Bobirbis

Что-то очень много постов ответов на эту тему, что ж раз пошла такая пьянка, то пожалуй и я внесу свою лепту в это дело.

Был моей жизни чудесный период, когда я был владельцем чудесной зелёной буханки 2000 года.

Далее небольшое лирическое отступление, его можно пропустить, но все же... машина к слову с салона была в нашей семье, а мне досталась от отца в качестве подарка на свадьбу, отец тогда заявил, что раз все дети разбежались по разным городам, то им с мамой хватит машины поменьше, купил себе новенькую ниву, а буханку отдал нам, дескать любите путествовать, отличный вариант. Вот так я и стал ее владельцем.

Но вернёмся к сути вопроса, а именно к помощи на дороге, я много ездил с отцом, в том числе и по зимникам и он научи, что на дороге нужно помогать, и собственно так я и делаю. Расскажу о четырех запомнившихся случаях.

1. 31 декабря, кажется 2013й, после работы собираюемся и едем с Иркутска сперва в Ангарск к моим родителям,эт примерно 50 км, потом в Тальяны к родителям супруги (уже бывшей, но это отдельная история) это ещё 70 км, причем часть по тайге. На выезде из Ангарска, заехали на роснефть, время уже почти десят, но с одним пустым баком ехать не хочется. Пока заправлялся, мимо проскочила, газелька скорой помощи с вклюнной люстрой, ещё подумал, что у кого незалался новый год. Заправился и буквально метров через 400 между заправкой автостоп и поворотом на водохранку, на встрече какой-то кипешь и та самая скорая, и пара парней машет руками тормозит машины. Остановились, оказалось ребята на двух машинах в одной парни в другой девчонки, ехали встречать новый год, к одному к одному из них в Одинск, парни на лансере ехали резво, красовались фортелями по свежему снегу, благо дорога почти пустая. Результат встречный кувет с мелкими ёлками, благо на подъезде к заправке кувет пологий и они не перевернулись, а просто бочком втемяшились в кусты. Пока пассажиров осматривали, парни попросили их вытащить, думаю да фигня вопрос, ищите к чему трос зацепить. Нашли, встали с фонариками по обе стороны, машут останавливают поток, я пытаюсь тащить их стоя при этом поперек трассы, но свеженький снег, такое себе покрытие, все 4 колеса крутятся, а толку нет. Парни пытались меня толкать, но не помогает, по итогу загнал вся эту банду в салон, чтоб догрузить буханки. Вытащил, единственного пострадавшего заклеили пластырем. Уж не знаю как эта толпа договаривалась со скорой, но дальше они ехали за мной тихим сапом, до своего поворота.

   Где-то перед концом зоны покрытия сотовой связи меня догнал и обогнал Сузуки эскудо, на первом гравийном подъеме догнал этот эскудик, уж не знаю зачем он остановился, но больше он от меня сильно, не уезжал все время был в зоне видимости, а в конце длинного тягуна из пади глубокой так и вовсе стоял и специально ждал, так мы и ехали до тальян с небольшой дистанцией, в конце подъемов он меня дожидался и ехал дальше, на спуске к поселку я его догнал и ехал метрах в 20 позади. Было понятно что едем мы в одно место, там в принципе дорога одна, стоило включить поворотник на свою улицу, мне поморгали аварийкой бодро топнули вперед. Ну, а я что поморгал дальним и поехал к тестю с тёщей встречать новый год, до которого оставалось 25 минут.

