Будни сервисмена. Chapter#7. Да я бы и сам...⁠⁠5

Хороший пример, есть такая проблема - не хотят браться за "копеечные" работы. Продуктив (работники ремзоны, непосредственно выполняющие работы) получает процент. Им не интересно тратить 10-20 минут за условные 100 рублей. С этим тоже боремся, но прайс не заградительный. По моему мнению, машинозаезд в ремзону не может стоить меньше 500 рублей. Даже если Вам просто поменяли щетки стеклоочистителя. Да, Вы можете это сделать сами на парковке за две минуты, но если Вы занимаете ресурсы Компании (администратор, мастер-приемщик, механик, плюс время на оформление документов), то любая простейшая операция должна стартовать от 500 руб и выше.

Категорически согласен. Имея возможность в любое (практически) время заехать на подъемник на одной из трех станций и самостоятельно заменить масло - не буду этого делать даже при наличии всего необходимого профессионального оборудования. Как у Булгакова - НЕ ХОЧУ. Как у Вас - ебал бы я сам масло менять))

Да вообще стандартная средняя цена по СПб за замену масла без демонтажа защиты картера. С защитой + 300 руб. Вариантов куча в любом районе)

поменять ступицу на Ауди, делов 2 часа в общем неспеша с заливкой вдшки, откисания и так далее.

При всём уважении, но Вы НИКОГДА не узнаете, сколько времени займет демонтаж того или иного узла, даже с применением "волшебной" вдэшки. Резьбовые и шлицевые соединения не подчиняются нашим ощущениям. Бывает, что для замены ступицы нужно демонтировать кулак с приводом в сборе и "откисать" его в прессе на ночь с усилием 15 тонн и залитым тормозной жидкостью (гораздо лучше WD, съедает ВСЁ).

По законодательству сервис не может отказать просто потому, что не хочет выполнять те или иные работы. Поэтому либо ценник, либо "у нас запись на неделю". Дело не в неспособности решить задачу, а в том, что связанные с ее решением риски кратно выше стоимости услуги. Просто нелогично брать работу, которая тебе с 50% вероятности встанет в некислый убыток. Автосервис - это не скорая помощь и не МЧС, чтобы ПОМОГАТЬ. В любом Уставе прописано "Общество "..." создается с целью извлечения прибыли". Поэтому, как человек, я понимаю Вас и хотел бы Вам помочь в подобной ситуации, но как руководитель - я вижу в Вас (в описанной ситуации) потенциальный убыток и негатив, рекламацию, досудебку, иск и все прочие радости порчи чужого имущества (Ваших литых дисков). А 500 рублей, заплаченные за отворачивание секреток без ключа, совершенно не стоят всех перечисленных рисков. Это просто нужно принять и не обижаться на такие случаи - никто никому ничего не должен, если это не было оплачено.

Круто, но. Поднял тачку (подкинул лапы, поползал вокруг), снял защиту картера, покушал грязи с защиты, которая на тебя посыпалась, а еще и болты защиты могут легко не пойти (коррозия не спрашивает), заломы закладных, пробку открутил - маслом ебануло на руки, да ну на хуй. Каждый должен заниматься своим делом. Но если очень хочется - то можно))

Ваш пример не относится к даябыисамам) Вы это делаете ради удовольствия, которое получаете от процесса.

Но при этом Вы выполняли работы сами. Не обесценивали труд исполнителя. Этический вопрос предоставления Вам производственных площадей сервисного центра оставим за рамками. Вы же не требовали снизить цену, потому что "я и сам могу, но..."

Бывает, количество уебков Вселенная не контролирует.

Ну кроме случаев когда сервисмэны действительно охреневают

И такое есть, как и в любой сфере. Как я уже писал кому-то в посте - Вселенная не регулирует количество уёбков, к сожалению. А они встречаются и с одной, и со второй стороны)

Огонь)

Тоже не относитесь к теме поста, так как просто можете выполнить те или иные работы своими силами. Пост же про тех, которые "я бы мог и сам, но..." поэтому сделайте мне дешевле, делов то тут на 2 минуты)

Он его продает)

как в старой притче - ударить молотком стоит 1 доллар, а знать, куда именно ударить - 9999. Итого 10000) Так и должно быть.

Ошибаетесь в понимании. Мне НУЖНО решить проблему Клиента. Но мне нужно решить её ЗА ДЕНЬГИ.

Эммм... Менять в автосервисе, который утилизирует отходы?) Ну, как вариант, в порядке бреда)

ГСМ в мусорку??? И Вы считаете это нормальным?

Да все в курсе (или почти все), только даябыисамы предпочитают не ездить в самодроч и не крутить гайки самостоятельно, а хотят просто снизить стоимость услуги путем ее обесценивания.

умудрялся не выходить за рамки оговоренных цен, даже когда работа кратно увеличивалась (из-за прикипевших гаек там и пр. неожиданностей)

Я понимаю, что для Вас такой мастер хорош и прекрасен, но данный подход элементарно несправедлив. Мастер этот идиот (или энтузиаст). Состояние резьбовых соединений Вашего ТС - это исключительно Ваша финансовая нагрузка. Заменить рычаг передней подвески на условном солярисе = 2000, если всё крутится-вертится. Работы на час. Заменить тот же рычаг с закисшими резьбовыми через танцы с бубном с горелкой, индукционным нагревателем, болгаркой, сверлением, шарошением, нарезанием резьбы, вскрытием подрамника для вварки сорванной закладной и тд - не должно быть равно тем же 2000 рублей. Ну просто априори. Потому что это уже не час, а минимум два. Плюс расходники. Вы за это доплачивали по собственной инициативе - честь Вам и хвала. Серьезно и без сарказма. Но Вы рассуждаете, что он "мастер" потому, что не повышал стоимость работ (хотя это обоснованное повышение), за что Вам двойка в дневник, завтра в школу с родителями)) Ну не должно так быть, Клиент тоже должен понимать, что он не перекладывает свои проблемы на плечи Исполнителя, а лишь пользует услугу на возмездной основе, то бишь - ПЛАТНО.

что за масло, можно узнать?