Контроллер соответствующий надписи на экране.(2000руб). Будте внимательны при выборе! Заказывайте подходящий.
Блок питания на 12В 3-4А. Для мобильности можно использовать портативный зарядник для авто, там уже есть подходящий переходник. При монтировании в корпус компа, можно подвести 12В от компьютерного блока питания. =)
Собственно все. Соеденяем проводочки, пользуемся!
Видео, на английском, но, думаю, там все и так понятно.
Периодически пользуюсь такой программой как арткам. Долгое время пользовался старой версией, что-то типа 2011 или 2012. В общем той, которую делал еще delcam. А тут понадобилось поставить что-то поновее, и я мягко сказать охренел от перемен.
Я так понял, их купил Autodesk, и решил внести несколько изменений. Многое из того, что сделано относительно ускорения работы, это конечно круто. Но меня поразило желание людей влезть в интерфейс, и сделать его настолько хуже, что я каждый раз матерился открывая привычные инструменты.
Тот же редактор формы, можно сказать один из основных инструментов, умудрились испохабить так, что с ним стало абсолютно неудобно работать. Практически ничего не добавив, товарищи из аутодеск расхерачили его так, что он перестал влезать в экран. Элементы, которые в старой версии логично объединены в группы, размазали тонким слоем по всей менюшке.
Редактор формы(панелька справа).
В общем я какое-то время пострадал, а потом решил что хватит терпеть этот бред. И полез ковыряться по папочкам. В итоге нашел большую часть менюшек в папке html и принялся править.
Светло-серая менюшка из 2011 арткама. Справа модифицированный мною редактор формы.
Вот что в итоге получилось. Теперь не приходится скролить меню, чтобы посмотреть все настройки, и удалось вернуть привычное расположение угла и начальной высоты. Кроме того добавил возможность задавать некоторые параметры кликами мышки.
К сожалению пока не разобрался до конца, как можно вернуть прежний вид инструментам скульптинга. Также бесит необходимость выбирать их из выпадающего списка, а не как раньше, поставив точку рядом с нужным. И совершенно не представляю что можно сделать с выравниванием по трем точкам. Но хотя бы так...
Традиционно пожелаю мудакам, желающим внести изменения в и без них хорошо работающие вещи, включать иногда голову.
Не знаю как здесь поделиться файлом, да и нужно ли. Если что пишите в комменты.
Постараюсь коротко, и без кучи картинок, только самую суть.
Если у вас в какой-то момент робот от Xiaomi перестал собирать мусор в контейнер, и сзади не чувствуется выхода потока воздуха, то скорее всего поломка копеечная и работоспособность можно восстановить своими силами, потратив максимум час своего времени.
Виновница поломки -- турбина.
Итак, разбираем пылесос, добираемся до самой турбины (если есть проблемы с самостоятельным разбором, то ютуб в помощь). Снимаем ее, снимаем с турбины резиновый кожух. Аккуратно в трех местах отщелкиваем верхнюю крышку и добираемся до виновника поломки - лопастей. Лопасти сажаются производителем на ось без какой-либо фиксации, и со временем могут начать на этой оси болтаться. У меня лопасти разболтались уже до такой степени, что начали тереться об верхнюю крышку турбины, что привело к еще большему разбалтыванию на оси. Соответственно ремонт заключался в простой посадке лопасти на клей(я использовал обычный момент). Будьте внимательны, и не посадите слишком низко, или слишком высоко. Нужно чтобы с обеих сторон остался зазор от корпуса. Собственно поздравляю, вы восстановили работоспособность пылесоса. Можно проверить как работает турбина, поставив в разобранный корпус контейнер, и подключив в разъем верхнюю крышку, чтобы была возможность нажать пуск. Если все ок, то осталось собрать все в обратном порядке.
Думал, что поломка окажется более серьезной, и придется менять турбину. Если что, то сама турбина на али стоит порядка 900 рублей, но думаю она вам не понадобится. Кстати, похоже что поломка турбины, это болезнь большинства пылесосов от xiaomi. Почему конструкторы не предусмотрели нормальное крепление лопастей, для меня тайна.
Завалялось тут у меня несколько экранов от планшетов. Долго думал, куда бы их присобачить, в итоге решил встроить в корпус вместо двд и прочей лабуды, которая уже не используется.
Сазу скажу, что цена вопроса для меня была около 1000 рублей, если считать деньги потраченные на планшет-донор для экрана. Если учитывать только контроллер, то и вовсе рублей 500...
Что нужно:
1 Прямые руки =) (небольшая кривизна допускается, поскольку даже паять ничего не надо).
2 Контроллер с алишки с hdmi входом и 50 pin ttl выходом.
3 Соответствующий экран. Желательно с разрешением как у контроллера. Если будет меньше, то края картинки будет обрезать. Москвичи могут купить в профессоре, стоят они там копейки.
4 Провод питания от usb и провод hdmi.
5 Рамка для экрана, плюс защитное стекло. Я вырезал на работе из фанеры и оргстекла в размер слота на компе.
Сломалась у меня вчера машинка стиральная. Ну как сломалась, стала прыгать как бешенная... Полез разбираться. Выгрузил белье, поснимал крышку да люк, осмотрел. Вроде все ок. Пружины, амортизаторы на месте, все провода в норме. Короче визуально никаких проблем. Запустил пустую, что-то чуть пошумело, но потом все ок. Загрузил немного белья, поставил для теста на отжим, та же история - в первую же минуту начинает скакать.
После небольшого обследования выяснил, что если выбрать программу отжима, то она крутится несколько секунд потом останавливается на несколько минут, потом опять крутится. В общем очевидно что какой-то затык у нее в момент, когда она должна распределять белье по баку.
Полез ковыряться в интернетах, а там куча сайтов с очевидными поломками, типа неправильной установки, да не открученных транспортных болтов. Ну и всякие проблемы с мотором, да с подшипниками, в которые самому лучше не лезть. Но тут то я уверен что не в этом проблема, поэтому полез разбираться дальше.
Нашел видео с доступом к сервисному меню. Думаю для вас это проблемы не составит, и я его сюда выкладывать не стану. Скажу только, что для доступа нужно зажать две правые кнопки, и повернуть селектор выбора программ на одно деление вправо. В этом положении, как я понял, машинка проводит диагностику платы,- начинают мигать все лампочки по очереди. Это мне ничего не дало... Для теста отжима нужно после включения диагностического режима повернуть селектор по часовой до программы "легкая глажка". И вот тут мне машинка через несколько секунд теста выдала ошибку e52.
Расположение датчика на моторе
Нашел видео, где мужик устраняет эту ошибку меняя щетки на моторе. Решил их проверить у себя. Снял одну, убедился что с ней все ок, и проклял все, пытаясь вернуть ее на место. Надеюсь для мудаков, использующих в своих изделиях нестандартный крепеж, в аду подготовлено какое-нибудь суровое наказание, с пиханием чего-нибудь большого в неподходящие по размеру отверстия. Короче там винты со шляпкой под 5.5 мм в очень неудобном месте, скрутить их получилось без проблем, а вот чтобы поставить на место, надо было бы либо бежать в магаз, либо подбирать что-то похожее, либо тупо сточить шляпку под 5мм, что я и сделал. Короче, пока ковырялся с этим, заметил что на обратной стороне движка есть что-то типа пластиковой крышки с проводами. У меня она как-то подозрительно стояла, мне показалось что так не должно быть. Снял ее, а из-под нее пластиковый болт вывалился. Болт вроде с магнитом наверху, крышка тоже не простая. В общем, думаю, определенно что-то для контроля оборотов. И точно, оказалось что это таходатчик. Короче по внешнему виду тоже никаких проблем в деталях не обнаружил. Болт вкрутил в двигатель, крышку плотно вставил. Собрал, ошибку скинул, тест прогнал, белье закинул все ок.
Сам виновник неисправности
В общем еще раз по итогам ремонта. Было примерно понятно что есть какая-то проблема со скоростью вращения мотора или с ее определением. Судя по всему датчик со временем выкрутился и выдавил крышку, из-за чего перестали приходить сигналы о скорости вращения движка. Машинка с первых же секунд отжима запускала мотор на полной скорости, и начинала прыгать, из-за того, что белье в баке не отбалансировано. После этого не получив данных с датчика останавливалась. Ремонт в моем случае оказался простой и бесплатный, если не учитывать мудаков с их болтами, и видосик из-за которого я ломанул по ложному пути, весь ремонт - вопрос минут 20. Если у вас сломается какая-- либо из частей датчика, то думаю это добавит примерно 1000 рублей на покупку запчастей.
Кстати это уже второй мой ремонт этой машинки, первой ее проблемой был крючок дверцы люка, который я в итоге вырезал на работе на эрозионном станке из медяхи, потому что, то г. которое продают под видом запчасти судя по виду прослужит также недолго. Но, впрочем, это уже совсем другая история.
