Ответ на пост «Хрусты»⁠⁠8

Ст .148 кодекса регулирует правила обгона, п.11. запрещает обгон стоящего/ медленно двигающегося ТС , на светофоре, на ж/д переезде и в других случаях, когда для совершения маневра необходим выезд на полосу встречного движения. Кроме того, обгон возможен слева, а не справа от ТС, которое вы обгоняете. Вы можете обогнать ТС слева в пределах своей полосы при соблюдении безопасной боковой дистанции, соблюдении базовых правил о скорости движения, лимитов этих скоростей и т.д. Вы не можете проехать между двумя рядами ТС в разных полосах, движущихся в одном направлении, потому что точно будете обгонять одно из ТС справа, а это запрещено.

Спасибо, теперь я вижу, что в Италии единственный сомнительный маневр, который я себе позволял (проезд через стоячую пробку на медленной скорости) - очевидно запрещён. С этим я мог бы смириться - просто пересяду на мотоцикл, который не подразумевает подобного и имеет другие преимущества.

Однако, когнитивный диссонанс вызывает то, что при столь очевидном запрете его выполнение никак не обеспечивается. После сегодняшней поездки я ловлю себя на мысли, что мне в определённый момент проще будет вообще отказаться от мотоцикла в ситуации, когда правила есть, но это никого не волнует. Я был лучшего мнения о том, как к правилам относятся в Европе.

Вы неправильно понимаете норму, потому что своим «рискованным маневром» ставите жизни других под угрозу, нарушая базовый принцип о безопасности движения. В кодексе есть отдельная статья 140 о базовом и информированном принципе движения: «Участники дорожного движения должны вести себя так, чтобы они не представляли опасности и не мешали движению и в любом случае обеспечивали безопасность дорожного движения.». Таким образом, понятия «рискованный маневр» нет, есть нарушение ПДД.

Нет, это Вы меня неправильно поняли. Меня устроила ситуация, в которой есть чётко размеченные рамки "выше риск - выше ответственность". Это не значит, что я готов рисковать - это значит, что мне было бы понятно, почему я еду медленно и правильно - а другие могут ехать так, как считают нужным и их поведение полностью устраивает власти.

В контексте междурядья меня интересовало лишь его самое невинное и безопасное на мой взгляд - проезд мимо стоячей пробки - и то только потому, что это эффективно, уменьшает пробку и позволяет всем оказаться в точке назначения раньше - не мешая и не угрожая друг-другу. Запрет меня в целом тоже бы устроил - если бы он контроллировался.

Приведу в пример недавнюю аварию, в которой при обгоне велосипедиста фурой последнего замотало между колес посреди той самой фуры.

Физика движения двухколёсного транспорта такова, что в случае, когда велосипед или мотоцикл обгоняют вблизи (и не дай кот, задевают за руль при этом) - водитель двухколёсного ТС падает в сторону обгоняющего. Учитывая то, как часто меня, едущего с разрешённой скоростью, обгоняют автомобили - причём и через сплошную в том числе - проезд стоячей пробки выглядит меньшей из зол. Теоретически. Запретить и контролировать - тоже хороший вариант. Но запретить и не контролировать - это просто худшее из возможного, ИМХО.