Как прошло лето?⁠⁠

Как всегда, в одиночестве. Отпуск потратил на замену масла в АКПП, удаление системы EGR и сажевого фильтра:

0. Заглушки для EGR были изготовлены ещё пару лет назад но руки не доходили.

1. Купил съёмник поводков стеклоочистителей, снял поводки и водоотводящий жёлоб под лобовым стеклом, снял блок управления двигателем, для чего высверлил 4 срывных болта скрепляющих кронштейн разъёмов блока.
2. Вскрыл блок управления двигателем, припаял к нему колхозный разъём, слил прошивку, поставил блок на машину.
3. Отправил прошивку на редактирование (программное отключение рециркуляции ОГ и регенерации сажевого фильтра, а также датчика дифференциального давления сажевого фильтра). Обошлось в 5000 руб. Получил правленную версию прошивки.

4. Снова снял блок с машины, на этот раз без снятия жёлоба. Прошил новой прошивкой.

5. Напросился в гараж к другу (с ямой), из ямы снял сажевый фильтр срезав мёртвые шпильки болгаркой. Машина временно осталась без глушителей.
6. В течении двух недель и потратив около 24 человекочасов удалил систему рециркуляции, заодно перебрав развал двигателя.

Трубу вместо сажевого фильтра пока не изготовил и не поставил.

Одиноко.