Ашанбайк⁠⁠

да уж, блять, заварили холиварку.

ну и что с того ебёнамать, что это ашан байк? аффтор, ты забыл упомянуть, что такой новый велосипед можно купить от 3-х до 10 т.р.. мне кажется, это тот самый аргумент, который перекрывает все минусы. когда gt начинаются от 20, мерида от 35. нихуёва да?

для ребенка или для человека который мало катается и любит медленную "разговорную" езду, в ашанбайке нет ничего плохого. выбирать ростовку, отрегулировать высоту седла - тоже несложно и что тут дальше вредного? это помойму самый идиотский пункт в посте.

и вообще, я заметил, что как правило по поводу ашанбайков бомбит у чуваков,которые 3-5 лет копили себе на нормальный велик и которые совершенно забыли, что раньше ездили на таком же говне.

конечно, я не могу и не согласится с аффтором, что качество ашанбайков сомнительное, но блять, рама железная - с ней нихуя не будет, колеса - круглые, уже 2 плюса! педали крутятся и заебись. согласен, что качество навесных не очень, могут быть проблемы с передачами, но за 3 тысячи рублей мне как-то похуй на это. хуевые тормоза? пиздец, новые тормоза (не колодки, а полностью тормоз) стоит 300 рублей (питер, шаумяна 2, менял вчера), ну и в чем проблема? тяжелый велик? да вообще допизды, ебучий аист в мои 10 лет весил охуеть сколько, а пока я поднимал его на свой 5-й этаж - я умирал, но никого это не ебало. и на нем, кстати, не было скоростей - крутить педали в горку - можно было ебануться нахуй, мы вертелись на них как ужаки. и всем было похуй.

в общем резюмирую: вещь должна стоить своих денег и выполнять свою функцию. ашанбайк - возит вашу 5-ю точку, доставляет радость от велопрогулок (да-да) и стоит до 10 т.р., конечно, купив велик за 20/40/60/80 т.р. вы просто ебанетесь от счастья и комфорта, да! но он по-старому будет возить вашу пятую точку.

так вот: ашанбайк лучше чем ничего, ашанбайк лучше чем лежать на диване. покатались сезончик, продали и покупайте смело что-то более прокаченное.