А че, пехтура что ли скучает?
Ебана.
Подошел к линии - копаешь.
Прошел 50-100 вперед - копаешь.
Соединиться - копаешь.
Ходить в полный рост - копаешь.
На зимовку - сначала копаешь, а потом ещё обшиваешь.
Блиндаж - копаешь.
Землянку - копаешь.
Если стоянка, посрать - копаешь (или бегайте в кусты и ловите свинца подтереться).

Если есть нормальная лопата - кайфуешь. Если только саперка - копаешь х2.

Каменистость, известняк, прочее - сначала взрываешь, потом копаешь (иногда копаешь ломом).

В общем, чтобы мысль донести короче:
Пехтура = 80% копаешь + 15% бытовуха + 5% ебашишься.
В мои времена на Юго-Востоке (еще до сво) когда приходило время вступать в бой - это был нереальный рай, непостижимые чувства. Потому что, сука, ты уже закопался так, что аж зубы скрипят от злости. Особенно, если "коллеги по взводу" попались невменяемые.

Так что не надо мне тут рассказывать кому на Руси жить тяжело. Всем тяжело, в той или иной степени. Но пехтуре, один хуй, тяжелее всех. Так всегда было

Насмотрелись видосов, где оператор сидит в тепле с пультом? Красиво. Но реальность чуть тяжелее.

Разбираем по пунктам, почему оператор FPV - это не «диванный геймер», а полноценный пехотинец с дополнительным грузом.

1. Оборудка весит немало

Кроме обычной амуниции и БК, оператор тащит на себе:

— сами дроны (а их не один и не два),

— аккумуляторы к ним,

— очки, пульт, антенны, мастер-пульт

Всё это надо донести до точки работы. Своими ногами. Иногда несколько километров.

2. Патчи (антенны) надо поднять максимально высоко

Хочешь стабильный сигнал и дальний полёт? Ставь антенну/репитер на высоту. А высота в нашем случае сосна.

И вот тут начинается самое весёлое: даже подготовоенному и хорошо физически развитому человеку залезть на высокое дерево, закрепить антенну, проверить сигнал и слезть обратно. И так не один раз за день достаточно тяжело. Плюс это делаешь когда тебя ещё ищут вражеские fpv. Может отработать врадеская арта.

3. Движение - это жизнь

FPV-расчёт - это постоянная смена позиций. Тебя засекли - ты перемещаешься. Меняешь точку - снова собираешь, поднимаешь, карабкаешься.

Если ты не в форме - ты не отработаешь. Точка.

Вывод простой:

Оператор FPV - это пилот, стрелок, связист и грузчик в одном лице.

Поэтому физподготовка - не «бонус», а обязательное условие. Ноги, спина, выносливость. Всё как у пехоты, только ещё и с дронами за плечами.

Кто думал, что это лёгкая работа - пересмотрите взгляды. 🫡

Мои сбития вражеских дронов, мысли и быт в расчёте fpv тут.