2. Новый год 2014-2015 тоже стал новым годом помощи, но тут она была обоюдная. В новогодние праздники выпало много снега, а к нам ехали друзья на истане, она как бы ни разу не вездеход, чтоб свежему снегу в 15-20 см валить. Решили поехать им навстречу, на всякий случай взяли большую снеговую лопату, вдруг истане придется дорогу откапывать (запомните, она окадет решающую роль). На первом же подъёме стоит и молиться газелька хозяев одного из трёх деревенских магазинов, поехали в город за свежим хлебом и молоком, но не смогли взять подъем. Подключаем мост, объезжаем, цепляем и тащим наверх. Едем дальше, перед спуском в Широкую Падь, начинают попадаться встречные машины, с джипами расходиться фигня, но вот с Марком, тут я решил освободить ему всю колею и бодренько так цепанул бровку и ушагал в сугроб. Подключил мост, а фиг вам, не вылезает. Давай отказываться (помните лопату?)) Газелька честно попробовала дёрнуть, но не получилось у нее. Навстречу ехал минивэн Тойота Надя, остановился, предложил дёрнуть, я засомневался мол привод передний, не получится, а мне говорят, у вас неверная информация, привод полный, говорит давай трос. Попробовали назад по следам не пошло, откопали перед и со второго раза вызволили буханку. А знаете что в этой истории обидно? Пока сматывал трос и разговаривал с водителем Надя, навстречу приехала истана, которую мы планировали героически спасать. Вот так.

3. Время лето, кажись июнь или июль, возвращаюсь с центра Иркутска во второй Иркутск, на улице только закончился ливень. В районе затона раньше была такая себе дорога, Иркутяне знают. И вот на ЖД переезде, едущии впереди 28 пазик аврора разъезжаясь со встречными ломящимися в две полосы, цепляет выбоину и оголовок рельсы и весьма та бодро ушагивает повисая на рельсе. Удивительно но в полнехоньком автобусе никто не пострал. Он честно пробовал вылезти сам, но мост тупо висел на рельсах. Предложил попробовать его вытащить, с третьей попытки получилось, правда замяли ему задний бампер, а сам я здорово покалечил сцепление, всё-таки таскать 7 тонн автобуса, не то что доктор прописал.

4. Снова возвращаюсь с деревни, поздний вечер зима. Машина уже ваз 21093. Едем смотрю на обочине машина, с вяло светящейся аварийкой. Останавливаюсь в машине женщина и двое ребятишек, когда подошел к машине меня испугались и закоылись, разговаривали через окошко приоткрытое (вот тут кстати обидно было, я конечно не милый белый и пушистый, но не вроде на страшного бандита не тяну) Спросил, что случилось говорят закончился бензин, муж ушел на заправку, я прикинул ближайшая заправка на въезде в новоленино, километров так 8. Говорю у меня в машине есть канистра, откройте лючок бака я вас заправляю. Женщина сомневалась, но бак открыла. Пока возился, супруга вышла из машины на улицу. Заправил машину, сказал заводите и звоните мужу пусть обратно идёт. Женщина, просила приехать завтра на фортуну ( это такой большой рынок в Иркутске), номер павильона сейчас не вспомню, чтоб она отдала деньги. Уже десятый год еду))))

5. И снова возвращались с деревни, но еще на буханке, и кажется это прямо после свадьбы было, значит год 2013й. Поздний вечер, зима, часов 10-11 вечера. Еду в своей полосе около 80 никому не мешаю, многие обгоняют, благо две полосы в сторону Иркутска. Около весовой вижу как впереди машину резко начинают тормозить и как один включают аварийку и останавливаются, значит чтото случилось, останавливаюсь и я. Ситуация следующая метрах в трёх от края дороги черный седан, кажется камрюха, не помню, видно что шел хорошо и просто по касательной туда ушагал, поропахпл метров 15 от места где начал бровку ловить, но от дороги почти не уехал. От капота валит пар, видно что вот только врюхался, двери ему открыть не могут - снега по ручки. Кто-то из остановившихся, а почти все кто остановился такие же мелкие, подошёл и спросил могу ли чего вытащить, говорю легко, ток за что его цеплять, мне ответили там фаркоп сзади, сейчас зацепим. Кто-то из остаеовившихся достал трос, зацепили, тащим, еду задним ходом по обочине, ничего не получается, угол не тот, посмотрел в зеркала никого не видно, вылез в правый ряд, и давай дальше тащить, дело пошло вот уже к бровке подтащил, но не вылазит. Думаю надо угол круче, фигня эт мы легко. И вот тут я делаю большую ОШИБКУ, прямо огромную: как получить больший угол вытаскивания: вариант А сделать тросс короче, сложить вдвое или трое, вариант Б посмотреть в зеркало убедиться что фар там не видать или они очень далеко и вылезти в левый ряд и продолжить тащить. Разумный человек выбрал бы первый вариант, а что сделал молодой балбес? Правильно полез в левый ряд, и напрочь забыл, что там сзади небольшое такое пониже рельефа этак метров в пятиста позади. Как нам тогда не впились в трос я ума не приложу, ибо когда в правом зеркале увидел фары, было уже рано, но видимо куча машин на аварийке плюс УАЗик на аварийке едущий задним ходом в левом ряду, веская причина притормозить заранее. В общем, ехавшая сзади, машина остановилась со мной бампер в бампер, я только успел переключиться на первую чтоб трос положить на асфальт, но не понадобилось. Водитель просигналил несколько раз, но поехал назад, я протащил ещё метра 4 назад, и выаля седан на обочине, толпа быстро отцепила трос. Я вылез, хотел прощения, попросить, что я такой дебил, но чудом не влетевший натянутый трос водитель уже уехал. И тут и Камри выбрались три тела, три мать его пьяных тела...это был единственный раз когда я пожалел, что остановился помочь, ведь они пьяненько сказали всем спасибо и дали по газам, даже машину от снега не почистили.

