Расписала сумку с легендарным автомобилем Mercedes-Benz Gullwing sl.
Роспись делала специальными красками по коже, также в некоторых местах использовала серебряную потальи, и потом покрывала лаком. Рисунок стойкий к истиранию.
На заказ могу расписать сумку с вашим изображением.

По всем вопросам пишите 👇
Инст https://www.instagram.com/art_nat_art/
ВКонтакте https://vk.com/art_nat_art
Телеграм https://t.me/Art_Nat_Art

Сегодня был выезд вдоль побережья, около 5 часов движения.

Из минусов:
-Откровенно мало двигателя и коробки.
-Очень жаль, что переход мотоиндустрии на дисковые тормоза случился после выпуска этого мотоцикла. Очень .
-Вилка слабовата для него, теперь в планах установить современный перевёртыш.

Из плюсов:
- Седло действительно лучшее, на каких я ездил за последние 10 лет.
- мотор не перегрелся в нашем жарком климате и в пробках.
-Широкие колеса отлично держат байк на песке на пляже. Дают возможность по-дрифтить и чувствовать полный контроль над мотоциклом.

Выводы:
Байк отличный для каждодневной езды, даёт положительные эмоции.
Теперь есть желание заменить мотор на больший по объему (сейчас грёбанных 100сс, хоть и увеличенных), установить дисковые тормоза на заднее колесо.

Так как с кастомом закончено до покупки нового мотора, можно продолжить запись альбома.

Ну и напоследок фото до/после:

В общем пришли последние ништяки на байк, сегодня полностью закончил кастомайзинг.
Установил ретро седло(ездить на нём в разы мягче и комфортнее, чем на штатных сёдлах), для этого вварил передний кронштейн крепления в раму, для пружин вварил два болта. Всё закрепил, обкатал- надёжно.

Так же приварил к стойкам заднего крыла пару рёбер, чтобы сумки не касались колеса при нагрузке. Закрепил сами сумки на крыле, теперь весь задний маятник с крылом и сумками является независимым узлом.

Из-за установки нового седла изменилась посадка, т.к. оно отдалено от бака, соответственно теперь мне с моими габаритами ездить удобнее: руки более прямые, сидеть чуть выше, ноги чуть разогнулись, контроль управления +10.

Так же затянул стакан в глушителе, теперь нет ни бренчащих звуков, ни страха, что он вылетит нахрен по дороге.
После всех доработок(в предыдущем посте и в этом) есть заметная разница в ощущениях: байк более покладистый, комфортный, мягкий, с предсказуемым управлением, приятный басистый звук из штатного глушителя(1980), разгон до 80(мах), но на этой скорости звук не давит, и мотор не на пределе. Скоро поеду в островной трип, будет пост с океаном и пальмами.

Всем доброй ночи!