Мифы и правда курьерской работы⁠⁠

Два месяца назад я по собственному желанию покинул работу в московском офисе госкорпорации. До того долго искал альтернативу по специальности, но не нашел подходящую. В госкорпорации так все обрыдло, что решил поступить радикально: уволиться и подрабатывать курьером во время поиска другой работы. Хотя и меньше денег, зато морально этот труд здоровее, думал я. Тем более, финансовая подушка была и есть.

Устроился в Яндекс-лавку, благо они дают в аренду электровелы за символическую плату. Теперь о мифах и реальной жизни.

О зарплатах

Вопреки расхожему мнению, о высоких заработках курьеров могу сообщить, что не такие уж они и высокие. За сентябрь я заработал 90 тысяч чистыми. Молодежь, не видя белого света, пашет по 12-14 часов ("спасибо Единой Росси и Путину - теперь адские переработки в России узаконены, так что все норм) и может заработать тыщ 120. Впрочем, в октябре Яндекс снизил ставки и переложил выплату НДФЛ по договорам ГПХ на самих курьеров. Хотя НДФЛ должны платить аутсорсинговые компании, которые формально берут на работу курьеров. Так что заработки стали еще ниже. За семь часов работы - примерно 2000 - 2300 рублей в ближайшем Подмосковье. Тут, правда зависит от места расположения Лавки. В любом случае, в самой бойкой Лавке разница будет +30%-50% максимум. Это если в день много заказов и мало курьеров.

О мигрантах

Ошибочно думать, что в курьерских службах в основном работают ребята из Средней Азии. В моей лавке таких примерно 30%-40%. Чаще меньше. В принадлежащей Сберу курьерской службе "Самокат" мигрантов заметно больше. Читал, что эта служба дает в мигрантских ресурсах русофобскую рекламу. Так или нет, ребят из Средней Азии в "Самокате" реально сильно больше. По качеству у нас в Лавке мигранты разные. Есть честные работяги, есть борзоватые басмачи. Примерно 50/50. Косяков с работой у мигрантов в основном больше, особенно за счет борзых. Если мигрантов будет меньше, курьеры-россияне смогу зарабатывать более приличные деньги. Это 100%.

Об отношении Яндекса к курьерам

Сейчас система использует феодально-олигархический подход: привлечь побольше курьеров в темную, платить им копейки, и пусть даже сидят без работы. Время курьера ценится дешево. При бронировании смен курьеры не видят, сколько коллег в предлагаемое Яндексом время будут работать. Работник ориентируется только на собственный график личной жизни и собственные предположения о количестве заказов в час в предлагаемом временном промежутке. То есть ситуация, когда много курьеров вслепую берут одно и то же время встречается часто. И это ведет к снижению заработков. Если бы курьеры видели количество броней коллег на предлагаемую смену, координироваться с целью повышения заработка было бы проще. Но для Яндекса это слишком сложно, менеджеров все устраивает. Пусть даже курьеры работают не эффективно. Массовостью пытаются взять. Читайте "Скотный двор", примерно поймете, о чем я.

С точки зрения трудовых отношения курьер бесправен. Система на основе ИИ (так говорилось на официальной встрече руководства курьерской функции с "простыми смертными") может заблокировать его в любо момент. От себя скажу: косяки могут быть реальными или мнимыми. Никто разбираться не будет.

Отдельный беспредел с уплатой НДФЛ. С октября работодатели - аутсорс-партнеры Яндекса - вычитают этот налог из ставки за доставку. До этого курьеры получали всю декларируемую сумму ставки на свой счет. То есть чистыми. Короче. опять кто-то богатеет за счет притеснений простого народа.

О цифровом мире

На самом деле, система цифрового управления показывает, что дополнительные траты ложатся на простой народ. И народ пока не в состоянии что-либо этому противопоставить. Бесправие перед блокировками, снижением зарплаты - это полбеды.

Система также устанавливает жесткие правила контроля времени курьера: сколько потратить на получение заказа на складе, поездку, передачу заказа клиенту. Я лично понимаю, что выполнение всех временных нормативов сильно снижает уровень безопасности. Поэтому часто опаздываю. Зато еду аккуратно. У ребят из Средней Азии приоритет другой, как правило. Им нужно заработать, а выполнение временных нормативов дает баллы приоритета как минимум при выборе удобного времени рабочих смен. А может и еще чего-то. Так что цифровое рабство ближе, чем вы думаете: выполняйте требования системы, не размышляйте - и все будет хорошо. У Яндекса, естественно. Может и у вас. Но если накосячите, система вас просто выкинет, как бракованный материал. Менеджеры получили идеальную прослойку межу собой и рабочим людом. Типа, это не менеджеры решают, это ИИ же.... Прогресс...

Кстати, роботы у нас тоже работают. Но тоже за счет людей. Роботы дороги и малоэффективны. Менеджеры Яндекса вещают, что доставка роботом дешевле человеческой. Я в этом сильно сомневаюсь. По моей оценке человек в три раза эффективнее и покупать его за мильон не нужно. Траты на людей у Яндекса копеечные. Роботы наземные без ущемления зарплат людей не окупятся никогда.

P.S. Сейчас набегут боты Яндекса, Сбера и т.д. Будут какахами в меня кидать. Это 100%. Все, что я тут написал - это факты из личного опыта и анализ на основе личного опыта. Так что не верье токсичным упырям.