Смотрю я на комментарии к "водительским постам", и каждый раз ловлю себя на мысли, что скорее бы все машины перешли на ИИ. Как хорошо станет, когда не останется кожно-мясных за водительским сиденьем - и само движение станет более упорядоченным и быстрым, и общая транспортная сеть будет лучше распределять нагрузку по дорогам. Но самое главное - никаких уебанов за рулём.
Дожить бы до этого времени...
Здравствуйте. Прошью ваш ИИ для возможности езды по обочине и для снятия ограничений по скорости. Так же добавлю возможность разворота через сплошную и обгон по встречке. Для водителей БМВ есть возможность программного отключения поворотников.
Ну да. Вы правы. То, что дебилов отсадят от руля, еще не значит, что они вовсе исчезнут. Но я надеюсь, что у них будет меньше возможностей показать себя с "лучшей стороны", а последствия их действий будут менее катастрофичны.
ИИ не может предсказать всё что может произойти, но например от кучи проблем он избавит, не будет непонятных перестроений и т.п.
С точки зрения безопасности, я за внежрения ии, но есть нюансы....
С другой стороны, а как же получать удовольствие от вождения???
Не хочу показаться грубым, но меня не е... волнует чьё-то удовольствие. Меня волнует безопасность. Для тех, кто захочет покататься, можно создать специальные места. Ну и гонки никто не отменял. С лошадьми ведь то же самое было: Больше ста лет прошло, с тех пор, как они не являются основным видом транспорта в черте города, но любители могут покататься на них в любой момент, плюс есть скачки на лошадях для спортсменов.
По поводу предсказаний - если ВСЕ машины будут управляться ИИ, то из неожиданных факторов останутся только пешеходы и внезапный полный отказ систем одного из автомобилей участвующего в движении. Первое, само собой, будет большей головной болью.
Здравствуйте! Я кожаный мешок, и я не нарушаю ПДД, не езжу по обочинами, не превышаю скорость, не создаю аварийные ситуации и не играю в "шашки" на дорогах. А ещё я не тошню в левой полосе по скоростным магистралям 40 км/ч.
Я мечтаю, чтобы кожаным мешкам выдавали права ИИ, а не инспектор ГИБДД решал,кто сдал, а кто нет.
То что, вы ездите правильно это хорошо. Плохо, что очень большое количество других кожаных мешков ездят неправильно. Если бы все ездили как вы, может и проблем на дорогах бы не было. Но подобное не возможно. Все люди разные. Мы же не машины в конце-концов... погодите-ка...
Увы, выдача прав, даже беспристрастным ИИ, проблему не решит. Человек, даже если он сдал на права абсолютно честно, вовсе не обязательно станет хорошим водителем.
Я, (10 лет в IT в основном в банках. Видел столько падений пром систем что к 30 годам уже седой наполовину) когда это прочитал.
Ну наконец-то хоть один дельный аргумент против. А то всем в первую очередь удовольствия от вождения не хватает.
Вопрос как специалисту - неужели нет способа обезопасить систему, если не от падения, то хотя бы от последствий: Резервные системы там... или переход управления машиной полностью на собственные ресурсы, если городская система управления потоком упадёт?
Общество вообще довольно сложно изменить. Если смотреть глобально, то за последние тысячелетия оно вообще не изменилось. Строй общественный менялся кучу раз - это да. А вот люди все те же.
Что бы избежать аварийной ситуации. Если впереди по дороге подозрительно для человека виляет машина, ИИ должен подозревать пьяного или человека с проблемами со здоровьем и не обгонять к примеру.
Вот именно! Машина не будет подозрительно вилять, если за её рулём нет пьяного или больного водителя.
Если за рулём остальных авто тоже нет людей, то почти во всех экстренных ситуациях будет достаточно затормозить.
Кожаный мешок внезапно на дорогу выбежал - тормози, дерево упало - тормози. и т.д.
могли бы пересесть на общественный транспорт и ничего не потерять
Ну я сейчас стою в электричке, хорошо, что в современных поездах есть кондиционер и больше поручней. Так что ничего не терять это крайне спорно. Многим людям не в кайф ехать в давке, нюхать подмышку соседа, стоять все это время + подстраиваться под график ОТ.
Ваша проблема в том, что вы эгоистически рассуждаете — мне удобно так, хочу чтобы все так ездили.
А вы не думаете о безопасности остальных людей.
Соглашусь - для многих комфорт решающий фактор во владении собственной машиной. Но между комфортом и безопасностью, я выберу безопасность. У водителей металлических повозок, видимо, всё иначе. Уж больно много тех, кто не удосуживается даже пристегнуться.
У обычного автомобиля тоже могут отказать тормоза. Вопрос в частоте отказов оборудования. Что-то я сомневаюсь, что электроника будет делать ошибки или ломаться чаще, чем это происходит сейчас, особенно учитывая, что многие люди нарушают правила пдд НАМЕРЕННО.
Как сильно изменится статистика аварий в случае полной автоматизации - вопрос. Но больше их стать точно не может. Комьютер не бывает пьяным, расстроенным или невнимательным. Он не отвлекается на разговор по телефону или с пассажиром, не пытается обогнать "того мудака"... Намеренно нарушать пдд ИскИн будет только если его специально так настроить, что быстро вскроется, в случае полного перехода всех автомобилей на компьютерное управление.
Про специальные места не пиздика. Они 100 лет есть. Арендуй автодром и хоть на 500км в час в столб уебись. Главное чтоб авансом за время заплатил.
Значит, в случае массового перехода на управление машиной ии, такие места станут более популярны.
Морально- нравственные качества у людей повышать надо и степень осознанности. А так же, воспитывать «онижедетей» брать на себя ответственность за свои поступки. А не вот эти вот ваши. Чисто рабское мышление. Вам лишь бы побольше прав отдать и чтобы вас «мент с палкой» стерёг 24/7. Из серии, давайте воздух запретим, а то им террористы дышат. Мерзость.
В начале девятнадцатого века, было популярно движение Луддитов. Они тоже были против механизации человеческого труда. По вашей логике, нужно было улучшать морально-нравственные качества рабочих, чтобы они лучше работали?
Вот создание профсоюзов, было дельным нововведением. Только вот нравственных качеств людей это никак не касается. Чисто политический и законодательный инструмент, дающий рабочим больше прав, несмотря на то, что их труд изменился.
Как это пересекается с темой разговора? Да все так же - если переход на управление транспортом ИИ будет экономически выгоден (ускорятся перевозки и траффик, например), то его осуществят несмотря на мнение людей, но закрытие одной возможности откроет другую... Если люди поднапрягутся.
Но вот требовать полной сознательности от людей бессмысленно. Только если вы их в роботов превратите ).
Окна закрываются, двери блокируются, а машина прокладывает курс к промышленному биореактору.
Больше сотни лет назад основным транспортом были лошади. В своё удовольствие можно на них покататься и сейчас... В специально отведённых местах, чтобы не мешать другим.
1 Есть другие способы получить эндорфин.
2 На лошадях катаются в своё удовольствие в строго отведённых местах и никто не жалуется. Скорее наоборот - жалуются когда на лошадях скачут по улицам города.
Так я об этом и говорю:
движение станет более упорядоченным и быстрым, и общая транспортная сеть будет лучше распределять нагрузку по дорогам
Хочу дожить до времени, когда подобное станет реальностью.
А если зайти дальше, то это уже утопия будет... или антиутопия.
Плюс, машины на управлении компьютера есть уже сейчас, но даже так, ждать полного перехода ещё десятки лет. Короче, я предпочитаю мечтать о том, у чего есть хоть призрачные шансы сбыться на моём веку.
Пока самый простенький автопилот на Тесле показывает, что аварийность у нее не выше чем у живого водителя. По вашей же ссылке написано.
У других датчики гораздо совершеннее, железо мощнее. Любому техническому специалисту понятно, что возможностей по предотвращению аварий у них больше. Ну и лет пять ещё есть на доработку, пока власти созреют разрешить полноценную эксплуатацию.
Причем, большинство аварийных ситуаций, происходили по вине других водителей. То есть, если бы все машины были под управлением ии, количество аварийных ситуаций вообще бы свелось к минимуму.
Угу, а потом офигевать от того, что ИИ в аварии решил сохранить жизнь толпе людей и направил машину в тебя)
Грузин сдает экзамен на водительские права. Инспектор его спрашивает:
- Вот едешь ты, дарагой, на машине по горной дороге. Справа - скала, слева -
обрыв. Впереди две женщины: молодой и старый. Кого давить будешь?
- Конечно, старый!
- Нет тебе прав, дорогой, тормоз давить надо!
Отвозить тебя из точки А в точку Б.
Вообще этим вопросом я и раньше задавался (не в плане необходимости ии, а вообще необходимости собственного авто) и пришёл к выводу, что количество денег и времени, которые она требует для меня чрезмерны. Для меня. Я по сути курсирую по маршруту Дом-Работа; Работа-Дом. Ну иногда могу и съездить куда-нибудь, но обычно туда можно добраться на автобусе.
Но это для меня так. Другим людям собственный автомобиль жизненно необходим. Другое дело, что таких людей меньше, чем водителей на дорогах. Половина (если не больше) могли бы пересесть на общественный транспорт и ничего не потерять. Только приобрести.
ИИ, который нарушает правила быстро запалят. По крайней мере, если все остальные машины под управлением нормального ии будут.
А если вы о взломе возможности сидеть за рулём... нет руля - нет проблем.
Другое дело, что у власть держащие, как обычно, найдут способ быть равнее других.
Но тут фишка в том, что зажравшиеся чиновники не главная проблема нынешнего дорожного трафика.Да, имею. Вы против?
Я за безопасность на дорогах. И моё мнение, таково, что человеку вовсе не обязательно сидеть за рулём, чтобы доехать из точки А в точку Б. А если человек хочет ездить в своё удовольствие - пожалуйста, но в специально отведённом месте.
С моей точки зрения всё с точностью наоборот: Это водители в данном вопросе не должны иметь права голоса, так как именно они являются главной причиной опасности движения по дорогам.
Я так понимаю, вы тот самый ди*ил и у**ан, которого ИИ заменит за рулём?
А как быть тем другим, которые хорошо водят и получают от этого удовольствие?
