Ответ на пост «Шел сегодня на работу. Много думал»5
У меня на случай сильных снегопадов есть персональный телепорт. Я ж не долбоёб какой-то, которому на машине куда-то надо
У меня на случай сильных снегопадов есть персональный телепорт. Я ж не долбоёб какой-то, которому на машине куда-то надо
Как говорится:
Ничто не радует глаз, как второй глаз!
Оказывается, вот такую вот металлическую пробковую бутылку на вине открывать проще всего не вращением пробки, а вращением нижней ее части. Проверьте сами.
PS Иногда доходило до того, что мне приходилось ножом подрезать вот эти вот металлические штуки, которые держат пробку на своем месте. Оказывается, все было гораздо-гораздо проще.
Век живи, век учись.
На самом деле всё просто. При не значительном подъёме, на гашетку не давишь сильнее, скорость уменьшается не заметно. Но, для тех, кто сзади едет и видит тормозящий авто, надо давить тормоз, чтобы не догнать.. а тот, кто сзади того, кто начала тормозить, начинает сильнее тормозить, т.к. реакция срабатывает на 0.4 секунды позже.. в итоге он тормозит сильнее.. и по цепочке.. Ну а фуры, само собой груженые и так начинают на подъеме скорость терять.. переключаются на низшую передачу.. но они не мешают в первом и втором ряду... в первом и втором ряду начинают в шашки играть леггковые и полторашки (газели) понижая скорость потока.. вот и всё.. Мост совсем не страшен))
Большинство осуждают обочечников, но потом, где идёт сужение всё равно их пускают. Может надо просто там их тормозить и пускать через каждую 20-ю машину. И, глядишь, что-то поменяется)