А не подскажете ли вы⁠⁠

Карбюратор, ВАЗ 2139 "Медведь" если не ошибаюсь. У меня такая, только инжектор. Правда они с завода идут с гнилым кузовом, но работу свою делают сполна.

Вам понадобится знать следующее: у Нивы три рычага, дальний - блокировка, сначала не понадобится, РККП узнаете сразу, а вот ближний пониженные-поввшенные и с ним у нивоводов есть прикол. У него тоже есть среднее нейтральное положение, т.е. если он по центру - машина не поедет. Решается сцепление, этот рычаг на себя, в обычный режим, рычаг КПП на первую или назад, трогаемся. Этот рычаг можно трогать только остановившись и выжав сцепление, блокировку можно врубать и вырубать прямо на ходу, что это такое поймёте на первой слякоти или снегу. Удачи!

Так нужно определиться, шашечки или ехать. Ест много, но мы же не в такси закупаем машины, а для себя с целью получения опыта.

Ну 150т.р. на машину для поездить не хватит, а для потр@хаться вполне достаточно.

еще и на посудомоечную останется

В Ниве всё меняется, машина таким образом обновляется)) Если есть желание поиграть в "конструктор" можно брать любую. Я вон, как потеплеет пороги пеной задую, шпаклёвка, боди и будет как новая.

Вот и молодец! Я жену тоже на десятке учил. Месяц проездили, потом попросил отвезти на полигон, на малой скорости вышел и ушел домой через дырку в заборе)) Так появилась самостоятельность.
А вообще женщие достаточно уметь себе запаску поставить, но мы ещё до этого не дошли, если что я еду или зам, старый друг)))

Отличный выбор чтобы стать настоящим шофёром.
Я учился на 968-м Запорожце. Перебирал карбюратор, ГБЦ, подвески прямо в дороге. Хоть теперь я и буржуй и сам в машине ничего не делаю, но в новогоднюю ночь в степи помпу на нивке недавно менял, руки помнят.

Желаю удачи!

А что ещё за эти деньги можно взять из того, что даёт полный контроль и над дорогой и над бездорожьем? У меня 21 год стажа, и только на Ниве я понял насколько виртуозно можно управлять машиной в любых условиях. Это моё мнение, конечно, а так да, тяжеловата поначалу, но потом открывается очень много навыков, применимых и к другим типам авто.

Они и гнилые всегда выполнят свою функцию. А ТС просто опыт нужно приобрести, я считаю это идеальный вариант.

у нивы расход 15 , при том что у меня 2.3 объем ,а ест 15

Бери б/у, новая через пару лет будет такая же гнилая. Нива - это опыт и уверенность. Конструктор. Проще неё только ЗАЗ-968М.
Все равно потом менять, а овладев вездеходом потом на Солярисе автомате сможешь по горам и бездорожью успешно управлять.

Возьми Ниву обычную, а если найдешь за эти деньги пятидверную или пикап, ещё лучше, они устойчевее.
В ремонте дёшевы, не слушай никого. Нива не ремонтируется, она обновляется, так намного дешевле. А идеально иметь в семье Ниву, седан на АКПП и минивэн. Но пока в этот бюджет не влезет. Купи Ниву и "десятку".

ты же понимаешь что машина это еще и страховка. содержание, ремонты? а если дтп? не покупай авто, если ее поломка оставить тебя совсем на мели, если на последние деньги - не покупай

Чем докажешь?

Девушка, вы скажите, какая категория прав у вас? Механика, автомат?

Значит, ты не орк.

Вот да, как человек, тоже учившийся ездить именно на "Ниве", поддержу комментатора выше)
Эта машина очень хорошо учит думать, понимать обстановку, и именно ездить. Не просто "крутить баранку", а ездить.
Ну и да, конструктор. Сломалось? Выкинули, поставили новое, стоит всё копейки.
Едет везде и всегда. Зимой можно делать личный парковочный сугроб, да и на почистили-не почистили дорогу, в общем-то, наплевать.
Один минус - Нива очень часто вызывает привыкание)

Да

Тут дело каждого, я жене покупал витс (Ярис с правым рулём). При желании можно найти до 150 в идеальном состоянии 2000-2005 года. Из плюсов, ломаться нечему, автомат, Тойота того самого старого качества японцев, расходники дешёвые, везде можно найти парковку, очень низкое потребление топлива. Из минусов - маленькая, правый руль не для всех.

Не покупай автомобиль!

На партнёре катал, машинка с высокой посадкой, морда короткая, обзор хороший, но искать надо из под частника

Есть

очевдно же.. DA RED GOEZ FASTA!

А может пыжа? Партнёра можно найти за 150 вроде

Тойота коррола. С 91 года, но обязательно красную. После капремонта, есствн.

мужика себе найди. а права сожги.

