Я часто писал, что работа водителя не такая уж и трудная. И вот мне попался тяжёлый рейс. Загрузился я в Париже и на следующий день должен разгрузиться в центре Милана.
Казалось бы обычный рейс, но погода внесла коррективы. Вот такой снегопад ожидал меня во Франции в горах.
Ну окей подумал я всё-таки высота там больше 2х километров. Спущусь к Турину и там будет хорошо. Ага, конечно. После Турина я таки уехал от грозы и в Милане была уже нормальная погода
К счастью на месте оказалось место, где можно встать. Ездить в центр итальянских городов редкое извращение. Брр. Узкие улицы низкие деревья и наглые водители. целый час разгружали и потом я отправился в Комо. Небольшой городок на севере Италии.
Встал на паркинг аж в 9 вечера. И буду стоять до 8 утра. Потом загрузка и обратно в Париж. Дорога на Францию уже лёгкая. Погода хорошая и приятная.
Вот это у меня считается нелегкий рейс. Загрузка в центре Парижа. Плохая погода в дороге и выгрузка в центре Милана. Обычно все куда проще. Но тем не менее я не понимаю, что тут трудного? Нормальная работа. В пятницу мне снимут отель до понедельника. Очень надеюсь, что в хорошем городе Франции и можно будет погулять.
Мы продолжаем цикл разборов интересных дорожных ситуаций.
Сегодня разберём сложную задачу, связанную с одним из распространённых манёвров на дороге — поворотом налево.
Предварительный опрос по ней показал более 70% неправильных ответов.
Предварительные опросы я провожу в своём Telegram-канале, там регулярно выходят новые и, главное, оригинальные задачи на тему ПДД. Подписывайтесь и решайте задачи вместе!
А в данной задаче необходимо выяснить, Водитель какого автомобиля нарушит правила повернув налево?
На выбор даны следующие варианты ответа:
Водитель белого автомобиля.
Водитель зелёного автомобиля.
Оба водителя нарушат правила.
Никто не нарушит.
Правильный ответ вы найдете после разбора задачи, но не спешите в него подглядывать. Попробуйте самостоятельно решить задачу, а лишь потом сверяйтесь с правильным ответом.
Разбор ситуации:
На картинке с заданием мы видим два легковых автомобиля зелёного и белого цвета. водители которых намерены выполнить поворот налево. Траектория поворота показана стрелкой соответствующего цвета. Чтобы выяснить, водитель какого автомобиля нарушит правила при выполнении задуманного манёвра, необходимо более детально разобрать картинку с заданием. Начнём с зелёного автомобиля.
Зелёный автомобиль движется по четырёхполосной дороге в крайней левой полосе. Дорога разделена разметкой 1.3 — сплошной двойной линией, отделяющей встречные потоки и запрещающей манёвры через неё. На пересечении проезжих частей разметка 1.3 сменяется разметкой 1.11 — комбинированной линией из сплошной и пунктирной частей. Над дорогой установлен знак 6.3.1 «Место для разворота», который, согласно ПДД, разрешает разворот, но запрещает поворот налево.
Если водитель зелёного автомобиля повернёт налево, он нарушит требования знака 6.3.1. Это подпадает под статью 12.16 КоАП РФ и влечёт штраф 500 рублей.
Белый автомобиль находится на перекрёстке, где перед ним нет дорожных знаков. На пересечении проезжих частей нанесена разметка 1.11 — комбинированная линия из сплошной и пунктирной частей. Согласно ПДД, пересекать разметку 1.11 можно только со стороны пунктира. Белый автомобиль расположен со стороны сплошной линии, поэтому поворот налево потребует её пересечения, что запрещено и является грубым нарушением.
Пересечение сплошной части разметки 1.11 подпадает под статью 12.15 КоАП РФ и грозит штрафом 5000 рублей или лишением правна 4–6 месяцев за выезд на встречную полосу.
Таким образом, оба водителя нарушат правила при повороте налево.
