Но, вскоре машина была продана и я начал искать себе повозку. Естественно, живя на Дальнем Востоке и уже покатавшись на японцах, рассматривались только они. В приоритете было что-то недорогое, вместительное и что не жалко будет поцарапать в лесу, утопить в океане и потренироваться в ремонте. Сказано - сделано. Знакомая продавала полудохлую машину за копейки. Поехал, посмотрел и понял - это то, что нужно. Завелась с толкача, все дверные карты и панели обиты собачьим мехом (не спрашивайте, зачем, я не знаю), куча скруток на скотч, на руле мохнатая хрень вместо оплётки, весь салон в каких-то гирляндах цвет кузова комбинированный. Зато не в кредит))) Цена была что-то около 30к. Подарок, в общем. Первым делом загнал в гараж и принялся выгребать из неё всё, что оставила предыдущая владелица.

О, Боги, сколько же она вынесла эта упряжка. Во-первых, я в ней возил абсолютно лишь ВСЁ, от сменной одежды и инструмента до палатки, надувной лодки и походной кухни. Я на ней был и на Мутновском перевале и на вулкане Горелый, топил её на рыбалке с братом в реке, ночевал в ней же на берегу Тихого Океана. Но, так как попутно я занимался восстановлением первой семейной иномарки, решено было кибитку продать, чтобы дело шло быстрее. И вот спустя пару месяцев после семи лет простоя из гаража выкатилась та самая Toyota Carina 1985 г.в., которую отец купил в 90х.

Эта ласточка даже попала в журнал наш местный. Собственно, после описания под фото, думаю, ни у кого не возникнет больше вопросов, почему мы не ездим и никогда не будем ездить на российских машинах. Того уровня надёжности и комфорта автомобилей, которого добились япы в 85 году, наши до сих пор не смогли достичь и вполовину, увы. Машинка служила безотказно много лет. Как видно на фото, пришлось прилепить значок новичка, когда супруга сдала на права. в 2013 году один товарищ задолжал мне некоторую сумму денег, и, не имея возможности отдать, предложил забрать его машину. Так у меня появился очередной экземпляр автопрома страны восходящего солнца. И это была снова Toyota...

Два года я радостно удивлялся тому, как этот танчик легко преодолевает все сугробы и перемёты. Потом на семейном совете решили брать что-то повместительнее и я начал искать. Перебрав кучу вариантов, покатавшись на всевозможных минивэнах, выбор пал на...Toyota))

Машина мне очень понравилась своей вальяжной манерой передвигаться. В нее хоть тонну запихай, поедет. Но, как и у любого владельца микроавтобуса, у меня стали возникать некоторые сложности: просьбы перевезти мебель\технику\имущество, отвезти компанию на отдых, вернуть обратно, развести по домам. И хорошо, если на топливо скидывались. Так прошло некоторое время и мы разводимся с женой, они с дочкой переезжают в другой регион. И я понимаю, что мне такой здоровый автомобиль совершенно ни к чему. Оказалось, что семейный минивэн не так-то легко продать. Попытки обменять на равноценные по стоимости машины потерпели крах и пришлось ждать покупателя, выставив объявление. Но, в итоге удача мне улыбнулась и я смог продать машину на хороших условиях. И потихоньку подобрался к тому, о чем давно мечтал. А мечтал я о небольшом, но чрезвычайно проходимом джипике...

Про эту машину говорят, что она едет там, где медведи срать боятся. То есть везде. Я объездил на ней все трудноступные места, до каких хватило фантазии добраться. 10 лет жёсткой эксплуатации, грязь, броды, перевозка грузов. Безусловно, были и поломки, но, ни разу не пришлось возвращаться на эвакуаторе, всегда доползал своим ходом. Правда, время и климат сделали своё дело, кузов начал гнить всё сильнее. И настал тот момент, когда этому ослику пришла пора стать донором для...

...для точно такого же ослика, но, уже трёхдверного. Здесь установлены колёсики посерьёзнее, шнорх, лебёдка, блокировка заднего моста, что даёт +100 к проходимости. Собственно, на нём сейчас и двигаюсь, когда приезжаю домой в отпуск. И ни за что не променяю ни на какую условную ниву или китайскую игрушку.

Помимо перечисленных машин, были параллельно и другие в эксплуатации, но, не в собственности, поэтому, о них рассказывать я не стану. Спасибо всем за комментарии))

