Пролезая под "Лошадиным хвостом"⁠⁠

Как и во многих других видах спорта, риски в горах всегда оцениваются и просчитываются. Что касается лазания по льду, всегда обращается внимание на прогноз погоды за последние несколько дней, структуру льда и то к чему он примерз. В данном случае было видно, что колонна является продолжением верхней части льда, в ней не было трещин, и удары ледовым инструментом по льду не вызывали глухого звука характерного для небезопасного льда.

Лед в хорошем состоянии очень прочный. 13-сантиметровый ледобур вкрученный в лед может выдержать статическую нагрузку больше тонны.

Просто прыгать на лед, не анализируя его это опасно, но понимание того как лед формируется и ведет себя под нагрузками помогает минимизировать риски. Скажем так, находится в машине в оживленном потоке куда более опасно чем пролезть этот маршрут. Здесь хотя бы риски можно угадать, а что придет в голову водителю в соседнем ряду - нет.

1) Посмотреть прогноз погоды - в идеале в прошедшие несколько дней температура колебалась позволяю льду чуть таять дней и замерзать ночью. Стабильно холодные температуры тоже норм.

2) Светит ли на лед солнце? Прямой солнечный свет разрушает структуру льда превращая его в рыхлый снег

3) К чему примерзла колонна? Если он вмерзла в другой лед то хорошо. Лед ломается чаще всего в место соединения со скалой (например на самой верхушке маршрута).

4) Визуально осмотреть маршрут, есть ли видимые трещины, если есть насколько они свежие? Возможно лед уже скомпресовался, но трещина еще визуально видна.

5) Разместить станцию страховки так чтобы падающий лед сверху пролетал мимо.

6) Начать лезть, обращать внимание на звук. Если лед не прочный это становиться понятно по звуку (попробуйте постучать по избе и по отдельно стоящему бревну).

Я вскользь упомянул, что это в Вайоминге, США. Добавлю в тэги, спасибо!