Получилось пять историй, общее в них одно, никогда не брал денег за помощь на дороге, хотя редко когда хотя бы раз в месяц не случиться кому-нибудь помочь. Даже в случае с размером, когда попал на дорогой ремонт, денег не взял. Ну а случай с Камри, был единственным когда я пожалел, что оказал помощ на дороге.

Как-то так, можно пинать.

В феврале 2021 в моей жизни произошли весьма поганые изменения: пойманная на измене супруга подала на развод заявив: " ты не можешь забыть и простить измену, я устала так жить и ухожу", забрала сыновей и свалила, оставив долги и съёмную квартиру, за которую все ещё платил я.

В мае подкопил деньжат и купил велосипед. Сразу скажу сделал глупость, так как пошел в веломан и мало того что сам разбирался так ещё и не позвал никого кто бы мог дать совет. В общем купил б/у велосипед из разряда намыли, натерли, подстроили, гарантия 2 недели, а дальше идите лесом вы ведь купили не новый велосипед в триале, а б/у вот и мучаетесь с ним.

Но не суть по началу вел исправно служил и мне нравилось кататься, все лучше чем сидеть в пустой съемной однушке, где даже вещи не разобраны и лежат в коробках. Была ещё надежда, что все наладиться, но... Хотя нет, не так все наладилось но совсем с другим человеком, и я выяснил, что семейные отношения могут быть другими... сильно другими, когда человек не требует с тебя денег а принимает как есть даже с кучей долгов и просто рад, что ты дома жив и здоров, вот ещё бы с ребятишками давали видеться было бы совсем отлично...

Но что-то я отвлекся в общем стал я искать с кем бы покататься, одному конечно хорошо, но порою скучно. Наткнулся в контакте на сообщество катальня Иркутск и понеслась. Кстати со своей нынешней супругой я познакомился на первой катке с этим клубом так что можно сказать, что этому глобальному изменению в жизни и взглядах на нее я обязан этому крокодилу - Штерн форс 1.0 на 26 колесах.

Потом было много интересного, и первая сотня, и первый Култук и первый велоАршан, бесконечные поездки по вечерне-ночному городу с фотографированием его отражений в реке, и манишка ТНЛГ и ещё много чего...

Но тот факт, что проблемный изначально весолосипед был сделан так, чтоб поездил от силы сезон, а потом гори оно огнем все же вылез, и даже усилия Вовы и Сереги с той самой катальнине могли его спасти, после пробега в 2765 км по страве (с июня по сентябрь), и ещё месяц без стравы и фиксации результатов, приговорили велосипед к долгому отстою в поисках денег на ремонт, но тут вмешался случай в виде моих коллег.

Но как любят говорить в фильмах: "это уже совсем другая история..."