Сперва батя хотел на нём всякое говно и палки на дачу возить, но потом забил и стал ездить только на иномарке. А мне ж кататься охота. Где лежат ключи от гаража я знал, подбить друзей труда не составило. И вот мы уже таскаем из ручья воду бутылками, чтобы залить в радиатор. Думаю, современные дети в свои 12 даже не знают, что это и зачем. Аккум оказался почти дохлым, сил на кривой не хватало, поэтому было решено заводить с толкача. А там как раз и горка рядом в соседний микрорайон (если кто из наших читает, спуск с Авангарда в Сероглазку через ул.Рыбацкую). Выкатили толпой из гаража, страшно, но уже поздно останавливаться. Сел за руль, зажигание, сцепление, первая, покатились. Раза с пятого таки запустили двигатель. Катались до вечера. А вот подняться в горку обратно уже не хватило умения. Первая вылетает, а на второй с разгону до конца подъёма уже двигатель не вывозил, глох. В итоге, поставили машину возле какого-то частного дома, попросили деда-хозяина присмотреть и ушли по домам пешком. Естественно, найти старшака с правами, чтобы перегнать машину по нормальной дороге, мы не смогли. А признаться родителям было боязно. Влетит же. Но, спустя пару дней совесть замучила и я рассказал отцу. Влетело. Собрались, пошли туда. Дед в хламину, машины нет. Нашли полностью разобранный и обгоревший кузов за кочегаркой неподалёку. Батя снял номера и мы пошли домой. Молча. Было очень стыдно и мерзко от своего поступка. Мне до сих пор иногда снится момент, когда мы увидели этот несчастный автомобиль.

Спустя пять лет. Мне уже 16, серьезный мущщина, увлекающийся ролевым движением. Нужен транспорт для перевозки снаряги и провизии на игровой полигон. Вспоминаю, что во втором гараже уже лет 8 стоит дедушкин Москвич ИЖ 412, который туда загнали после его смерти.

Находится старший товарищ с водительским удостоверением и отец с радостью освобождает гараж. Поразило то, что, спустя восемь лет простоя, машина запустилась практически сразу на свежем аккумуляторе и старом бензине. Барабаны только вот пришлось отбивать, прикипели. Время было тогда интересное. Ездили с другом по очереди. Ему-то с правами остановка гаишником была не страшна, а мне приходилось всегда иметь дежурную пятихатку. Главное, это работало. Где-то полтора года мы так и катались, пока у нас не угнали этот автомобиль. Нашли его быстро, но восстановлению он уже не подлежал. Угонщик не справился с управлением, слетел с дороги и насквозь протаранил деревянный сарай с каким-то хламом. Так и закончилась моя история владения русавтопромом.

Во второй части расскажу о последующих приобретениях авто.

Обошлись без оформления, зеркало поправили на кронштейне, а прицеп и так был в боевых царапинах, одной больше..

Откатал студентом пару лет, удобно было, просто звонишь и записываешься на смену.

В конце месяца заработанное получил.

Единственное, хороших машин не давали (да я и на старых неплохо летал).

Было всякое, как то на остановке, закрываю двери, слышу вопль.

Открываю, к первой подбегает бабка и орет как боцман дальнего плавания, (даже записал пару выражений на потом). Она встала в дверях, а там мертвая зона (при старой машине зеркала то не сферические а так) и ее слегка прищемило, за жопу и тележку.

И еще, в старых машинах был отключен ограничитель плавного набора скорости, то есть можно было топнуть в пол с разгоном до 100 за 10 с (шутка!). И тормозили они также резко.

Было как то - штанги питания потерял, пришлось тормозить (иначе подвеску линии порвешь), пассажиры вперед стремятся, к моей кабине с матерными благодарностями..

Решался несколько месяцев. Думал взять в кредит. Но в моей семье на тот момент кредиты считались запретным продуктом (сейчас головой осознаю, что зря не взял, тогда и проценты, и цены на машины были низкие). Плюс одногруппники тоже в то время взяли себе Ауди 100 (за 100 тысяч помню)) и не помню что ещё, которое ломалось через километр и говорили – новую машину поцарапаешь – надо в салоне за кучу денег красить, а старую балончиком покрасил и нормально. Тогда я тоже подумал про это. Сейчас же, спустя почти 10 лет – ну поцарапается и поцарапается)) А тогда это было реально темой для рассуждения.

По итогу решил отказаться от идеи покупки новой машины и искать подержанные машины. Бюджет был совсем мал для чего-то хорошего. Пару раз съездил по объявлениям на авито и уже тогда было понятно, что это перекупы – пробег левый указывают, про машину почти ничего не знают. Помню приехал смотреть на проспект Просвещения Гольф 4 – он еле ехал, но продавец убеждал, что двигатель миллионник))))

Разочаровавшись в частниках, я решил посмотреть на рынке (по моему где проспект Энтузиастов). По итогу прошли, посмотрели цены, я расстроился только))) Один продавец решил завязать диалог, всё сказал ему как есть и тут в глаза попал Лансер. На тот момент это был предел мечтаний. Да и стоил он что-то порядка 300-350 тысяч. Я попросил продавца показать салон, уже думал может займу оставшуюся часть, и тут на меня полился словесный понос из разряда «приходят сюда студенты без денег, посидят, испачкают салон и уходят». Я тогда практически ни на кого не злился, но это был перебор с его стороны. Чуть словесной перепалки, мы уже уходить собрались, и он кричит нам «идите посмотрите». Уже принципиально не пошёл. Но вообще не понял его тогда. Как будто я попросил Майбах или Феррари показать.

Рынки тоже отпали. Поиски уже продолжались 3-4 месяца. Я вообще расстроен, понимал, что за 170 тысяч я ничего не найду путного. Решил смотреть на авито подержанные машины в автосалонах. По итогу нахожу, уже не помню что, то ли Логан, что-то из очень популярного на тот момент. Ехать в автосалон на Просвещения. Я живу в Озерках. Илюха приехал ко мне. Едем.