Соответственно, правильный ответ на задачу №3 - Оба водителя нарушат правила.
Лет прошло дохрена, я СЕЙЧАС живу в Люберцах в том же описанном районе, и ничего не поменялось.
Вот несколько показательных историй, что регулярно тут у нас происходят в маршрутках:
- Маршрутка приедет не по расписанию, а когда захочется водителю. Можно стоять примерно 40 минут и наблюдать, как три последние твои маршрутки просто одновременно встали на "обед" и стоят. И ты стоишь. Картина маслом. (водителям 373 маршрутки передаю привет)
- Водители регулярно делают вид, что терминал не работает. По закону он обязан везти тебя бесплатно в таком случае, но они ТРЕБУЮТ перевод им лично на карту либо наличкой. Начнешь артачиться - "я никуда не поеду тогда" (в лучшем случае. В худшем обматерит, наорет и выпихнет из маршрутки как-нибудь). Если время за 9 вечера - начинают оправдываться тем, что после 9 карета превращается в тыкву они уже не городской транспорт, а частный. Ну и россказни про то, что зарплаты им не платятся, естественно, так что это вы мне лично платите.
- Ну пропуск остановок это святое. "Надо было кричать, чтобы я остановил, вы не крикнули, так что я не обязан был останавливаться". При этом человек ему раза 3 во все горло проорал. Пофиг, едем дальше.
- Пенсионеров все так же шпыняют. То карта у них не та что надо, то просто начинают противно себе под нос вонять, что ему НЕВЫГОДНО возить социальников. Однажды во весь голос водила возмущался, что он вообще скоро остановится и никуда не поедет, потому что понасели сплошные школьники да бабки, а они не платят.
- Однажды я опаздывала на работу. Дождалась маршрутку, едем. Водитель доезжает ОДНУ остановку до Высшей школы и... просто выходит в ларек брать себе шаурму. Маршрутка с открытой дверью и пассажирами просто стоит на остановке. Минут 10 так сидели, ждали пока он закажет себе шаурму, заберет ее и там же ее поест. На работу я опоздала, когда объясняла почему, глаза у всех были с две тарелки.
- Один раз мы на маршрутке чуть не въехали в машину, выезжающую с парковки тц. Вместо того, чтобы затормозить, водила просто решил ускориться, видимо перепутал свое раздолбанное ведро на колесах с болидом формулы один. Как итог - резкое торможение, у водителя машины пердечный сриступ, в маршрутке все перемешались в пюре, водиле насрано.
Ну и это я молчу о том, что они в целом по любому поводу на всех орут, жалуются на жизнь, пытаются высадить всех неугодных (зато "своих" возят бесплатно, кстати, сама видела), скоростной режим для них это пустой звук, и ездить на полной скорости по лежачим - норма. Нет ничего более бодрящего с утра, чем отбить себе жопу, верно?
И если честно, народ просто уже устал с ними спорить. Спорят, конечно, орут, ругаются. Уже и жалобы писали, и в мособлтранс при водилах звонили (трубки не берут), что только не. Но читая истории и смотря видео как эти же водители чуть ли не ногами могут человека выпихнуть из маршрутки - честно, страшно. И ничего не меняется. Как ездили вот такие, так и ездят.
А вы не мудак, а просто не сориентировались. И это нормально. Ситуация вопиющая...И перед видом такой животной агрессии сложно не "зассать". А если бы и не испугались, но ничего бы не поменялось, увы. Все ситуации выше это за 24-25 год. Вот так вот.
В прошлом посте я рассказал, как я купил машину в Дубае, сегодня расскажу про права. После покупки Volvo встал вопрос о покупке прав!(шутка)
Так как это моя первая машина, то и права в России я не сдавал. Живя в Питере отсутствие авто меня не беспокоило, система общественного транспорта в городе закрывала все потребности в передвижении, а Питерское метро я люблю до сих пор.
Есть две опции для сдачи в Абу-Даби. "Golden chance" и полное обучение с экзаменом на площадке. В первом случае надо посетить две лекции, там расскажут о особенностях местного движения и знаках. Сделать перевод прав на английский и пройти мед комиссию на зрение. Откатать несколько занятий по 10 минут на симуляторе. После сдать устный экзамен из 10 вопросов, несколько вопросов с картинкой знаков, их надо объяснить экзаменатору. Далее 6 часов вождения с инструктором по району и экзамен с полицейским в том же районе. Длиться экзамен около 5 минут. Выехать на кольцо, проехать небольшое расстояние и сделать аварийную остановку. Если не было ошибок, то ты сдал.
Сколько стоит "Golden chance":
Мед комиссия – 100 aed / 2 250 rub
Перевод прав – 200 aed / 3 300 rub
Заплатить за открытие документа для дальнейшего прохождения – 200 aed / 3 300 rub
Теория и пошлина – 1 243 aed / 27 345 rub
Записаться на экзамен и оплатить пошлину – 200 aed / 5 500 rub
Вождение с инструктором – 500 aed / 11 100 rub
Оплатить права и доставку – 315 aed / 7 097
Итого – 2 758 aed / 60 675 rub
У меня ситуация другая, я прошел путь сложнее. Мои коллеги легко и быстро все сделали за 2 месяца. Мой путь был дороже и сложнее.
На этапе с теорией мне надо было онлайн выучить теорию на английском на платформе автошколы, после каждой видео лекции тест из 10 вопросов. Около 5 часов материала и после экзамен в автошколе. Вас 20 человек в школьном классе, каждый за партой для одного студента, в парте планшет на котором ты проходишь экзамен, а перед тобой стоит вэбка, которая тебя снимает. Экзамен длиться 40 минут. Списать не получиться, я об этом и не думал, но проблемы все же возникли. Мой уровень английского B1 и некоторые вопросы я перевел некорректно и поэтому из 52 вопросов я ответил на 45, а минимальный проходной балл 48.
Окей, с кем не бывает, записался снова, через неделю снова экзамен. А пока надо пройти теорию еще раз на сайте. Прихожу снова в автошколу, за 20 минут ответил на вопросы, перепроверил, осталось 15 до экзамена. Жму кнопку завершить, система грузиться и экран загорается зеленым «Поздравляю, вы успешно сдали теоретический экзамен». В этот раз 50 баллов. Сама теория несложная, сложность перевести некоторые вопросы, которые могут быть не связаны с дорожным движением, а с автомобилем. Например «Для чего антифриз в авто?» «Как расшифровывается ABS» «Минимальный рост и возраст для пассажира спереди?». Я не утверждаю что это не важно, но такие вопросы очень легко забыть, особенно на английском.
После теории я откатал 2 урока на симуляторе и это был не очень приятное вождение. Нормального отклика на педалях нет, руль деревянный. Как симуляция реального авто это плохо.
Дальше у меня было около 20 занятий на площадке и они были в разные дни и время и с Разными учителями, пару занятий были те же люди . Я не мог забронировать несколько занятий в один день. И поэтому у меня было 5 занятий в 6 часов утра. Поэтому подъём в 5, такси, занятие и на работу. Такси из дома в школу и потом на работу мне обходилось в 50-60 aed / 1 100 - 1 300 rub. Спасибо Yango ( Яндекс) за демпинг цен, они только недавно запустились в Абу-Даби. Несколько занятий на восьмерку/петлю, змейку передом и задом, параллельную парковку и парковку 90°. Сложностей с этими элементами у меня не возникло, ни одного конуса я не сбил. А тк я сдавал на автомат, то горки у меня не было. На практике ты катаешься по мини городку с инструктором, а после 3 последних занятия один. Ездили мы на гибридных Toyota corolla. У них заблокирован газ и едут они так примерно 5 км/ч, но если нажать посильнее, то можно и 15 км/ч.
Учебная площадка и городок сверху
После остался экзамен по площадке. Надо было выполнить 2 элемента: параллельную парковку и парковку 90°, продлился экзамен 5 минут их которых 3 минуты я ждал своей очереди. Осталось только откатать 6 часов с инструктором по району и сдать город с экзаменатором.
