EmelyanPugachov

В конце 2000хх годов в разгар бурной молодости и окрыленный перспективами подался в северные края открывать свое дело. Продал машину, простился на неопределенное время с друзьями, снял квартирку в уютном маленьком северном городке и занялся поиском клиентов. Денег рассчитал ровно на полгода. За это время надо было найти клиентов и организовать работоспособный бизнес. Деньги быстро кончались и вот, когда уже крЕдит начал поджимать дЕбет, я начал экономить. Деньги появлялись только с новых контрактов. Но не жаловался, жить можно было. И вот как то на выходных приехал ко мне товарищ с большой земли. Одичавший от одиночества, я организовал пышный прием. Все же знакомые лица, вместе работали на прошлой работе почти 2 года. Накрыл поляну, экономно, но со вкусом. Потом товарищ долго рассказывал, что тоже подался на севера, работает на нефтепромысле, машину вот купил ВАЗ 2110, перспективы заоблачные. С хитрой миной добавлял, что поиздержался мол в отпуске, из которого возвращается. Кутили три дня, наслаждались воспоминаниями о былых подвигах, пили пиво и мечтали о новых вершинах. В день отъезда простились и он нажав на педаль газа, свалил в закат. Ехать надо было почти 1500 км, очень быстро, т.к. завтра уже вахта начиналась. Но не успел он отъехать, как набрал меня. Машина сломалась, денех на ремонт нет, знакомые в городе - только я, посему, выручай брат.

Ну что поделаешь. Покумекал в голове, потер в кармане последние 5000 рупи (на тот момент не плохие деньги), прикинул содержимое холодильника, где еще можно было на денек - два что-то придумать, прикинул, что через неделю должны перечислить мне кое какие деньги по контракту и выручил поиздержавшегося товарища. Объяснил ситуацию и предупредил, что деньги последние и жрать через день-два будет просто нечего. Товарищ пообещал, что завтра как приедет на место, перезаймет у коллег и друзей, и 100% переведет. Ну ок. Машина встала на колеса и товарищ уехал.

На следующий день он так и не позвонил. Ну а когда я на второй день начал набирать сам, по закону жанра, товарищ просто не стал отвечать. В начале третьего дня я понял, что приплыли. Денег просто по нулям... нет от слова совсем. Еды нет... сигареты кончились... я один в маленьком городе, где из знакомых только клиенты. Можно было конечно обратиться на большую землю к друзьям, попросить денег, но гордость не давала мне так легко сдаться. На третий день вечером я доел последнюю гречку. Курить хотелось очень сильно и я пошел пострелять сигареты. Ходил по району, стрелял. Город маленький, поэтому на втором круге моего обхода какой-то мужик сказал мне: "Ты ведь уже стрелял". Но отказывать не стал, с недовольной миной протянул мне сигарету. Помню, почти пачку насобирал. А потом долго растягивал. Четвертый день я просидел на чае с сахаром. А на пятый день, когда было уже невмоготу и желудок сжался как вакуумный пакет, засобирался "по делам," в гости к клиенту, женщине бухгалтеру, любившей разговоры поразговаривать. Пришлось придумать дежурную повестку, темы для разговоров и теплой беседы. И вот уже в лютый северный мороз, пешком я иду к ней домой. Разговаривали долго, смеялись и я даже находил в себе силы шутки шутить. И вот кульминация, она предлагает отведать манты собственного приготовления. Я делая дежурную паузу, а-ля неудобно, с наигранной неохотой соглашаюсь.... Это были самые вкусные манты на свете!!! Народ северный очень гостеприимен. После этого вечера я еще не раз убеждался, что дела с северянами делаются не сухим деловым тоном, а дружеским общением. И дела со временем стали развиваться быстрее. В общем, продержался я после того вечера еще пару дней до понедельника, а потом пришли деньги на карту и я опять встроился в колею. А товарищ тот так и пропал. Сначала трубку не брал, а потом и вовсе абонент недоступен.

Конец этой истории случился спустя 8 лет. Мне позвонил наш общий знакомый и спросил:

З: Помнишь Диму?

Я: Который в Тазовский уехал?

