять для полного счастья. Свечи и провода уже новые. Подарили мне тут участие в офф-роад соревнованиях в честь дня автомобилиста. Неделю настраивался, ссался, стрессовал. Но морально подготовился, к сожалению власти не дали провести.

Из задумок. Поднять катушку. Проехал тут по одной лужице, и тут же открыл капот посмотреть, что намочил. Ну катушка не в удачном месте. Купил тут смазку для контактов. Постепенно промазываю все клеммы. Гену б тоже поднять. Долее лифт, колеса 31е, передаточные числа, блокировки, лебедка. И самое неприятное - пороги... им пипец.

Вывод. Машина не для всех. Она все же нужна тем, кто в теме. Кто не только по асфальту попку катает. Машина любит не асфальт. Выше 100 км/ч не хочется на ней ехать. Зато на грунте, грязи она может и может то, чего я еще не могу. Всем ровных дорог (а джиперам не ровных)