кроха ауди тт при опрделнной удаче можно взять за 150 она нереально удобна для перевозки великов

Для первоначального обучения бери вазовскую классику, в пределах полтинника можно найти более-менее живую. Научишься на этой - на любой другой поедешь без проблем. Опять же, если разобьёшь - не так жалко.А вот когда будешь чувствовать себя за рулем уверенно(то есть всё управление "уйдёт" в рефлексы), вот тогда бери нормальную машину.

Пишу по своему опыту, первые полгода - все действия только "головой"(это нажать, это переключить, посмотреть туда...), потом уже, постепенно, начинаешь всё делать "на автомате".

Моей первой машиной вообще была "копейка".Эх, много она чего пережила :)

Однажды я даже ей грузовик с дороги сбросил :)

ох как машина деньги жрет ... ты даже рядом не предстовляешь :))))

Кстати из сери дурацких советов новичку. купишь пепелац найди автоклуб имени пепелаца. очень сомногими воросами по машинке помгут.

Это вы так думаете

Ну а как иначе? Как сказал один знакомый за 200 можно взять только хуевую. Но посмотри некро а6 и прочие сараи. Я учился на 80 ... она была то что нужно. К сожаленю я до сих пор тегатею к полноприводым городским некро карытам так что нормальнго совета не жди.

Пассат дизель начала нулевых

за стописят? ну если только логан старый на ручке.

Чел, ты из комы только вышел? Щас 2019, нет таких машин

он спросил машину а не автомобиль не путайте

4 штуки. Пусть это выглядит богато.

31105 до 165 разгоняли... А потом кончился единственный на тот момент платный участок М4 в воронежской области)
Скорость кстати практически не чувствовалась в ней, баржа - она и есть баржа.

сначала у меня была ваз 21099 99г, куплена у деда,ездила только летом на дачу, типа ахуенный вариант, но потом у меня уже не хватало денег содержать этот ваз и я купил себе за 150к мерса 124го 94г на автомате, это был космос, я отъездил на нем 4 года и ни разу он не сломался он ебошил и ебошил и ебошил, ахуенно удобные сиденья , раздельный климат ,всё удобненько

Комментарий удален. Причина: Экстремизм (пп. з п. 5 ст. 10.6 Закона об информации)

Питер

Я не настаиваю. Просто пытаюсь объяснить, что авто может быть как бы с кондеем по характеристикам, но фактически без него в реале. Сегодня работает, завтра нет, а ремонт тоже денег стоит) Лично я им не пользуюсь практически, простужаюсь от него в жару. И супруга так же. Опускаю пару окон на 10-15см и ок. А кондеем только если в глухой пробке обдуваю кратковременно.

Ну так ещё посмотри, лансер 9 вполне годный совет, особенно последних годов выпуска, та просто всё вылечили что могли, один из самых долгих жизненных циклов модели, дольше кмк только классику и ниву у нас выпускали

Передний привод авто ваз, детали дешевле, ремонт тоже. Когда опыта наберете тогда можно будет что то другое. Как вариант можно японца праворукого, но за такой ценник 150, будет очень старый. Если что то сломается то и деталь ждать и не в любом сервисе возьмутся. Логан, нексия и что то там ещё писали... За такие деньги точно живую не возьмёте. У нас на Кубани норм авто(кондей + стекло подъемники + подогрев +усилитель руля) иномарка стоит в районе 350, форд фокус, хонда цивик. В Москве и Питере может что то и найдётся. Но мой совет на первое время - это авто ваз. 10ка / 14ка / 12ка/ приора, особого значения не имеет, так как все они построены на базе 2108 80х годов. Рулится почти одинаково. Удачи Вам!

Я бы не ставил в приоритет комфорт. Лишь бы не дырявое авто и двигло/коробас/подвеска живые были. И ни в коем случае не автомат/вариатор, не за эту сумму. Прилипнуть через месяц-два на сумму ремонта коробки как стоимость авто- удовольствие то ещё. Да и лучше изначально не привыкать к автомату - расслабляет и расхолаживает. Первое авто, опыта нет ещё, всякое может быть. И все эти проверки-диагностики лажа полная. Очень много тупеньких механиков, которые только гайки крутить умеют. Ну это я так, из своего опыта. Ошибки молодости, так сказать.

А яб тт взял :) под велики самое оно

Слышь, Она! Не покупай автомобиль!

Тойота кальдина, очень симпатичная, только с рулём в бардачке)

бери у меня пыжа 206, 2008 года седан, за сотку отдам. моя первая тачка. 

Еще она гниловата. На калину обратите внимание.

Механическая коробка передач

Форд мондео 1 это 3х метровый кузов, туда не только велики можно положить.

Форд фокус 1.

Пассат б3 самый лучший вариант в эти деньги. Купить до 100 живой кузов и оставить 50 на вложения в техническое состояние. Любая старая машина их потребует. Так что лучше разбить бюджет и искать до 100.

Велосипед можно нормальный взять

Что за понты, денег три копейки, но на тачке буду

Ну, если она в Москве, и за город ей никогда не надо - то это единственный вариант, где я не прав)

Кальдина вполне себе вариант