Sitrak: в чём секрет успеха?⁠⁠2

Ещё 2 года назад об этой марке грузовиков у нас мало кто слышал. И буквально за считанные месяцы всё перевернулось с ног на голову: Sitrak с ходу захватил 16% рынка тяжёлых грузовиков, в январе по продажам вообще опередил российский КамАЗ, а Sitrak C7H стал самой популярной моделью Сегмента — реализовано в общей сложности 23,6 тыс. ед. В чём же секрет такого резкого взлёта? Объяснение похоже лежит на поверхности. Покурив Гугл выяснилось, что Sitrak - это подразделение китайской государственной компании Sinotruck, а последняя (обратите внимание) выпускает лицензионные грузовики MAN. И если я правильно понял ситуацию, то фишка именно в этом. Продукция MAN хорошо знакома и прекрасно себя зарекомендовала, как у российских перевозчиков, так и у сервисных предприятий.

И похоже, что в сознании российских клиентов именно Sitrak C7H - "наиадекватнейшая" замена ушедшим MAN, Scania, Volvo, MB, DAF, Renault и Iveco. Число дилерских центров китайской марки уже перевалило за 80.

Пользователи данной марки есть на Пикабу? Эксплуатанты — отзовитесь!