Драндулетти, немного по конструкции⁠⁠

Вот и закончилось лето, а я так толком и не накатался. То работа, то дожди. За все лето искатал всего литров 15 бензина, но какие то выводы уже можно сделать:

1. Управляется машина хорошо, дорогу держит ровно, поэтому могу сказать что с углами установки передних колес все в норме. А именно плечо обкатки 0, кастор 5гр, аккерман 0.

2. Мотор не перегревается, хотя вентилятор срабатывает чаще и работает дольше чем на обычной машине. Недавно заменил термостат на "летний" который открывает большой круг при 75* и закрывает малый на 85* Изначально думал что с охлаждением будут проблемы. Кстати выводы вазовского термостата можно повернуть на нужный вам угол. Зажимаем в тисках и с помощью трубы поворачиваем как вам нужно - он остается герметичным.

Очень нахватало звуковой индикации включенных поворотников, пришлось делать свой. Нашел соленоид от какой то бытовой техники и приделал к нему часть от детского воздушного гудка в качестве резонатора, получилось довольно громко и как на старых машинах:

Рулевая рейка была изготовлена из рейки 2108, так как те что продаются для картов хлипкие, а другие не влезали по ширине или не подходили по конструкции. К сожалению фотки изготовления не сохранились... Отрезаем лишнее и добавляем нужное)

Ручник. Так как все тормоза дисковые тросик ручника закрепил на педаль тормоза, держит хорошо.

Зеркала заднего вида оказались хлипкими, надо искать оригинальные 2101, то что сейчас продают это ерунда. Разбалтываются , зеркала отваливаются. Регулировка сбивается сразу же.

Ради интереса написал блогерам с приглашением: Иван Зенкевич, Академик, Георгий Белов - ответил только Георгий Белов, но ему не очень удобно, разве что рядом будет с оказией.

Реакция людей на машину радует, махают, бибикают у всех улыбка. Подходят спрашивают что это такое )) Гаишников пока не встречал )

На последок почти все тоже самое в видео на ютюбе и вк: