FIDO711

Прошлого дня вышло новое видео человека, который очень много приседает и отжимается про Ренж Ровер. В своем видео он говорит что Ренж постоянно ездит на эвакуаторе. Такой момент действительно присутствует из-за неудачной конструкции распределительной коробки питания силовых проводов под передним правым подкрылком. На данном фото - распределительная коробка здорового человека:

На данном фото распределительная коробка курильщика

Данная неисправность более актуальна для Москвы, Питера и северных регионов. Спустя время 3-5-7лет провод стартера корродирует и отламывается. Далее эвакуатор , дилер, замена провода и коробки.

Что делать-то?

клиент приезжает на ТО и ему стараются продать на  чистку /осмотр плюсовой клеммы. Если владелец соглашается произвести в ТО рекомендуемые работы - вскроют, посмотрют, почистят/заменят. После чистки/замены зальют краской с лаком ( наподобие краски для клемм АКБ). Видел варианты намазывания солидола и т.д.

Удовольствие это недорогое, но помогает избежать отсутствия запуска в самый нужный момент и визита на эвакуаторе в сервис.

Получается что часть ответственности лежит на инженерах ( установка соединения в таком месте) , вторая часть ответственности лежит на владельце , который кричал что вы меня все разводите - поменяйте мне только масло и фильтр..

Кстати, заезжала 5 летняя машина из Испании с пробегом 120 000км . Силовые провода как новые на первом фото....не думаю что европейские страны сильно страдают из-за такой конструкции.

Фото взяты с интернета. Спасибо за внимание.

Недавно в автомобильном сообществе появлялся пост что такое нормо-часы и с чем их едят. Хотелось бы пояснить на конкретном примере.

Начнем с теории : Нормо-час – показатель, характеризующий количество времени, необходимое для выполнения какой-либо работы, оказания услуги или выпуска единицы продукции.

Давным давно, в далеком 2014 году уважаемый блогер Антон В. показывал нам видео, где утверждал что топливный фильтр на RRS очень проблематично поменять без снятия кузова. Данное утверждение плотно засело в головах народа, и теперь огромное множество людей считают что данную операцию без снятия кузова выполнить невозможно.

Давайте разберемся что нам говорит завод изготовитель.

Норматив на замену топливного фильтра дизельного двигателя, который стоит под днищем этого прекрасного авто = 0.6 норм-часа.

Это означает что среднестатистический механик должен выполнить эту работу за 36 минут.

Что входит в данную работу по технологии:

1) Снятие защиты АКПП = 6 болтиков

2) снятие термоэкрана = 3 болтика

3) замена фильтра

4) прокачка топливной системы

Вариант 1)

Допустим вы приехали к официльному дилеру. Стоимость нормо-часа у них 3000 рублей.

3000*0.6=1800 рублей за замену.

При приеме или по телефону вам говорят только то, что замена будет стоить 1800 рублей+стоимость фильтра, если вы решите купить на СТО.

Вариант 2)

Вы приехали в гараж. У них стоимость нормочаса 1500 рублей

1500*20=30000 рублей. На вопрос почему так дорого, отвечают "мол, смотрели видео,все знаем, нужно снимать кузов"

Вариант 3)

Приехали в другой гараж там тоже 1500 рублей нормо-час.

1500*1 = 1500 рублей. Никто вам не сказал про нормо-часы. Просто сказали что работа будет стоить 1500 рублей.

Так для чего нужны нормо-часы? А нужны так как в нашей стране зарплата механика считается исходя из количества закрытых нормочасов. Допустим с каждого закрытого нормочаса механик получает 300 рублей. За месяц он смог выработать 200 н/ч. Итого 300*200=60000 рублей.

И задачку на последок.

Вася менял панель приборов по гарантии за 3.5 нормочаса ( начал работу в 8 утра, закончил в 8 вечера), а Петя весь день делал ТО, диски/колодки. Кто из них больше заработал?

чукча не писатель. За официального дилера не топлю, гаражи уважаю, если в них работают адекватные специалисты.

Свой форд обслуживаю либо сам, либо у дилера, либо в профильном сервисе. На мультибренд никогда не поеду, особенно с электрикой.

Нашел в недрах старого компьютера. Клиент пожаловался что ему плохо поставили передние БРЫЗГОВИКИ и они неплотно прилегают к кузову ( при осмотре было обнаружено что они деформировались в следствии некачественной установки). Где были установлены уже не помню, но клиент купил новые и вежливо попросил установить правильно))