Анна Бойко работает в детской поликлинике Южно-Сахалинска. Неравнодушная и активная женщина всегда старается выкроить время для хороших дел. Три года назад к регулярным субботникам, экологическим десантам и поездкам в дом малютки добавилась отправка гуманитарного груза в зону спецоперации.
Вместе с коллегами женщина откликнулась на сбор для передовой. Медики привезли больше 20 коробок и пакетов с лекарствами, спиртовыми салфетками, расходными материалами для восстановления раненых бойцов. Здесь же и биксы для стерилизации инструментов.
Народный фронт передаст ценный груз на донецкое направление в медицинскую роту.
Участница СВО, тактический медик с позывным "Лиса" показала, как оказывает первую помощь бойцам при ранении.
В условиях спецоперации счёт при спасении жизни идёт иногда на секунды. "Лиса" поделилась с нами навыками, как правильно наложить жгут на руку, как использовать современный турникет, если у человека повреждена артерия и обильное кровотечение.
По словам "Лисы", эти знания пригождаются не только на СВО, они важны каждому и в мирной жизни.
Андрей Андреев — военный пенсионер, майор запаса, отслуживший в Вооружённых силах Российской Федерации более 25 лет. Чувство долга, любовь к людям и Родине сопровождает Андрея Викторовича на всем жизненном пути, что подтверждается огромным количеством наград - медаль "За воинскую доблесть"- 2 степени, медали "За отличие в военной службе"- 1,2 и 3 степени, медаль «Ветеран военной службы», медаль «За службу в ВВС», медалью «100 лет ВВС», медаль «Ветеран Вооруженных сил Российской Федерации». Отметим, что в статье мы перечислили лишь малую часть наград Андрея Викторович.
В 2019 году, возглавляя пляж «Джубга», Андрей Викторович помог спасти жизнь нескольким десяткам пассажиров, перегруженного прогулочного катера. Своим примером Андрей Викторович неоднократно показал, что место подвигу есть в жизни каждого человека.
После увольнения он не смог оставаться в стороне от воспитания молодого поколения и в 2019 году возглавил школу № 18 им. С.В. Суворова с. Тенгинка.
В феврале 2025 года, несмотря на имеющуюся у него как у педагога «бронь» от призыва, Андрей Викторович принял принципиальное решение - заключить контракт и уйти добровольцем проходить службу в зоне Специальной военной операции. На прощальном собрании он объяснил свой поступок коллегам и ученикам просто: «На самом деле я не просто должен, я обязан там быть. Ребятам, бойцам, которые там, нужно отдыхать, нужна смена».
Его решение продиктовано личным примером, который он хотел показать детям. Андреев отмечал, что можно много рассказывать о долге и патриотизме, но важнее самому следовать этим принципам. Первоначально он был зачислен рядовым стрелком в штурмовую роту и служил на сложном Запорожском направлении, а позже его перевели в Луганскую область. Отметим, что Андрей Викторович закончил службу в должности командира группы "взвода". За время службы в зоне Специальной военной операции награжден медалью "За отвагу" и медалью "За храбрость" 2 степени.
За свои 47 лет Андрей Викторович Андреев построил успешную карьеру в нескольких диаметрально противоположных сферах. Тракторист, инженер-пилот, ветеран военной службы, депутат, учитель географии, директор школы, боец СВО – это лишь часть удивительного послужного списка Андрея Андреева. Он освоил три типа самолетов и налетал более 300 часов, совершил 525 прыжков с парашютом и обучил выживанию в горно-лесистой местности более 2000 человек летного состава.
В интервью он делится суровыми фронтовыми буднями: холодная тушёнка, сон под обстрелами, жизнь в окопах. Он служит бок о бок с людьми самых разных гражданских профессий: от чиновников и депутатов до учителей и работника банка, что, по его словам, сплачивало коллектив общей идеей.
Осенью 2025 года Андрей Викторович ненадолго вернулся в Тенгинку, чтобы поправить здоровье. Он снова вернулся к работе директора школы и учителя географии, однако, сразу подчеркнул, что «засиживаться на гражданке» не планирует и готов снова отправиться на фронт, если потребуется. Андрей Викторович слово офицера сдержал и совсем скоро снова отправится в зону Специальной военной операции, чтобы своим примером показать ученикам насколько важны мужество, верность долгу и любовь к Родине.