З: Да он. Умер на прошлой неделе! Рак!

Я: Да ты что?????

З: Да. Завещание не оставил, нечего было оставлять. Все рассказал мне, попросил извинить его за тот случай. Говорил, что ему очень стыдно было, и нечего было сказать. Говорил, что не хочет, чтобы ты поминал его плохим словом.

Я: Да я уже и забыл про него.

З: Слушай. Он попросил меня отдать тебе деньги. Это была его последняя воля.

Я: Он дал тебе эти деньги и попросил их отдать мне?

З: Нет, у него не было. Попросил меня отдать за него!

Я: Спасибо, но я уже давно простил ему этот долг.

На том конце я услышал облегчение....

В далеком 2003м году закончил учиться на права. Загодя сам себе придумал поощрение за сдачу экзамена в автошколе в виде отцовской вазовской четверки (ВАЗ-2104) покататься на сутки. Отца готовил заранее: намеками и даже прямым текстом о том, что неплохо бы сыну дать на сутки семейное авто порулить. Батя был строгий, и тем более когда речь шла про автомобиль, который был куплен с таким трудом в дни сущего кризиса. Скрипел сердцем, но при этом старался держаться и не возражать. И вот экзамен сдан, заветная корочка на руках. Батя с очень грустными глазами долго, тщательно и в мельчайших подробностях проводит инструктаж: как часто смотреть в зеркала, с каким давлением нажимать на педаль сцепления, что будет если эта стрелка поползет вверх, эта лампочка загорится и так далее. И со словами "сильно не газуй" отдает мне ключи и доверенность на право управления.

Ощущения были очень классными. Наконец-то, рядом нет инструктора. Делай что хочешь, куда хочешь рули, какие хочешь кнопки нажимай.

План у меня был прост. Заправить полный бак, прокатить по ночному городу одну очень стройную и симпатичную леди, которая училась в автошколе в моей группе и кататься все сутки без сна и отдыха.

Несмотря на то, что я уже в первый день считал себя очень толковым водителем, ведь отучился я без сучек и задоринок, считая себя лучшим в группе, уже через 5 минут я получил свой первый урок. Браво перестраиваясь в крайний левый ряд, словил оглушительный звук клаксона, резко вывернул руль обратно в свою полосу, хапанул дозу адреналина и даже успел заметить бранящееся и искривленное гневом лицо мужика в соседней машине. Узнал, что такое слепая зона. Заехав за подругой, я прибавил звук на магнитоле и мы  поехали по злачным местам. Постояли на набережной, на площади, ну и напоследок во дворе, в темном углу. И тут второй урок, который я запомнил. Секс на переднем пассажирском сиденье. Если ты не акробат и не закоренелый йога, то ни одна из поз, предложенных камасутрой не будет удобной. Тыкались мы с мадам и так и эдак, копошились под тусклым светом луны, изгибали свои конечности под различными углами, но в итоге все получилось сумбурно и в самой простой позиции. Потом посидели, поговорили и я поспешил выпроводить даму восвояси, ведь выданное мне батей время нещадно таяло. 

В 2003м году такси было принято ловить, голосуя рукой у обочины. Ты едешь, вдруг видишь поднятую руку вверх, останавливаешься и договариваешься о цене. Это было время пейджеров, в которое еще не у каждого был мобильный телефон, не говоря уже о смартфонах и придуманных гораздо позднее такси-приложениях и агрегаторах. Даже диспетчерские такси тогда еще не сильно вошли в обиход. В общем, проезжая очередного голосующего товарища, я рискнул и остановился. Договорились о цене и поехали. Довез я пассажира быстро и в свое удовольствие, получив за это еще и деньги. И так мне это понравилось, что я решил всю ночь таксовать. Желающих уехать было много, я пустым практически не ездил. Высаживал одного и через 5-10 минут подбирал следующего человека. Такса была в среднем по 20-40 рублей за поездку. И таким макаром я в ту ночь натаксовал почти 300 рублей. Надолго запомнил урок, что машина под задницей - это значит, что работа всегда найдется и голодать не придется.