Приезжаем в салон – а уже продали. Сказали такое быстро разбирают, хотя объявление было выложено утром того же дня. В общем и целом, плюнул на поиски в интернете и решил тупо ехать по салонам, смотреть что в наличии и уже что-нибудь купить. Отчаяние))

Гугл карты на тот момент выдавали какие-то несуществующие салоны на Гражданском проспекте)) А там почему-то их было сборище. И вот так заходя в каждый и разочаровываясь в ценах дошли до салона Фольксвагена. Смотрю каталог и вижу единственную машину в мой бюджет – Рено Симбол. Чётко 170 тысяч. Прошу показать и начинается торг) Единственное условие было – чтобы в 170 тысяч влезла машина и ОСАГО. Менеджера эти слова устроили, он думал, что ОСАГО будет тысяч 5-7, но когда посчитали – 15 тысяч!!! Я уже думал не продадут. У меня стаж по правам был год без месяца, поэтому максимальные коэффициенты. В итоге сошлись на 155 тысячах за машину и ОСАГО у них оформил за 15 тысяч.

Счастью не было предела. Выезжаю из салона довольный, вижу бензина нет. Тогда же не знал, что в салонах по паре литров в баках. Заправил. Радостный еду до дома. Дома мама и девушка. С девушкой решаем отвезти Илюху в общагу в Купчино – в общем через весь Санкт-Петербург, ну и заодно покататься.

Едем, всё хорошо примерно до 70% пути до Купчино, как вдруг понимаю, что жму на газ, но машина не едет, как должна. Но думаю, может кажется. За рулём почти год не был.

Подъехали к Купчино – максимум 40 км/ч едет машина. Просто череда расстройств. И тогда она, как окажется позже, только началась.

Еду, злой и расстроенный одновременно. Подъезжаем к круговому движению на площади Восстания. Я по факту первый раз за рулём своей машины, навигатор показывает съезд на Лиговский проспект, а мне кажется, что всё, надо сворачивать. И сворачиваю на Невский проспект, где единственная полоса моего направления. Автобусная. Ещё и светофор красный. Тут подъезжает ДПС и просят припарковаться справа. Подходят, говорят, что нарушил, выписывают штраф. Жесть))) Расстройству нет предела.

Ладно, едем дальше. Машина вообще еле-еле едет. Я зачем-то решаю открыть своё окно на электроприводе и у меня заедает это окно в полуоткрытом состоянии))))) Не буду считать уже, сколько я расстроился в тот день.

Подъехав к площади Мужества, машина ехала 10 км/ч при полном нажатии газа. Уже было поздно и я подумал оставить машину там во дворах и доехать домой на автобусе и уже завтра, в светлое время, разобраться что произошло. Заезжаю во дворы, мест нет и тут навстречу кто-то едет. Я первый день за рулём и сдаю несколько дворов задом. С еле работающим мотором. Шок полный был. Подумал – не судьба оставить тут машину и решил как-нибудь доползти до Озерков.

Доехал, поставил машину своей дверью к стене дома, чтобы не было доступа через окно и заклеил окно пакетом. И забыл выключить ближний свет на всей этой панике)))) Естественно аккумулятор сел и с утра я поехал не в сервис, а покупать зарядку для аккумулятора.

Потом доехал до сервиса, тогда рядом был Маршал. Сказали ехать на Энгельса, там ремонт глушителей и катализаторов. Приехал, минус что-то около 10 тысяч, слова о том, что машина, скорее всего, утопленник, так как был забит катализатор и его тупо вырезали (а я потом нашёл и плесень под ковриками и сиденьями спустя год, что только подтвердило эти слова).

Еду в салон, где покупал с вопросами, почему не сказали о проблемах, а они мне тычут какие-то акты осмотра и там было написано «проблема с мощностью» и больше никаких комментариев. Но в момент покупки никто об этом не сообщил, и я не знал, что такое существует. Написал какую-то жалобу, на которую, конечно, никто не ответил, и поехал чинить окно, которое я не смог сделать, так как тупо заел механизм и стекло никуда не двигалось. Доехал до Маршала, там поугорали, взяли пару тысяч и вытащили еле как стекло, поставили как оно должно быть и вытащили кнопку, чтобы я, в случае чего, снова его не открыл, и оно не заклинило, так как полноценный ремонт тогда обходился дорого.

Вот такая история моего первого автомобиля. Помню ещё тогда пытался пробить по всяким сайтам вин номер, чтобы посмотреть сколько владельцев было, и может какую-то информацию найти. Оказалось, там куча владельцев, а у меня ПТС неоригинал с одним владельцем до меня, о чём либо умолчали в салоне, либо преподнесли как-то так, чтобы я не понял. Сейчас уже воспринимаю с улыбкой ту историю, но тогда это были шок и паника) Всю жизнь учусь на своих ошибках, а так хотелось бы хоть что-то знать заранее.

И вот фото главного героя) Отъездил 2 года тогда. Много что ещё можно рассказать о владении, как-нибудь напишу)