Фотография из личного архива Андрея Викторовича
С учениками школы № 18 им. С.В. Суворова с. Тенгинка.
Елена Валерьевна - мама бойца с позывным "Белуха". Связала на спицах 38 зимних свитеров, которые передала воинам на передовую, в том числе через Народный фронт.
На изготовление каждого свитера уходит около двух недель. Пока вяжет, вспоминает о своих двоих сыновьях - участниках СВО. Старший из них погиб в боях. Младший - продолжает защищать Родину.
О всех воинах спецоперации Елена Валерьевна не может говорить без слёз. Ведь ей хочется не просто передать тёплые вещи ребятам, но и подарить с ними материнское тепло, свою намоленную защиту. Каждая строчка нити, как кольчуга, моральная броня.
Возвращайтесь домой с победой, живыми и невредимыми, наши защитники!
Фото: Члены профсоюза RMT на акции протеста в Лондоне в 2011 году. Автор: Midnightblueowl, Википедия
Британское консервативное издание опубликовало фотографию генерального секретаря влиятельного транспортного профсоюза - снимок был сделан во время посещения Донбасса в 2015 году. Ожидаемо разразился скандал. Однако есть основания предполагать, что истинной причиной нападок на профлидера стала успешная деятельность возглавляемой им организации, добившейся от работодателей больших уступок в пользу работников. “Солидарность” разбирается: точно ли мы не являемся свидетелями нового раунда “охоты на ведьм”?
ЧТО ПРОИЗОШЛО
16 января 2026 года британская правоцентристская газета The Telegraph извлекла с просторов интернета фотографию 2015 года. На ней генеральный секретарь влиятельного профсоюза “Национальный союз железнодорожных, морских и транспортных рабочих” (National Union of Rail, Maritime and Transport Workers (RMT) Эдди Демпси был запечатлен с красным Знаменем Победы рядом с донбасскими ополченцами. Профлидера обвинили в том, что он “позировал с коммунистическим флагом” (издание называет Знамя Победы “символом русского национализма, начиная с 1945 года”), был в “пророссийском” Донбассе и скандировал антиимпериалистический лозунг чилийских левых сил времен президента Сальвадора Альенде - “Пока мы едины, мы непобедимы”, который также используют сторонники России. По словам критиков, Демпси носил футболку с надписью “Новороссия” и “позировал перед памятником Ленину”, что в современной Великобритании тоже рассматривается как провокация.
Демпси посетил Донбасс в рамках гуманитарного конвоя для участия в антифашистском мероприятии в Алчевске, уже находившемся под контролем ополченцев. Организатором митинга была Луганская коммунистическая партия. Демпси приехал в Донбасс вместе с сотней коммунистов и итальянской левой ска-панк-группой Banda Bassotti. Украинские власти впоследствии добивались экстрадиции итальянских, испанских и греческих участников гуманитарного конвоя, а музыканты из группы Banda Bassotti в соцсетях отмечали теплый прием в России и говорили, что понимают атаку на Новороссию как атаку на народ России.
Представитель профсоюза RMT, комментировавший ситуацию для британских СМИ, заявил, что Эдди Демпси - “убежденный антифашист с богатым опытом борьбы с расизмом в Великобритании и за рубежом”, и его решение отправиться в гуманитарный конвой было “мотивировано ужасающим пожаром в здании Дома профсоюзов в 2014 году, в результате которого погибли по меньшей мере 42 человека после столкновений с ультраправыми украинскими националистами”.
Британская пресса использовала факт поездки Демпси в Донбасс для обвинения профлидера в “пророссийских взглядах”. При этом существует точка зрения, что истинной причиной для давления на Демпси стали успехи возглавляемого им профсоюза, которые позволили сломить сопротивление работодателей и решить конфликтные ситуации в пользу работников.
