Очередной бессмертный школьник
22-летняя девушка, управляя автомобилем "Хюндай", допустила наезд на 8-летнего мальчика, который внезапно выбежал на проезжую часть, в зоне видимости пешеходного перехода" - рапортует ГАИ Югорска.
Ответ на пост «Зумеры орут: в Москве неизвестный собирает самокаты в кучу и сковывает цепью»
Не знаю как прикрепить видео, потому ссылка на видео, где говорится о решении всех проблем с самокатами
Ответ на пост «Зумеры орут: в Москве неизвестный собирает самокаты в кучу и сковывает цепью»1
Месяц назад ездил в Хабаровск к брату. Так как в семье на данный момент у нас машина одна, поехал поездом, а машину оставил супруге (ей часто надо ездить с ребёнком инвалидом).
У брата машина есть, но его дёргать по тем или иным вопросам не хотел, дабы не надоедать со своими делами. Брал в аренду такой самокат и передвигался по городу, стараясь всячески никому не создавать проблемы и препятствия на дороге. Но другие пользователи этих самокатов катались "как в последний раз". Вот небольшой список нарушений, что видел лично я:
- Не спешивались на пешеходных переходах;
- Проскакивали на полной скорости любые выезды, где их вообще заметить невозможно;
- Мчали на запрещающие сигналы светофора;
- Использовали для передвижения дороги, где на самокатах ездить нельзя;
- По тротуарам летали так, будто они там единственные и самые главные;
- Двигались в междурядье автомобилей.
Когда я какое-то время попользовался услугами аренды самокатов, до меня дошла мысль почему они так гоняют. Дело не только в полном отсутствии страха, чувства самосохранения и знания ПДД. Сама система также подталкивает к нарушению всех норм, правил и безопасности. Ты оплачиваешь не километры, которые собираешься проехать из пункта А в пункт Б, а минуты пользования. То есть, условно покупаешь 10/20/30..... минут. И тебе за это время нужно как можно больше проехать, чтобы уложиться в отведённое время, потому что по истечению этого времени начинает капать поминутная тарификация, которая вообще не выгодна. К примеру, ты проехал до перекрёстка, где надо перейти по зебре, а перекрёсток оборудован светофором, который очень долго переключается на зелёный. Нажимаешь в приложении ПАУЗУ, а она тоже не бесплатная. И вот каждый пользователь из купленного времени пытается выжать максимум. Приложение прежде самокатов никак не стимулирует пользователя быть самым примерным участником движения. Хотя, я все равно этих идиотов, кто гоняет будто он бессмертный и царь дороги, не поддерживаю и не выгораживаю. Просто саму систему использования арендных самокатов надо менять, иначе так и будет на дороге твориться полный треш с этими самокатчиками.
Ответ на пост «Тезис о самокатчиках»11
Можно спорить до умопомрачения, но жизнь стала ещё более опасной. Вот три случая произошедшие со мной за короткое время: 1) иду по правой стороне, с перехода на меня заворачивает мальчик на велосипеде. Никто не упал, но плюс синяк на колене от колеса. Спорный случай, скажете. 2) останавливается автобус, открывает двери, слева стоит газелька, загораживает обзор, но машина не проедет, а вот велосипедист проехал, повезло, разминулись. Опять спорно. 3) Иду домой, заворачиваю за угол, вижу быстро надвигающуюся тень, инстинктивно шарахаюсь в сторону, а это был доставщик на велике! Дорожка между домом и оградкой около метра, там вообще никто не должен, не мог, не ездил и не мог ездить. Вот как, как надо теперь передвигаться спокойно и безопасно, если в любом месте в любое время тебя могут сбить там, где ты этого даже предвидеть не сможешь?