Ответ на пост «Начало пути»⁠⁠1

Лебедку можно было и не использовать. На "Неве" мачта сравнительно легкая, вполне хватит талей гика-шкота, закрепленных на носовой оковке скобой, там, где штаг крепится. Дырки в палубе на носу делать это злое зло - непременно потечет потом.

на будущее самое простое, что можно приспособить для подъема мачты - это на краях крыши рубки поставить U - образные скобы, и за них завести временные ванты из 2 веревок с талрепами, перекинув их через краспицы. Скобы должны стоять на оси вращения мачты в степсе. После подъема времянки убираете.

"Купили еще светодиодную ленту, чтобы подсветить мачту и контур яхты. Красиво и ночью нас будет видно хорошо." -

Вообще не надо. И вас самих ночью слепить будет, и другим непонятно, что за чудо плывет. Бортовых отличительных огней и огня на топе мачты вполне достаточно будет.

Заброса винта на подвесном моторе практически нет, лучше рулить непосредственно мотором.

Талрепы (резьбу и пальцы), после того, как обтянете такелаж, обмотайте изолентой для страховки. И леера обтяните )))