0 просмотренных постов скрыто
Ответ на пост «Восстание машин, кажется, началось»1
Вот вы тут будете смеятся, а у меня на работе был такой девайс... Дано: мотоблок с лезвиями шо б вскапывать куртины. Но он такой, падла, старый, тяжелый, постоянно ломавшийся. И главное - заводишь и газ по умолчанию работает. А что бы затормозить - нужно дотянуться до рычага тормоза на рукояте, а она рачположена как у велосипедов - прямо под рукой. Но- под прямым углом. Итого, что бы тормозить нужнло изъебнуться и дотянуться пальцами до тормоза, и либо отпустить одну руку, либо пытаться пальцами дотянуться. Шо то, как говориться, шо это. Одного коллегу так задним ходом к забору прижало. Работал один на участке. Справился, конечно, но приятного было мало. Бригадир был чудак, кхм, не хотел брать нам со склада новый мотоблок. Ну, более новый, по крайней мере. А у других бригад, и на стоянке в гараже, мотоблоки, блин, нормальные были - зажал ручку газа - работает, отпустил- перестал крутиться. Короче чем думали конструкторы понятно - мозгом, только вотзачем.. Короче, берегите себя, если выдают старую дряхлую и хреновую технику - не работайте на ней.
Дополнение: мне в комментариях указали, что не "тормоз" а "сцепление" нажимать на мотоблоках. Спасибо, и извините что непраильно описал.
Алло , босс ?Работа немного затянется…
Телеграмм канал - https://t.me/MEMECORE_Fresh/79
НЕВЕРОЯТНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
За много лет Военно-Грузинская дорога, Крестовый перевал, стали родные, знакомые. К границе подъезжали усталые, в темноте. Года 2 назад.
И было удивление, эмоции, оторопелость. Как ёлка новогодняя на горе, огромная, огоньки, подсветка, в кромешной темноте, далеко на горе.
Что это?
Потом нагуглила. Что-то скопировала для вас . Если мало, поищите. Я не спец в технике, но постаралась.
Тоннель под крестовый перевалом.
Глубина 5 км. Длина 9 км . Диаметр 15 метров.
Стоимость составляет 1,2 млрд лари, около $444 млн.
Круто. Про тоннель, не стоимость.
Один из самых длинных тоннелей и одно из самых сложных инженерных сооружений в Европе.
Работы ведёт китайская компания China Railway 23rd Bureau Group Co.
Работы по бурению тоннеля выполняются с помощью машины TBM (Tunnel Boring Machine), специально изготовленной для проекта Квешети-Коби.
ГРИППЕРНЫЙ ТПМК.
Она, не она, специалисты поправят.
Длина существующей дороги составляет 34 километра, тоннель сократит ее на 11 километров и, соответственно, время в пути на час.
Это оооочень хорошо.
Самое капризное место – отрезок серпантина через Крестовый перевал. Это самая высокая точка Военно-Грузинской дороги — 2 395 метров.
Немного карты. Для понимания.
Фотки сняты на яблоко 6 модели. Древность.
Постаралась не грузить вас фотками за годы. В снег, туман, по камням , с овечками )) , фурами, ДТП и т.д. Их много.
Показать полностью
3
