Клиент, такой клиент⁠⁠5

Tubeless - бескамерная

Tube type - камерная

Перечислю основные отличия.

В первую очередь бескамерка легче камерной по весу. Есть различия и во внутренних слоях, у бескамерки ребристый герметичный слой(и да, если в такую ставить камеру, то надо посыпать тальком, чтобы камера об эту ребристость не перетиралась и не прилипала), у камерной поверхность внутреннего слоя гладкий(это для того, чтобы при накачке после монтажа не образовывались воздушные мешки). Борта тоже отличаются, за исключением того же Nortec, вроде шины обозначены как бескамерки, но глядя на бортики думается иначе.

Летом бескамерки не так сильно нагреваются во время езды, что является преимуществом. Так же при проколе воздух стравливается медленнее, оно и понятно, в камерном колесе отверстие саморезом не заткнешь, ремкомплект не применишь.

Но всё же камерные хороши тем, что их хорошо использовать в бездорожье, болотистой местности и т.д. Можно спокойно стравливать и не бояться, что грязь да глина забьется между шиной и диском, что в случае с бескамеркой приведет к тому, что оно спустит.

Ну и различия в корде, радиальный и диагональный. Радиальный представляется из себя стальной каркас, соответственно диагональный полностью текстильный.

Собственно диагональные нынче редко встречаются среди легковых шин, разве что привезут какое-нибудь москвичевское колесо годов так 70-х.

Ну а по составу я хз...