Катастрофа на линии Мадрид — Севилья, унесшая жизни более 60 человек, произошла из-за цепочки следующих событий:

Компьютерный сбой: Около 08:30 по местному времени на центральных серверах произошел технический сбой, из-за которого отключилась автоматическая система безопасности и управления движением LZB. Из-за потери связи на участке протяженностью 63 километра автоматически остановились шесть составов. https://inbusiness.kz/ru/last/nazvana-prichina-katastrofy-s-...

Переход на ручное управление: После отказа автоматики управление движением поездов взял на себя центральный диспетчерский пункт. https://www.forbes.ru/society/571195-cto-proishodit-na-meste...

Ошибочное решение диспетчера: Диспетчеры приняли решение возобновить движение и дали текстовое разрешение машинисту поезда AVE компании Renfe следовать вперед, несмотря на запрещающий красный сигнал семафора. Министр транспорта Испании Оскар Пуэнте назвал это действие «необъяснимым». http://russian.people.com.cn/n3/2026/1029/c31520-20513411.ht...

Столкновение: Диспетчеры не учли или забыли, что на том же пути впереди из-за сбоя продолжал стоять другой высокоскоростной поезд частного оператора Iryo. Поезд Renfe проехал около 25 километров и на высокой скорости врезался в стоящий впереди состав. https://absatz.media/news/189537-raskryta-prichina-smertelno...