Под утро я уже очень привык к машине, все действия выполнялись рефлекторно. Утром желающих уехать, поймав с руки такси стало очень мало и я почувствовал усталось. Уже решив поехать домой, меня тормознул мой первый в жизни миллиционер-гаишник. Помнится, очень испугался тогда. Это сейчас менталитет и отношение к ГИБДД трансформировались в более цивилизованную форму, при которой строится конструктивный обоснованный диалог. А на тот момент существовал определенный культ гаишника. Никаких камер и доказательств не требовалось. Гаишник просто выносил решение, писал протокол и на тебе штраф. Я всего этого еще даже не знал. Для меня гаишник был личностью всевластной, незнакомой, а оттого в мой первый день вызвал у меня сущий страх.

- Куда спешите? Превышение скорости! Пройдемте в машину - все, что он мне тогда сказал. И был прав, ведь по пустым ночным улицам я к тому времени уже очень смело придавливал к полу педальку газа. И тут у меня перед глазами пролетала вся жизнь. А что если батя узнает, что я на его машине рассекаю? Подумает, что не берегу семейную машину! Мама будет журить! Оба будут злиться, стыдно будет. Вроде как обещал, что все будет хорошо, а сам в милицию попал.

- Дяденька, не выписывайте мне штраф!

- Почему это?

- Да меня отец убьет. Это его машина. Я первый день. Он дал мне ее покататься. Возьмите 100 рублей.

- Как это возьмите 100 рублей?

- Ну возьмите 100 рублей - и я стал совать ему эти деньги прямо руку, размазывая сопли по лицу. Настырно так совал, не обращая внимания на ступор гаишника.

Гаец тогда засунул сотку в карман, как мне сейчас кажется, лишь бы я заткнулся.

А утром я узнал, что за небольшое превышение могли вообще отпустить без штрафа, да и сам штраф был 50 рублей максимум. И мне стало жаль с трудом заработанные 100 рублей. Уроки были просты: во-первых, надо знать закон и суммы штрафов, во-вторых иметь на всякий случай лишние деньги, которые можно вовремя и деликатно уронить в машине гаишника с вопросом "не ваши ли"?

До момента, когда я купил свою машину прошло примерно полгода. Я еще не раз брал у отца тачку, подвозил на ней знакомых леди... ну и постоянно таксовал. Лишь однажды отец высказал свое недовольство насчет большого пробега после моих поездок, и на том ему большое спасибо! За терпение и машину, с которой связан небольшой и интересный период моего юношества.

(фото ВАЗ-2104 взято из интернетов)

Про цыган есть разного рода посты. В основном, этих кочевников никто особо не любит. И особенно часто о них говорят таксисты, т.к. они часто устраивают скандалы, ведут себя нагло, кидают на деньги и вообще ведут себя чудаковато. Заявки от них осознанно брать ни один таксист не хочет. У меня тоже был опыт встречи с ними. Достаточно неоднозначный.

Я из Тюмени. Одно время таксовал 1,5 года. Где-то на начальном этапе работы забирал с Избышева двух цыган. Парня и девчонку. Съездили еще за одним парнем в соседний район. В процессе поездки они вели себя нагло, просили покурить в машине. Т.к. я сам в ней курю, то и им разрешил, с условием, что по одиночке. На обратном пути, уже с тремя цыганами в салоне, подъезжая через дворы к Избышева, на мусорке они приметили оконные рамы. Штуки 3, не большие, но целые. В итоге, они захотели, чтобы эти рамы мы забрали с собой. Машина у меня универсал. Я оценил степень ебанутости просьбы, провел внутренние логические расчеты и согласования, и решил почему бы и нет. В общем, согласился. Мы погрузили эти рамы в багажник и доехали до начальной точки на Избышева. Всю дорогу я переживал не за деньги и оплату проезда, а за то, что на них у меня ушло много времени, которое не резиновое и задержки мешают мне выполнять намеченный мной план по выручке. В конце пути я огласил стоимость поездки, 450 рублей. Цыгане посмотрев друг на друга, одобрительно кивали и улюлюкали, что я хороший таксист и мне надо оставить на чай. Дали 1000 рублей, после чего забрали свои рамы и ушли. Такие дела.