Китайские "предохранители"
Не экономьте на предохранителях. Не берите дешевые китайские «жучки». По другому я их назвать не могу. И держите проводку в порядке.
Монтажный блок Сузуки Гранд Витара.
Провод на габариты болтался под бампером и лег на корпус. Предохранитель не сгорел, а расплавился, испортив монтажный блок и жгут проводов под панелью.
Думаю, просто чудо, что машина не сгорела. Всего лишь переплавились между собой провода до реле габаритов (красно-зеленые) и после (красно-желтые). Потом провод с массы соскочил и дальше габариты не выключались вообще. Только путем снятия клеммы с аккумулятора.
Пришлось скидывать панель и ремонтировать косу под ней.
Хозяин не разгильдяй.)) Просто машину купил недавно.
А при чем тут Китайцы?
Или если вы не разбираетесь в электронике - виноваты китайцы?
1) Если предохрпнитель установлен большегго номинала, чем нужно - при протекании тока меньше его номинала -он не выгорит, а проводка оплавится
2)если клуммы окисленные или ослаблены - увеличивается переходное сопротивление, что приводит к оплавлению и еще большему разогреву (лавинообразный процесс). При этом, по проводникам и через предохранитель будет протекать номинальный ток.
Можно еще несколько версий привести, когда сама плавкая вставка не при чем.
А у вас сразу Китайцы виноваты во всём