“ОН ВЫШЕЛ РОДОМ ИЗ НАРОДА”
Демпси можно считать образцом профсоюзного деятеля, поднявшегося из самых низов и прошедшего все ступени роста как в профессии, так и в профсоюзной работе. Его родители происходили из Ирландии, вырос он в Нью-Кроссе - районе Южного Лондона, населенном рабочими-иммигрантами. Ранние годы сформировали мировоззрение профлидера: осознание классовой принадлежности, справедливости и необходимости коллективных действий. В двадцать лет Демпси пошел работать на железную дорогу, потом возглавлял лондонское подразделение Ассоциации Коннолли - ирландской организации рабочих-мигрантов.
“Мои политические взгляды просты, - сказал Демпси в интервью старейшему лондонскому политическому и культурному журналу New Statesman в июне 2025 года. - Я хочу, чтобы люди могли работать и иметь хороший уровень жизни. Чтобы у них были государственные услуги, которые обеспечивают образование, здравоохранение и достойную пенсию. Хочу восстановить чувство коллектива и общей ответственности. И хочу мира, в котором царит мир”. Коллеги по профсоюзу считают, что эти слова как нельзя лучше характеризуют Демпси - “честного, трудолюбивого человека с ясными целями и социалистическими взглядами”.
Важный поворотный момент в карьере Демпси наступил в начале 2025 года, когда предыдущий лидер RMT Мик Линч ушел в отставку и Демпси был избран генеральным секретарем RMT - одного из самых влиятельных профсоюзов Британии. С этого момента Демпси полностью взял на себя руководство. Он отвечал за разработку общей стратегии организации, ведение переговоров с правительством и государственными органами, а при необходимости и за крупномасштабные забастовки.
Под руководством Демпси и в период его восхождения RMT участвовал в многочисленных громких конфликтах. Лидер профсоюза попадал в заголовки газет за отказ от предложений по оплате труда, которые он считал недостаточными для транспортного сектора, и за то, что поднимал вопросы, выходящие за рамки заработной платы: сменная работа, физическая усталость, психическое здоровье работников, экстремальные сменные графики.
Когда в ноябре 2025 года в скоростном поезде LNER, следовавшем из Донкастера в Лондон, на пассажиров напали с ножами двое темнокожих преступников, в результате чего девять человек получили тяжелые ранения, Демпси выступил с программной статьей на тему расширения прав железнодорожных рабочих.
БОРЬБА ЗА БЕЗОПАСНОСТЬ
“Кючевой вопрос для нас как крупнейшего железнодорожного профсоюза - как лучше обеспечить безопасность железнодорожных рабочих и пассажиров, - отметил профлидер. - Очевидно, что сокращение финансирования Британской транспортной полиции - серьезная ошибка, которую следует немедленно исправить”.
Британская транспортная полиция сталкивается с дефицитом финансирования в размере 8,5 млн фунтов стерлингов. Только в 2025 году было сокращено 522 работника Британской транспортной полиции, и в течение следующих двух лет ожидается увольнение еще 51 человека. Специальное подразделение полиции, которое обязано было реагировать на нападения на персонал, также полностью расформировывается. Необходимо как минимум 1000 дополнительных сотрудников, чтобы вернуться к привычному уровню полицейской активности на железной дороге и обеспечить видимое присутствие полиции на станциях и в поездах.
Персонал станций и железнодорожники сталкиваются с резким ростом словесных оскорблений, физических угроз и асоциального поведения. Сокращения служб серьезно влияют на безопасность железнодорожников и пассажиров. Особено тревожна ситуация в Шотландии.
Также правительство должно пересмотреть политику комплектования персонала станций и поездов. Примерно 30% рейсов в поездах Британии в 2025 году выполнялись без кондуктора. Только 11% станций были полностью укомплектованы персоналом. 45% укомплектованы частично, а оставшиеся 44% не имели персонала вообще.
Еще недавно призывы к автоматизации станций, закрытию билетных касс и противодействие справедливому повышению заработной платы железнодорожных служащих были обычным явлением в британских СМИ и среди значительной части политиков. После ужасных событий в поезде LNER стало ясно, что персонала в поездах и на станциях нужно больше. Одна из целей забастовки - внести парламентскую поправку в законопроект о преступности и охране общественного порядка, которая позволит рассматривать оскорбление или нападение на работника общественного транспорта как самостоятельное преступление.
