Ну какой исходный пост?
О том что мигарь жрёт как невсебя?
Он больше как самолёт охраны аэродрома?
И что концепция двух двигателей ошибочна?
И что 35й это просто глубокая модернизация 29го?
Что 16х в худиард раз больше чем 29х?
Ну и кто кого нахлобучит ф16 или миг29 большой вопрос.
Если в сферическом вакууме будет догфайт на каких условиях?
Какие версии машин будут участвовать?
На и наконец, окей 29й собьёт 16го.
Вполне может быть.
Ну может он с 1й штукой справится, ну с 2мя(очень мало вероятно)
Дальше то что?
К чему это обсуждение?
В Европе их жопой жуй.
Вон даж хохлам их списывают.
Помимо ф16 там еще всякой, ебалы хватает.
Евро файтер итд.
Вопрос в количестве, тупо их больше.
Они модифицируются, запчастей полно.
Чем массовее самолёт, тем он дешевле.
В то время как амеры и Европа клепали ф16 и ф35 и еврофайтеры с тайфунами.
Мы свои пилили, точнее пилили бюджеты.
Поэтому когда начнётся пиздорезка с Европой, если нашему руководству страны не хватит яиц пиздануть ТЯО ,то нам пiзда .
Примерно так я себе это вижу.
Ну и ответ на твой вопрос, нахуя нам 29й
Чтоб было. Это к руководству великой цивилизации, канувшей в небытие.
Тогда считали что могут себе позволить и сушку и мигарь.
Сейчас еле пакфа подняли.
Ну и понимания для, ради интереса, сравните количество ф35 и су57.
Все вышенаписанное мое диваноэкспертное ИМХО.
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Машина хороша, но не нужна, потому что все варианты закрывают сушки.
Вроде как хотели из него палубник сделать?
раскрыть ветку (1)
Для индийских ВВС, но нам то от этого что? Китайцы строят свои с катапультами - с них можно и тяжелые запускать.