С инструктором я проездил 2 дня по 3 часа. В основном кольцевое движение и аварийная парковка на обочине и в правой полосе где нет места для остановки. Сложностей и тут не возникло, с инструктором мило пообщались про жизнь в ОАЭ, России и Пакистане. Пару раз угостил меня местным Карак чаем, вкус необычный из-за перца и молока, но приятный.
Остался только финальный экзамен. У меня был он в 11 утра, за 20 минут до экзамена надо быть в школе и оплатить онлайн пошлину через местные Госуслуги – TAMM, подождать смс с номером автобуса и ждать. После того как все соберутся в автобусе первый студен садиться в машину с экзаменатором, а вы следуете за ним на автобусе. Все едут по стандартному маршруту: Прямо, на кольце второй съезд и припарковаться на островке.
Жду своей очереди
Если не совершил серьезных ошибок, то сдал. Все длиться около минуты. Дошла моя очередь, вышел из автобуса, поздоровался, проверил и поправил зеркала, начал движение. Через минуту просьба остановиться на островке. Остановился, попрощался, сел в автобус. через 20 минут смс с положительным результатом. В приложении уже есть цифровая версия прав, через 3 дня привезли карточку.
Сколько все это стоило:
Мед комиссия – 100 aed / 2 250 rub
Заплатить за открытие документа для дальнейшего прохождения – 200 aed / 3 300 rub
Записаться на экзамен и оплатить пошлину – 200 aed / 5 500 rub
Вождение с инструктором – 500 aed / 11 100 rub
Оплатить права и доставку – 315 aed / 7 097 rub
Итого – 5 656 aed / 124 430 rub
Машина стоила 9 500 aed / 277 500 rub (по курсу в начале декабря), но владение машиной все же ещё дешевле в ОАЭ. С учетом сервиса, прав и остальных косметических приблуд, я потратил около 500 000 - 600 000 rub. На авито цены на Volvo s60 стартуют с 400 000 rub. Если интересно следить за приключениями Volvo в ОАЭ, то додро пожаловать в телегу, а для сильно увлеченных на Drive.
Сначала эта сумма кажется большой, но если растянуть её на 3 месяца, то не так уж и больно) Всем хороших и безопасных дорог!
В 2003 году москвичка подала заявление в полицию о пропаже своего нового автомобиля ВАЗ-21102 — машину угнали, и по факту был объявлен розыск. Годы шли, поиски результатов не давали, и спустя два десятилетия расследование закрыли за истечением срока давности, так как автомобиль так и не нашёлся.
Неожиданно в 2023 году женщине позвонили из полиции и сообщили, что её приглашают забрать "пропавшее" авто. Выяснилось, что всё это время машина спокойно стояла на охраняемой стоянке УМВД Тверской области — её нашли под Тверью ещё в ноябре 2003 года и определили как вещественное доказательство. Однако владелицу об этом никто так и не проинформировал.
Разбираться автовладелице пришлось самостоятельно — и она выяснила, что сотрудники полиции попросту забыли её уведомить. За 20 лет машина, простояв почти без движения, пришла в негодность. За происшествие с интересом стали наблюдать СМИ.
Женщина обратилась в суд и потребовала возместить ей полную стоимость аналогичного нового автомобиля.
Женщина обратилась с иском к МВД в Тушинский районный суд Москвы. Суд первой инстанции удовлетворил требования частично. В счет возмещения материального ущерба с ответчика было взыскано 944 823 руб. (суд руководствовался представленным стороной истца экспертным заключением, в котором учитывалась стоимость аналогичного нового автомобиля в 2023 году).
Дополнительно по требованию истицы, отказавшейся забирать сгнившую машину со спецстоянки, взыскали 18 921 руб. — стоимость металлолома. Размер компенсации морального вреда суд определил в 7000 руб. при заявленных 100 тыс.
P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.