ЗАБАСТОВКИ, КОТОРЫЕ ПАРАЛИЗОВАЛИ ЛОНДОН
Для членов профсоюза Демпси - герой. После его прихода на лидерские должности RMT переживает подъем: забастовки, организованные на железной дороге в 2022 - 2024 годах, в конечном итоге привели к победе профсоюзов, и в каждом регионе страны были заключены улучшенные соглашения о заработной плате. В январе 2024 года мэр Лондона Садик Хан был вынужден выделить 30 млн фунтов стерлингов из городских резервов, чтобы предотвратить забастовку RMT, которая могла парализовать город после Рождества.
А в сентябре 2025 года RMT провел одну из самых масштабных забастовок машинистов и работников лондонского метрополитена за последние годы, которая привела к четырехдневному закрытию метро. В итоге RMT добился трехлетнего соглашения по заработной плате без каких-либо дополнительных условий для работников лондонского метрополитена, а также условий, обеспечивающих баланс работы и личной жизни сотрудников, в том числе и “щадящий” график, и регулярную выплату 400 фунтов стерлингов в День подарков (26 декабря).
“Члены RMT ожидают такие же сдвиги и в других секторах транспортной отрасли”, - подытожил успехи профсоюза Демпси.
Скандал с неудавшейся попыткой украинских властей сорвать в Бельгии показ документального фильма о Донбассе почти удвоил его аудиторию. Об этом рассказал ТАСС автор фильма, бельгийский журналист и руководитель независимого медийного проекта KairosPresse Александр Пенасс.
"Мы планировали показ нашего фильма "Россия - Украина: за дымовой завесой" 31 января в зале в коммуне Иксель в Брюсселе, но за три дня до события владельцы помещения направили официальное уведомление, где говорилось, что контракт аннулирован. По моей информации, посольство Украины в Бельгии оказало давление на коммунальные власти Икселя, а уже они надавили на владельцев зала. За пару дней мы смогли найти новый зал в Вавре (южное предместье Брюсселя). К этому моменту на наш показ записалось уже пара сотен человек, но, когда мы озвучили всю историю с попыткой сорвать показ, все буквально взорвалось, и в итоге пришло порядка 400 человек", - подчеркнул он.
По словам Пенасса, все прошло очень хорошо. "Мы подготовились и наняли охрану, поскольку не исключали провокаций. К счастью она не потребовалась, не было никаких проблем. Люди остались очень довольны фильмом и очень благодарны за эту информацию, которую он донес", - сказал журналист.
Он отметил, что готовятся новые показы фильма, причем не только в Бельгии. "Впрочем, я пока предпочту не сообщать подробностей, по понятным причинам", - заключил журналист.
Пенасс с группой международных журналистов посетил Россию, включая новые территории, в сентябре 2025 года. Результатом собранных в ходе поездки видеоматериалов и интервью стал документальный фильм "Россия - Украина: за дымовой завесой", который непредвзято рассказывает об увиденных бельгийским журналистом буднях Донбасса, Нижнего Новгорода и Москвы, опровергая принятые в западном медийном сообществе нарративы о России.
Посольство Украины в Бельгии в своих соцсетях опубликовало заявление с осуждением показа фильма, но не упомянуло о собственных попытках его сорвать.
Вера Александровна Кизимова помогает воинам с первых дней СВО. Она жертвовала средства через "Народный фронт. Всё для победы", отправляла гуманитарные посылки в Курскую область.
Все взносы пошли на закупку боевой техники для воинов СВО из Республики Алтай.
Вера Кизимова говорит, что не могла остаться в стороне и хочет помочь бойцам, чем может. Для неё это и личная история. Ведь её отец воевал в Великую Отечественную, и тогда именно сплочение народа приблизило Победу.
Сейчас пенсионерка слабо видит и испытывает другие трудности со здоровьем, но не унывает и подбадривает наших воинов добрым словом и делом.
Мы гордимся нашей землячкой и желаем ей долгих лет жизни. Низкий поклон вам, Вера Александровна, за помощь ребятам!
