Апгрейд говновелика⁠⁠

UPD: всем спасибо, коллеги поставили крышу автора на место, он возьмёт новый заряженный велосипед)

Всем привет,

нет времени объяснять, но жизнь сложилась таким образом, что имеется на руках велосипед Varma Velum H704DR. Приобрел его на время отпуска в деревне.

Он очень нравится в плане эстетики - расцветка, полноразмерные крылья и багажник, мощные колеса под вес 90 кг, но в то же же время есть закос под MTB. Езжу и кайфую, но только если медленно)

В первый день подгнулась ось педали, во второй - сломалась манетка переднего переключателя, задняя втулка с трещеткой вообще поливают гаммой различных хрустов и тресков.

Спустя недели полторы катания появились сильные сомнения в надежности тормозов и трансмиссии в целом. Хочу всё это заменить в круг на более качественные компоненты, чтобы не разложиться по асфальту на этом чуде) и не беситься во время переключения передач.

В плане рамы (её веса), руля, колес и вилки всё устраивает, менять всё это не вижу смысла. Ну или как блоггеры заверяют - брать только хорошую алюминиевую раму, и уже потом начинать улучшать велосипед, мне ваш алюминий никуда не нужон)

План модификации такой:

1. Заднее колесо

Замена переключателя + манетка по-любому.

Замена трещетки на кассету + втулка (скорее всего понадобится, чтобы было согласование с переключателем)

(может и спицы менять, если диаметр флаца втулки будет отличаться)

Возможно ли 7 передач заменить на 8-9?

2. Середина

Замена педалей по-любому

Возможно ли 3 звезды заменить на 1?

Скорее всего это повлечет замену всей системы, начиная с каретки

Хотелось бы выкинуть передний переключатель с манеткой (всё равно катался все время только на средней звезде, сзади 7 передач хватало, но если есть возможнось, было бы здорово заложить ещё парочку на будущее)

3. Перед

Замена втулки для нового тормозного диска? (+ мб спицы)

4. Тормоза

Замена механических дисковых тормозов на гидравлику перед и зад

5. Прочее

Замена тросов и оплеток

Замена цепи

По оборудованию конкретно не выбирал, можно что-то начальное или полу среднее из шимано поставить в круг либо другие производители на уровень-два выше текущей пародии: переключатели SunRun, тормоза - Bolids и всё остальное noname.

Цель катания - поля и горки, различные кочки и колдобины  не на предельных скоростях в недождливую погоду. Но и по асфальту бывает нужно поездить.

Хотелось бы услышать мнение пикабутян, кто разбирается в велосипедах, по вопросам:

1) возможно ли это технически (есть подозрение, что подсадочные места не подойдут к новым системам, там же всё разное делается у всех или как?)

2) если да, кто в Мск мог бы заняться этим (мастерская, магазин, умельцы)? обсудим, что можно сделать и сдать велик на операцию

3) есть ли у кого опыт аналогичных затей, и чем он закончился