Можно не по-дружески?⁠⁠

Ага, есть такая шутка, когда долго не видимся первые слова при звонке "ты уволен"

Почти, чаще "плюшками", например, заменил колеса на подкатке, сгемороил с помощью интернета недорогую систему вентиляции выхлопных газов, могу заехать в районе обеда пожарить шашлык или закоптить рыбу или смотаться на другой конец города за нужной запчастью

Машина 'внегородская' с нормальными пробегами в теплый сезон, иногда небольшие доработки (доработки это не тонирование стопаков) и постоянное наблюдение за состоянием, часто бываю в местах где нет связи и далековато 'топать за трактором'.

В городе на трамвайных рельсах не притормаживаю, в -30 берегу свою задницу, а не машину.

Плюс почти все мои близкие знакомые обслуживаются теперь там же.

Когда нефиг делать могу заехать и помогать, задавая по пути кучу вопросов. А лезть руками вот всё что можно собрать после разборки-давний интерес.

Ага, похоже. Бывает ситуация: ты же свой корандо/цр-в знаешь - сейчас приедет такой же кузов, надо сделать это и это. Мне в удовольствие и практика, ещё и денег подкинут

Хорошая машина - для каждого своё понятие. Кому-то кожаный салон и чтобы на басах не хрипело, кому-то чтобы летела по трассе и на кочках кофе не расплескалась, для кого-то она пахнет палёной резиной, ну а для меня-чтобы не возникало мысли писать жене записки с координатами озера, куда я хочу добраться и влезло моё барахло

О, кружок уазоводов

Тех кто борзеет и не видит границ- за борт. и получается нормальное сочетание бизнеса и дружеской взвимопощи

Он любитель сложных и интересных случаев, похоже

Вы из тех кто снимает защиту с болгарки , ходит весной под карнизом с сосульками и как-то вырывает стопора из подъемника? Я -нет.

1. Сделано - то что нужно мне в машине и так как нужно.

2. 'ломать машину' - идиотизм. Ещё и периодичность придумана. Кроме поломок есть такое понятие - то. Даже для городской жопокаталки - раз в полгода, как минимум. А в каких условиях общаться с друзьями это уже, пардон муа, слабо должно волновать посторонних. Можно бухать, сидеть в кино, но мой вариант мне нравится больше.

3. Мой ремонт от 'снять подъемник' отличается только тем что это комфортные для меня условия со специалистами, которые подскажут в случае необходимости как лучше или как вообще сделать

4. В стоимость ремонта входят запчасти и расходники.

5. Ёпт, правда что-ли на сто можно машину оставить??

Если вы не можете выставить машину на подъемник или не знаете как обращаться с инструментом, то не стоит подходить к этим вещам. Хозяин мастерской и отправляет меня на подъемник, и судя по тому что из автослесаря он стал хозяином автомастерской, то он вполне разумный человек, отдающий себе отчёт в своих действиях, в том числе, у него хватило ума установить видеонаблюдение для решения спорных ситуаций.

Открою секрет: бывает мнение отличное от вашего, и, не обязательно, оно не верное, к сожалению.

Возможно, думаю ситуация не уникальна. Вчера вечером поговорили по телефону о планах на рыбалку весной, получил выговор 'за прогулы'

Детский детский сад и на работу в европейской части РФ общей суммой 15т.км в год. Ну или из Москвы в Питер катаешься, поправляя руль левым мизинцем.

Минутка и откровений- если летаешь по кочкарям или приходится иногда пахать говны, то замена шаровых, наконечников, сайлентблоков при пробегах 50-70- неизбежность Пыльник рейки или привода гораздо дешевле замены или ремонта.Ну и расходка по пробегу-фильтры и жидкости.

А если брать специфичные вкусы - то там сцепление, колодки или привода и кардан в пробеговые расходники превращаются.

Ага, и через 60-80т.км продавать пора или движок менять в сборе

1. Сделано что надо

2. Общение с друзьями

3. Мне по-приколу поковыряться

4. Ценник ремонта падает на 50-70 процентов примерно

5. Я всегда могу оставить машину (сейчас у них большой поток и запись) и не делать сам.

В конце сборки после подключения какой-нибудь электрической хрени собираются вокруг и типа между собой: "интересно, полыхнет или нет?"

В моем кругу общения 'по-дружески' значит качественно и за адекватный ценник, с расходниками по себестоимости, услуги можно оплатить позже в разумные сроки. Те кто пытаются 'ехать на тебе' быстро сбрасываются за борт.

Это относится к ремонту машин, квартир, продаже товаров с минимальной науруткой и разным бытовым/юридическим услугам

С вечными пыльниками, лампочками, колодками и тех. жидкостями не требующими замены...

Иногда ещё ШРУС без кольца для датчика АБС втыкают, там где система с зубчиками

Пробовал. Кажется.

Да какая разница какой тросик, чтобы в этом не нужно было разбираться и пишутся отзывы про сто

В чем разница перехватить условную десятку на неделю и оплатить эту десятку через неделю?

Ваговский 1.4 и мазда с cx-7(если катализатор не удалять) первыми пришли на ум. У Киа на k5? (Не помню точно модель) та же хрень примерно

Ностальгия...отец с мужиками называли это "гаражный вариант"

Неа, цр-в городская и корандо. Тянет к ниве 2121. Хочу экзотики, но боюсь эту тварь.

Мне тоже было бы стыдно, пока не случалось

Не всегда есть нормальные сервисы даже в райцентрах - ехал к товарищу с помпой на шниву в райцентр Новосибирской области. В 16.00 на диалог по телефону "в 5 км от вас стоит шнива на трассе, надо цепануть и заменить помпу, деньги скину сразу" ответ "а у нас через час рабочий день заканчивается, давай завтра звони".

В ебенях тем более нет надежды

Несчастные случаи и говенные з/ч никто не отменял(

Никаких обид, обычная житейская ситуация которая регулярно повторяется в разных уголках могучей и необъятной

ещё забавно когда едешь на рыбалку в ебеня в компании 3х сотрудников СТО

'в полях' доводилось только пробитую тормозную трубку глушить и ехать за 300км менять у друга на шниве помпу, профилактика решает вопросы до их возникновения