39

Ответ на пост «Яндекс»4

Давайте рассмотрим ситуацию с другой стороны баррикад.

Вводная: новичок радостно выходит из дверей ГАИ с ещё тёплыми после ламинатора правами. Дальше варианты:

1) Существует хотя бы один каршеринг для новичков (Делик). Он радостно селфится прямо у дверей ГАИ, немного расстраивается от наценки +50% для нубов, но тем не менее рад тому, что прямо сейчас уедет домой на машине. Пускай как смесь блондинки и деда, но тем не менее он доезжает до дома. Дальше редкие аккуратные поездки до учёбы/работы, продолжающие непрерывность начатой ещё в автошколе практики. Первый МКАД. Первая поездка в ТЦ. Первый выезд на дальняк. К двум годам стажа он уже вполне спокойно ездит, потому что два года стажа у него реальных.

2) Все карши требуют 2+ стажа. Своей машины нет. Он складывает права в бумажник рядом с карточками сбера и пятёрочки, где они и пылятся в течение двух лет. С точки зрения карша и страховых - он более крутой водитель, чем свежесдавший. Фактически - он забыл все нахрен и либо не рискнет сесть за руль без повторного обучения, либо сядет и будет ехать уже не как блондинка, а как натуральная обезьяна.

О себе: стаж 3 года, откатано порядка 10 тыс км на ДМ (другими каршами не пользуюсь по разным причинам - где зона покрытия фиговая, где парк один китай...), ни единого штрафа даже за скорость, а езжу я всегда по знакам, ну мааааксимум +10. Свою машину в лучшем случае смогу позволить где-нибудь через год, и это будет прямо супер-удача, если через год. Если сзади бибикают торопыги - отношусь философски, вам надо - вы и обгоняйте, а меня уподобиться все равно не заставите, хоть клаксон сожгите свой. Всегда пристёгиваюсь и пассажиров заставляю, всем несведущим объясняю, что без пристегнутого ремня подушка не спасает, а убивает. За неисправности каршей даже на уровне горелой лампочки или предохранителя всегда пинаю саппорт. Однажды увидел впереди ржавый гоповоз, который вылез на гололед на летней резине и устроил натуральный слалом, заставив шарахаться весь поток - не раздумывая набрал 112 и заложил идиотов, надеюсь их таки отправили в гараж до весны. В целом выпить люблю, но никогда ни грамма в рот не возьму даже накануне дороги.

Ну и очень рад, что у меня был именно первый вариант развития событий. Да, в тот момент нубов принимал только ДМ, это потом подтянулись сити и теперь вот яндекс.

Всем адекватным, независимо от цифры в правах - ни гвоздя ни жезла!

Автомобильное сообщество

30.6K постов50.3K подписчиков

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

Автор поста оценил этот комментарий

А зачем сдавать на права ,если нет машины и не предвидится ?

раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий

>не предвидится
Где я такое сказал? Сроки да, туманны, но когда я учиться пошёл - ставок ЦБ по 21% тоже ещё не было, потому и сместились.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Продать айфон и купить жигу не вариант?
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Вариант, если ты выкупишь мой сяоми по цене айфона, чтобы я купил айфон, продал его, купил жигу :)

3
Автор поста оценил этот комментарий

С точки зрения карша и страховых
не знаю как Карши а страховые, отслеживают, если чувак не вписан ни в какой полис то кэфф опыта и безаварийности ему не идёт. Только возрастной может уменьшаться.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Даже перепроверил сейчас поисковиком - нет, везде пишут что учитывается именно формальный стаж, по правам. Там для новичков ещё более дикая дичь, чем у карша. Помню считали с товарищем, частично ради хохмы, как часто надо попадаться гайцам, чтобы штрафов за отсутствие осаги за год вышло больше, чем цена этой самой осаги при нулевом стаже. Со старым штрафом 800р получилось какое-то абсолютно дикое число. Понятно, что вся эта "выгода" до первой аварии по твоей вине - но потому и говорю что "частично ради хохмы".

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ппц ты бесстрашный. Учиться на каршеринге. Да они ж тебя по миру пустили бы хоть за царапину.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну не учиться (учишься ты ДО сдачи экзаменов, всё же) а скорее практиковать навыки - но да, понятное дело что ездить надо очень аккуратно, по крайней мере пока не исполнится год стажа и не появится (у ДМ) возможность включить КАСКО. А как появилась - включил и не выключаю. Она не так дорого стоит чтобы рисковать, когда ездишь на экономе.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Молодец, возьми с полки пирожок.

Ты же похвалы искал своим постом? Я просто не понял о чем речь.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

О том, что бездумное требование стажа без анализа ситуации - это не улучшение, а зачастую ухудшение среднего уровня навыков водителей в глобальной перспективе.

показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий
Там ещё КБМ есть, он у невписанных не уменьшается. У меня свежий кейс есть права в том году получил. (Не я, кейс)
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

КБМ может и да, но базовый тариф это возраст+стаж. Что тоже кстати не совсем правильно. Представляем себе деда, у которого стаж условно с 75 года. Вопрос номер один - сколько с тех пор было изменений в ПДД; вопрос номер два - сколько раз дед читал свежие ПДД с тех пор? Новый приоритет кругового движения он может вообще не знать, например, особенно если в локации где он обычно ездит таких перекрестков нет. А потом приезжает в город покрупнее, ломится на круг как с главной, бдыщ. Ну или на выделенке все камеры соберёт - если знак не продублирован кирпичом, то для незнакомого с ним человека он не воспринимается как запрещающий.

1
Автор поста оценил этот комментарий

То есть вы хотите сложностей? Создадим систему учёта количества времени за рулём? Типа Платона только для легковых. И карточки водителя. В каждой машине считыватель и водительские права надо будет прикладывать чтобы машину завести?

Есть достаточно простые требования. Да, без защиты от дурака. Да, не совсем уж и объективные, но простые и реальные.

Что ещё надо?

Вот пример - вы получили права и Вася получил права в один день. Вы на каршеринге что-то накатали, а Вася на УАЗе коммунального хозяйства 100 тысяч за год откатал. Кто более опытный водитель? Только ваши поездки отмечены в базах, а Васины только во внутренней документации предприятия, где он работал, но даже в ОСАГО нет, потому что она "открытая".

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Опять же, что мешает создать что-то наподобие БКИ, но по вождению? Пускай карши, таксопарки, предприятия со служебным парком (пресловутые УАЗики) смогут отправлять туда свои данные, а взамен смогут проверять там, как ездит тот или иной человек. Страховщики могут брать там инфу для расчета начального КБМ, карши - для расчета начального рейтинга, работодатели - инфу о манере езды кандидата на вакансию шофера. Да, это тоже сложная система, но все-таки не платон и не считыватель в каждом авто - она прозрачная. Сам водитель почти никак с ней не взаимодействует, как собственно и заемщик банка с БКИ.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

То есть вы хотите сложностей? Создадим систему учёта количества времени за рулём? Типа Платона только для легковых. И карточки водителя. В каждой машине считыватель и водительские права надо будет прикладывать чтобы машину завести?

Есть достаточно простые требования. Да, без защиты от дурака. Да, не совсем уж и объективные, но простые и реальные.

Что ещё надо?

Вот пример - вы получили права и Вася получил права в один день. Вы на каршеринге что-то накатали, а Вася на УАЗе коммунального хозяйства 100 тысяч за год откатал. Кто более опытный водитель? Только ваши поездки отмечены в базах, а Васины только во внутренней документации предприятия, где он работал, но даже в ОСАГО нет, потому что она "открытая".

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Так в том и проблема - объективность фиговая, но очень многие этого не понимают. И именно поэтому возникают такие посты, заключающие, что "больше каршей от нуля = больше макак на дорогах". То, что сделать более объективный глобальный показатель разумными силами вряд ли возможно - это факт, но это уже другой вопрос. Подчеркну слово глобальный - во внутреннем учете того же карша это не проблема. Так что, чем плоха инициатива карша разрешить от нуля, при условии что он потом оперативно забанит/перештрафует выявленных макак? А он это сделает, это в его интересах.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Нигде, вроде бы, не сказано, что он не с фейка ездил.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Нет, не с фейка.

1
Автор поста оценил этот комментарий
Комментарий удален. Причина: Преследование и травля
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну так! В понимании камрада статус быдлана - это как "сифа" в детской игре. Его надо как можно скорее скинуть на кого-нибудь другого - и тогда ты сам от него типа освобождаешься))

Автор поста оценил этот комментарий

Дружище, для тебя существует общественный транспорт. Для чего ты подвергаешь опасности жизни себя, своих близких и нормальных людей на ДОП?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Каким образом?

Автор поста оценил этот комментарий

Так сразу и брал бы. Сам себе злобный Буратино. Тем более что первый авто должен быть такой, который не жалко.
Сам права получил в августе, а машину купил в июле.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

>Так сразу и брал бы.
Так пока учился-сдавал, вобла и приплыла. Стало уж точно не до автокредитов.

3
Автор поста оценил этот комментарий
Если ты не знаешь с какой стороны пистолет вставить в бак или учись по новой
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Я знал, что по стрелочке возле индикатора, чем приятно удивил препода в АШ :)