Ответ на пост «У-лю-лю-лю-лю»1
Я сдавал на мотоцикле в Беларуси и в Германии. В РБ площадка и всё. 8ка если научился, то уже не сложно. В Германии экзамен ощутимо сложнее. Для начала встречаемся экзаменатор, мой инструктор и я. Экзаменатор на немецком мне задаёт несколько вопросов по проверке мотоцикла перед поездкой. типа как проверить задний стоп сигнал или измерить протектор шин. Далее мне в шлем дают наушники, экзаменатор и инструктор садятся в машину сзади, едут за мной и говорят, чего мне делать. Примерно на час весь замут. Сначала по городу, потом условно зона 10 км.ч, потом мелкие дороги за городом, обязательно выезд на автобан, где ты должен показать как ты умеешь быстро разгоняться в полосе разгона. я выкручивал хонду прям в звон. и условно площадка, медленная езда между конусов, быстрая езда и объезд препятствия. если не умеешь ездить - сдать без шансов. Был реально стрессовый момент, сразу после начала экзамена. Я тронулся с открытым шлемом(модуляр) и не смог его закрыть. принял решение по всем правилам со всеми предосторожностями остановиться, и сделать это не на ходу. Еще нюанс, что ты должен вертеть головой и не доверять зеркалам. Есть такой термин Schulterblick, по русски можно, наверное, перевести как поворот головы в слепую зону, перед маневром. Сейчас уже и здесь я езжу на мотоцикле круглый год. Не знаю для кого я всё это написал, но если есть вопросы - задавайте.
